Les lignes de bus d'Orléans constituent le réseau de bus des transports de l'agglomération orléanaise (TAO), qui s'articule autour du tramway d'Orléans et qui dessert les vingt-deux communes d'Orléans Métropole. Ce réseau, composé de 42 lignes qui sont constituées de 7 lignes structurantes, 9 lignes standard, 4 lignes de proximité, 6 lignes express et de 15 lignes scolaires, majoritairement exploité par Keolis Métropole Orléans.

Les lignes (depuis le ) Lignes fortes

Lignes standards

Lignes de proximité

Lignes express

Lignes scolaires Lignes 50 à 59

Lignes 60 à 69

Lignes événementielles

Navettes CO'Met En cas d'événements organisés au CO'Met, six navettes partent après la fin pour ramener les spectateurs à leur domicile ; les horaires sont adaptés en fonction de l'événement..

+ Navettes CO'Met Ligne Trajet Desserte d'Orléans (secteur Candolle), Saint-Pryvé-Saint-Mesmin, du sud de Saint-Jean-de-la-Ruelle, La Chapelle Saint-Mesmin, Ingré et Ormes Desserte de l'ouest d'Orléans, du nord de Saint-Jean-de-la-Ruelle et Saran Desserte d'Orléans (secteurs Saint-Euverte et Barrière Saint-Marc), Fleury-les-Aubrais, Semoy, Chanteau, Marigny-les-Usages et Boigny-sur-Bionne Desserte de l'est d'Orléans, Saint-Jean-de-Braye, Combleux, Chécy, Mardié et Bou Desserte de Saint-Jean-le-Blanc, Saint-Denis-en-Val, Saint-Cyr-en-Val et Orléans-la-Source Desserte d'Olivet et Saint-Hilaire-Saint-Mesmin

Zones Résa'tao

Abraysie Développement exploite à partir du , à l'aide de minibus, l'ensemble des zones Résa'tao..

+ Zone Desserte Nombre d'arrêts de la zone Arrêts de rabattement Remplace les zones beige, rose et turquoise depuis le . Zones à faible densité de population d'Ingré, La Chapelle-Saint-Mesmin, Ormes, Saran et Saint-Jean-de-la-Ruelle.. 90 + 9 arrêts de rabattement Georges Pompidou (Lignes B, 2, 4 et 43) Jean Bouin (lignes 1, 5 et 6) Alice et Jean Pelletier (lignes 4 et 5) Trois-Fontaines (Lignes B, 2, 4 et 54) Vilpot (lignes 1, 5 et 55) Mairie de Saran (lignes 5 et 50) Maréchal Leclerc (Lignes 4, 54 et RésaOuest) Pôle Santé (Ligne 1) Les Montaubans (Ligne 11) Remplace les zones cerise et vert depuis le . Zones à faible densité de population d'Olivet, Saint-Hilaire-Saint-Mesmin et Saint-Pryvé-Saint-Mesmin. 49 + 9 arrêts de rabattement Pont de l'Europe (Lignes B, 20, 25 et 54) Maréchal Leclerc (Lignes 4, 54 et RésaNord) Église Saint-Martin (Ligne 13) Charles Rivière (Lignes 13 et 23) Lycée Hôtelier (Ligne 13) Place de la République (Lignes 1 et 13) Victor Hugo (Lignes A, 1, 13 et 23) L'Orbellière (Lignes 22 et 59) Hôpital-Accueil (Lignes A, 1 et RésaSud) Remplace les zones bleu, orange et fuchsia depuis le .. Service pérennisé à partir de . et remplace la zone jaune depuis le . Zones à faible densité de population de Bou, Boigny-sur-Bionne, Chanteau, Chécy, Combleux, Mardié, Fleury-les-Aubrais, Marigny-les-Usages, Saint-Jean-de-Braye et Semoy. 180 + 9 arrêts de rabattement Bustière (Lignes A et 18) Verdun (Lignes 6 et 18) Condorcet (Lignes 21 et 62) Bicharderie (Lignes 4, 18 et 21) Jules Verne (Lignes A, 21 et 62) Léon Blum (Lignes B, 2, 12, 15, 56 et 57) Clos du Hameau (Lignes B, 2, 12, 15, 56 et 57) Gaudier Brzeska (Ligne B et 25) Gare des Aubrais (Ligne A, 11, 12 et 21) Mise en service le .. Remplace la zone violette depuis le . Zones à faible densité de population d'Orléans-la-Source, Saint-Cyr-en-Val, Saint-Denis-en-Val et de Saint-Jean-le-Blanc.. 97 + 6 arrêts de rabattement Chèques Postaux (Lignes A, 13, 40 et 43) Pierre Heuslin (Lignes 5, 17, 40, 41 et IC) Montesquieu (Lignes 13 et 40) Hôpital-Accueil (Lignes A, 1 et RésaOuest) Jacques Prévert (Ligne 17) Bolière (Ligne A, 40 et 43) Mise en service le . Circule de nuit tous les jours de à . Tous les arrêts de la métropole

Bus relais En cas d'incidents (collision, arrachage de la ligne aérienne de contact, panne de l'APS) ou d'évènements planifiés (travaux, maintenance) nécessitant d'interrompre tout ou partie d'une des lignes du tramway, des navettes de remplacement sont mises en place. Les arrêts des navettes (appelées « Bus A » et « Bus B ») sont placés au plus près des stations de tramway, bien que la voirie empêche par endroit au bus relais de passer au plus près, c'est notamment le cas dans le centre historique que les bus relais contournent par le mail..

Notes relatives aux données communiquées

Provenance des données

Les dates d'ouverture des lignes, le matériel roulant et les exploitants sont issus de l'index non officiel des lignes Tao réalisé par le forum SnoTaoIndex non officiel des lignes Tao, Forum SnoTao. Certaines données sont issues du site de la DATA ORLEANS METROPOLE. La durée du parcours et le nombre d'arrêts sont calculés à partir des fiches horaires TAOFiches horaires, TAO, de même que les jours de fonctionnement, les moments de la journée (journée, soirée, nuit, fêtes) et les particularités. Enfin, l'accessibilité de la ligne et des arrêts desservis sont issues des plans des lignes TAOPlans des lignes, TAO.

Explication de quelques-unes Le nombre d'arrêts est, dans les tableaux, la somme des points d'arrêts ayant des dénominations différentes, qu'ils soient desservis dans un ou les deux sens de circulation. Dans le cas d'arrêts comme Gare d'Orléans où la ligne peut avoir autant de points d'arrêts que de quais desservis, tous ces quais comptent pour un seul et même point d'arrêt.

Les amplitudes horaires sont données selon le principe suivant : lorsque la fiche horaire affiche les horaires de passage aux arrêts importants, elle va de l'heure de départ du premier bus de la ligne la plus précoce, tous arrêts de départ confondus, à l'heure d'arrivée du dernier bus au terminus la plus tardive, tous terminus confondus. Lorsque la fiche horaire n'affiche que les premiers et derniers départs ainsi que les fréquences, elle va de l'heure de départ du premier bus la plus précoce, tous arrêts de départ confondus, à l'heure de départ du dernier bus la plus tardive, tous arrêts de départs confondus. Les horaires communiqués sont arrondis à 5 minutes près. Les amplitudes horaires sont basées sur les horaires d'hiver sauf mention contraire.

Références

Voir aussi

Articles connexes Transports de l'agglomération orléanaise Keolis Métropole Orléans Tramway d'Orléans Vélo'+ Réseau de mobilité interurbaine (remplace Ulys en )

Liens externes

Catégorie:Transport en commun à Orléans Orléans