Le Port de Mersin (), aussi nommé Port international de Mersin, est un grand port situé sur la côte nord-orientale de la mer Méditerranée, à Mersin, dans le sud de la Turquie. Depuis 1993, la ville de Mersin est partagée en plusieurs districts : le port est inclus dans le district central d'. Il dispose de vrac, de conteneurs, de rouliers, et de terminaux pétroliers.
Histoire Le site, fréquenté depuis , a été le port réputé de Zephyrion, Zephyrium, Hadrianopolis.
Le trafic portuaire de Mersin se développe à partir de la guerre de Sécession américaine comme port d'exportation du coton : il supplante celui de Tarsus devenu peu praticable à cause de l'ensablement du Seyhan. Le chemin de fer d'Adana à Mersin est ouvert en 1886Vahé Tachjian, La France en Cilicie et en Haute-Mésopotamie (1919-1933), Karthala, 2004, p.74, n.41 .
Après la guerre d'indépendance turque, une compagnie est créée pour construire des infrastructures modernes mais elle ne dépasse pas le stade du projet ; elle est nationalisée en 1942. En 1953, une concession est accordée à la compagnie néerlandaise Royal Nederlands Harbour Works ; le premier quai est ouvert en 1958 et le dernier en 1961.
Économie
C'est le deuxième plus grand port de Turquie après celui d' (Avcılar) à Istanbul. Détenu par les Chemins de fer de l'État de la République de Turquie, son droit d'exploitation est transféré le à PSA pour un consortium de 36 ans. Le rail de connexion du port convoie de lourdes marchandises vers Mersin, via la ligne ferroviaire Adana-Mersin. En 2014, l'infrastructure ferroviaire dans le port de Mersin est une des meilleures de Turquie, avec celle de Derince. Il dispose de 4 rampes de chemin de fer. Les conteneurs peuvent être manipulés sans besoin de triage. 4 quais ont un réseau ferroviaire, où le chargement/déchargement à partir de navires peut y être réalisé directementUysal, Onur. https://railturkey.org/2014/02/12/railway-connected-ports-turkey/, Rail Turkey, 12 Fev 2014.
En 2023, le port a vu passer 31,45 millions de tonnes de fret. En 2025, il représente 22% du trafic de conteneurs et 7% du fret classique en Turquie ; il dessert l'Anatolie centrale et méridionale et le Moyen-Orient. Des travaux d'agrandissement sont en cours pour accueillir des cargos géants de 400 m ; les nouveaux quais devraient ouvrir en 2026.
Articles connexes Musée naval de Mersin
Références
Liens externes
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