L'USS Bismarck Sea (CVE-95) est un porte-avions d'escorte de classe Casablanca en service dans l'US Navy durant la Seconde Guerre mondiale.
Initialement désigné Alikula Bay, il est commandé le , sa quille est posée en vertu du contrat de la United States Maritime Commission le par Kaiser Shipyards, à Vancouver dans l'état de Washington. Il est lancé le parrainé par M. C. Wallgren, épouse du sénateur Monrad Wallgren, et mis en service le avec le capitaine J. L. Pratt au commandement.
Conception Le Bismarck Sea mesure de long (longueur hors-tout) ; sa largeur est comprise entre et et son tirant d'eau est de . Son déplacement est de ( à pleine charge). Ses machines dégagent une puissance de et alimentent deux hélices qui peuvent porter la vitesse du navire à . Le navire emporte et sa défense est assurée par un canon de 5 pouces/38 calibres, seize canons de Bofors 40 mm et vingt canons de 20 mm Oerlikon. Son équipage est composé de (hors escadron aéronaval).
Historique Durant les mois de juillet et d', le Bismarck Sea escorte des convois entre San Diego et les îles Marshall. Après quelques modifications et une formation supplémentaire à San Diego, il fait route vers Ulithi, dans les îles Carolines, pour rejoindre la flotte de l'amiral Thomas C. Kinkaid. Du 14 au , il prend part à la bataille de Leyte et participe au débarquement du Golfe de Lingayen (6-). Le , il opère au large d'Iwo Jima pour soutenir l'invasion.. vignette|gauche|L'USS Bismarck Sea explose après avoir été touché par un kamikaze pendant la nuit du 21 au , au large Iwo Jima. Photographié du pont de l'. Le , malgré une lourde artillerie, le Bismarck Sea est atteint par deux kamikazes japonais, le premier du côté tribord sous le canon Bofors 40 mm, s'écrasant dans le hangar en touchant les magasins du navire. Le feu était quasi sous contrôle lorsque le deuxième avion frappe le puits de l'ascenseur arrière, explosant sous l'impact et détruisant le système de distribution d'eau salée contre les incendies, empêchant tout contrôle du feu. Peu de temps après, l'ordre est donné d'abandonner le navire. Le Bismarck Sea coule à la position géographique , emportant 318 des 923 hommes d'équipage.
Il est le dernier porte-avions de la Marine américaine à être coulé pendant la Seconde Guerre mondiale. Trois destroyers et trois escorteurs secoururent les 605 survivants pendant plus de 12 heures. Ils furent ensuite transférés sur l' et l'.
Selon le Dictionary of American Naval Fighting Ships, l' dirigea les opérations de sauvetage des survivants restants, sauvant 378 hommes dont le commandant, malgré l'obscurité, une mer houleuse et des attaques aériennes continues.
Le Bismarck Sea reçut trois battle stars pour ses opérations au cours de la Seconde Guerre mondiale.
Commandement Captain John Lockwood Pratt du au .
Notes et références
Voir aussi
Articles connexes Porte-avions et porte-aéronefs Aviation navale Liste des navires perdus par l'US Navy pendant la Seconde Guerre mondiale
Bibliographie
Liens externes Battle of Iwo Jima Narrative by: Captain John L. Pratt, USN Sinking of the USS BISMARCK SEA off Iwo Jima.
Catégorie:Bateau lancé en 1944 Catégorie:Classe Casablanca Catégorie:Porte-avions d'escorte de l'US Navy de la Seconde Guerre mondiale Catégorie:Navire coulé en 1945 Catégorie:Navire coulé par une attaque kamikaze