Le est une classe de porte-avions d'escorte auxiliaires construits pour la Marine impériale japonaise pendant la Seconde Guerre mondiale. Ils étaient convertis des navires-citernes du Type 2TL. Il est également appelé classe dans certaines sources occidentales.
Seul le navire de tête est transformé en porte-avions d'escorte. Il est coulé par l'aviation américaine avant d'effectuer sa première mission.
Construction En 1944, l'Armée japonaise, qui avait déjà converti deux paquebots en navire d'assaut combiné et en porte-avions d'escorte, décide d'acquérir ses propres porte-avions fournissant une couverture aérienne anti-sous-marine pour les convois. L'armée affrète donc deux pétroliers Type 2TL en partie construits, le Yamashio Maru et Chigusa Maru, pour les convertir en porte-avions d'escorte auxiliaires.
Seul un pont d'envol d'une longueur de 107 mètres est ajouté. Le Yamashio Maru ne disposait pas de hangar, ses huit Kokusai Ki-76 étant stockés sur le pont. Son armement défensif était composé de seize canons de 25 mm Type 96, avec un projecteur de grenade anti-sous-marine placé à l'avant.
Service opérationnel Le Yamashio Maru est mis en service le et est coulé dans le port de Yokohama lors d'un bombardement américain le . Ses sister-ships Chigusa Maru et Zuiun Maru n'étaient pas terminés lors de la reddition du Japon. Après la guerre, il serviront comme pétrolier.
Le Chigusa Maru est coulé en 1945. Le navire a été réparé, converti en pétrolier en 1945 et démoli à Sasebo en . Le Zuiun Maru est mis au rebut à Osaka le .
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Notes et références
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Yamashio Maru Catégorie:Bateau des années 1940 Catégorie:État du Japon Catégorie:Navire construit au Japon