Keith Ronald Campbell, né le à Melbourne et mort accidentellement le à Cadours, est un ancien pilote motocycliste australien d'origine Écossaise.
Il est le premier Australien sacré champion du monde moto, remportant le titre 1957 en catégorie sur Moto Guzzi dont il est l'un des pilotes officiels. C'est le premier titre moto d'un pilote non Européen Keith Campbell career profile at MotoGP.com.
Carrière en Grand Prix Keith Campbell a grandi dans la banlieue de Melbourne, à Prahran, avec l'ambition d'être champion de course motocycliste.
Suivant les traces de son frère George, il commence à courir localement en 1948 participe au Grand Prix d'Ulster sur une Excelsior en 1950 et s'installe définitivement en Europe en 1951. Il remporte sa première victoire à Seraing (Belgique) le lors de sa première saison complète.
En 1954 sur une 500 Norton il termine de la saison des Grands Prix, n'ayant marqué que 2 points glanés en Belgique à Spa-Francorchamps. En 1955, cette fois sur une 350 Norton, il améliore son score de l'année avec une place et 4 points marqués pour son podium en Belgique ().
Jusqu'en 1956, il participe aux très nombreuses courses existantes sur le vieux continent, le parcourant de la France à la Finlande et retournant parfois courir l'hiver dans son pays.
En 1957, engagé par Moto-Guzzi en championnat du monde catégorie , il remporte 3 victoires consécutives (Pays-Bas, Belgique, Ulster), ayant commencé le « Continental Circus » par une seconde place au Tourist Trophy de l'Île de Man. Ces résultats lui valent le titre dans la catégorie avec 30 points, c'est le cinquième titre d'affilée pour Moto-Guzzi en .
Il court également avec une 500 Moto Guzzi monocylindre comme son collègue d'écurie John Clark, alors que Dickie Dale pilote la Moto Guzzi V8 en remplacement de Bill Lomas. Campbell glane 2 points au TT et termine de la catégorie .
Il épouse le Geraldine, la belle-sœur du champion britannique Geoff Duke et revient en Australie pour sa lune de miel en .
Redevenu privé après le retrait de Moto Guzzi, Keith Campbell, comme beaucoup d'autres, doit participer à un maximum de courses pour survivre. Il sillonne alors toute l'Europe pour participer à nombre de courses locales, nationales et internationales.
En 1958, il revient en Europe en tant que pilote vedette, invité d'honneur du Grand Prix de Cadours près de Toulouse en France. Il domine la course des au guidon de sa Norton avant d'être victime d'une chute mortelle au virage nommé Cox's corner. La cause du décès serait une fracture du crâne Keith Campbell career profile at Motorsport MemorialIsle of Man Weekly Times pp5 dated 18 June 1958. Ce même virage avait coûté la vie au Français Raymond Sommer en 1950 et le circuit est alors nommé en son honneur.
Selon un article de journal, lors des essais, il avait battu tous les records du circuit, tournant à de moyenne THE HERALD - Melbourne, VIC, Monday 14 July 1958, page 1.
Lors de ses huit années d'activité en course, il participe à 14 Grands Prix et en gagne 3 successivement en , totalisant 53 points aux championnats du monde Keith Campbell Isle of Man TT results at iomtt.com. Il a commencé sa carrière au Grand Prix d'Ulster 1950 et l'a terminée à celui de Belgique en 1958.
Résultats en Grand Prix Moto Système de points 1949. Seuls les points de 3 courses sur 5 (ou 6) étaient retenus. Position Meilleur tour Points 10 8 7 6 5 1 Système de points de 1950 à 1968 : Position123456Points864321
Année Catégorie Équipe 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Points Rang Victoire 1950 Excelsior TT- SUI- ULS6 NAT- 1 0 1954 Norton FRA- TT- ULS- BEL5 NED- ALL- SUI- NAT- ESP- 2 0 1955 Norton FRA- TT- ALL9 BEL3 NED- ULS- NAT- 4 01957 Moto Guzzi ALL- TT2 NED1 BEL1 ULS1 NAT- 30 3 Moto Guzzi ALL- TT5 NED- BEL- ULS- NAT- 2 01958 Norton TT7 NED3 BEL3 ALL- SUE- ULS- NAT- 8 0 Norton TTNC NED- BEL2 ALL- SUE- ULS- NAT- 6 0 Notes et références
Catégorie:Naissance en octobre 1931 Catégorie:Décès en juillet 1958 Catégorie:Naissance à Melbourne Catégorie:Décès à 26 ans Catégorie:Pilote mort en course ou en essais Catégorie:Pilote australien de moto