Le Macchi M.19 est un hydravion monoplace de compétition italien, conçu et construit par Macchi pour la Coupe Schneider de 1920.
Développement Basé sur le précédent Macchi M.17, le M.19 vola pour la première fois en . Il fut conçu pour répondre à une nouvelle règle de la Coupe Schneider imposant à chaque concurrent de transporter une charge de 300 kg. Le M.19 était un hydravion monoplace biplan, motorisé par un moteur V12 à refroidissement liquide Fiat A.14 de 600 ch monté sur jambes de suspension au-dessus de l'aile supérieure. L'avion était propulsé par une hélice à quatre pales.
Arturo Zanetti effectua le premier vol en à l'Idroscalo de Schiranna sur le lac de Varèse, au centre de test des hydravions de Varese.
Dès le début des vols d'essais on remarqua une réaction de couple due à la puissance du moteur. La coque et la gouverne de direction durent être modifiées. À cause de cela le M.19 ne put participer à la Coupe Schneider de 1920.
En 1921, la règle sur le poids embarqué fut assouplie et les italiens purent choisirent 3 représentants parmi 16 candidats. Le M.19 piloté par Zanetti faisait face à deux Macchi M.7, un Savoia S.19 ainsi qu'un seul avion étranger, un Nieuport-Delage NiD-29 V français. Le M.19 abandonna après le 12e tour à la suite d'une rupture de vilebrequin qui sectionna une canalisation de carburant, provoquant un incendie dans l'avion
Voir aussi Coupe Schneider Listes connexes Avions de la Coupe Schneider
Références
Catégorie:Avion biplan Catégorie:Avion à hélices Catégorie:Avion monomoteur Catégorie:Hydravion Catégorie:Avion des années 1920 Catégorie:Avion de course Catégorie:Premier vol en 1920 Catégorie:Aéronef Macchi