L' ou U-1306 est un sous-marin allemand (U-Boot) de type VIIC/41 utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.
Le sous-marin fut commandé le à Flensbourg (Flensburger Schiffbau-Gesellschaft), sa quille fut posée le , il fut lancé le et mis en service le , sous le commandement de l'Oberleutnant zur See Ulrich Kiessling.
L'U-1306 n'a, ni coulé, ni endommagé de navire n'ayant pris part à aucune patrouille de guerre.
Il fut sabordé près de Gelting en .
Conception Unterseeboot type VII, lU-1305 avait un déplacement de en surface et en plongée. Il avait une longueur hors-tout de , un maître-bau de , une hauteur de et un tirant d'eau de . Le sous-marin était propulsé par deux hélices de , deux moteurs diesel Germaniawerft F46 de en ligne de à , produisant un total de en surface et de deux moteurs électriques Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft GU 460/8-276 de à , produisant un total , en plongée. Le sous-marin avait une vitesse en surface de () et une vitesse de () en plongée. Immergé, il avait un rayon d'action de marins () à (; par heure) et pouvait atteindre une profondeur de . En surface son rayon d'action était de nautiques (soit ) à 10 nœuds ().
LU-1305 était équipé de cinq tubes lance-torpilles de (quatre montés à l'avant et un à l'arrière) et embarquait quatorze torpilles. Il était équipé d'un canon de 8,8 cm SK C/35 (), d'un canon Flak en version LM 43U et de deux canons Flak 30/38/Flakvierling doté d'un bouclier pliant court sur son Wintergarten supérieur. Il pouvait transporter TMA ou TMB. Son équipage comprenait et .
Flak L'installation LM 43U était le modèle final du canon de pont utilisé sur les sous-marins allemands. Ce modèle était une version amélioré du LM 42U.Il a été installé sur les sous-marins U-249, U-826, U-977, U-1023, U-1171, U-1305 et U-1306.
Le canon Flak M42U était la version navale du Flak 36/37 utilisé par la Kriegsmarine sur les navires de surface et M42U sur les U-boots de type VII et de type IX. Ce dispositif était équipé de deux canons Flak 30/38/Flakvierling doté d'un bouclier pliant court fixé sur la partie supérieure du Wintergarten.
Le support M 43U a été utilisé sur un certain nombre de sous-marins (U-190, U-250, U-278, U-337, U-475, U-853, U-1058, U-1105, U-1109, U-1165 et U-1306).
Capteurs Appareils d'écoute sous-marin 200px|gauche|vignette|Vue d'un Balcongerät équipé sur le type VIIC. LU-1306 est l'un des dix U-Boote de type VII équipé d'un Balkongerät (littéralement Appareil ou équipement, de balcon). Le Balkongerät est utilisé par les sous-marins U-682, U-788, U-799, U-997, U-1021, U-1105, U-1172, U-1306, U-1307 et U-1308.
Ce système de 48 récepteurs sonores se trouvant à l'avant de la quille équipe tous les Type XXI et Type XXIII ainsi que plusieurs Type IX et Type X. Le Balkongerät est une version améliorée du (GES). Le GES regroupe 24 hydrophones et le Balkongerät, le double, ce qui permettait aux commandants de pister les bâtiments de surface.
Le principe des hydrophones est assez simple. Il se compose de deux paires de microphones sous-marins qui écoutent le bruit des hélices des navires. En mesurant le temps nécessaire au son arriver à chacun des microphones, le dispositif détermine la distance entre le submersible et le navire repèré. Le radio peut également déterminer s'il s'agit d'un navire marchand ou de guerre, en fonction de la vitesse à laquelle il se déplace.
Avec une vitesse se propageant plus de quatre fois plus vite dans l'eau que dans l'air, les hydrophones peuvent capter des signaux de convois voyageant à plus de de distance.
Pour une efficacité maximale, l'U-Boot fait surface et arrête tous ses moteurs pendant quelques minutes lors des écoutes avec les hydrophones, avec l'atout du silence.
Historique L'''U-1306 fait partie d'une dizaine de sous-marins allemands construit avec un revêtement de caoutchouc de d'épaisseur. La technologie des tuiles anéchoïques est développée par l'Allemagne durant la Seconde Guerre mondiale, sous le nom de code Alberich rappelant un sorcier invisible de la mythologie allemande. Elles atténuent les sons dans la plage de fréquences de 10 à à 15 % de leur puissance initiale. Cette plage de fréquences correspond à celles des premiers sonars ASDIC utilisés par les Alliés. Grâce à ce revêtement, la portée opérationnelle des ASDIC est réduite de à .Ce revêtement furtif équipe les sous-marins suivant : Type IIB — U-11; Type VIIC — U-480, U-485 et U-486; Type VIIC/41 — U-1105, U-1106, U-1107, U-1304, U-1306 et U-1308; Type XXIII — , U-4708 et .
Ce sous-marin effectue son temps d'entraînement initial et de formation dans la basé à Stettin.
Étant toujours en formation à la fin de la guerre, il n’a jamais pris part à une patrouille ni à un combat.
Le , lU-1306 quitte Hel à destination de Swinemünde avec à son bord trente écoliers d'une école allemande. Le sous-marin est convoyé à Flensburg.
Le , il est sabordé dans la à la position géographique , suivant les ordres de l'Amiral Karl Dönitz (Opération Regenbogen).
L'épave est renflouée en 1948 puis démolie.
Affectations du au (Période de formation).
Commandement Oberleutnant zur See Ulrich Kiessling'' du au .
Notes et références
Voir aussi Articles connexes Liste des U-Boote de la Seconde Guerre mondiale Bataille de l'Atlantique
Liens externes
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