La Grande roue de Montréal est une grande roue mise en place au Vieux-Port de Montréal pour les festivités du anniversaire de la fondation de la ville. Ouverte au public depuis le , elle est la plus grande roue du Canada. sont attendus annuellement.
Opération La Grande roue de Montréal, dont le coût de de dollars a été assumé par des investisseurs privés, est opérée par La Grande Roue de Montréal Incorporée.
Localisée sur l’île du bassin Bonsecours dans la parc du Bassin-Bonsecours du Vieux-Port de Montréal, elle est ouverte au public tous les jours de 10h à 23h et une entrée autorise d'utilisation pour de 2 à 4 tours. Le nombre de tours varient en fonction des conditions météorologiques et de l'achalandage.
La grande roue de Montréal représente un investissement de 27 millions de dollars.
Design et conception La grande roue de Montréal est une grande roue modèle WS60 (White Series ) de la compagnie Dutch Wheels (groupe Vekoma). Elle est la quatrième du genre construite dans le monde après celles de Hong Kong (2014), Bakou (2014) et Chicago (2016).
Haute de , elle porte 42 cabines rattachées à sa circonférence externe. Les cabines peuvent accueillir 8 personnes chacune pour un total de 336 passagers et sont accessibles aux personnes handicapées. La climatisation des cabines et l'usage d'acier opérant à pour la construction permettent à la roue d’être en fonctionnement toute l’année.L'axe de la roue est maintenue par six pylônes ancrés sur des fondations antisismiques qui lui permettent de résister à des vents de . La roue est entraînée par quatre paires de moteurs électriques, pour plus de redondance, contrôlés par variateur électronique de vitesse. vignette|Grande roue lors de la saison estivale de 2021
Panorama La Grande roue de Montréal propose une vue sur le Vieux-Montréal, ses bâtiments historiques, la place Jacques-Cartier, et sur le centre-ville à l’architecture éclectique, surplombé par le mont Royal. Au sud, le fleuve Saint-Laurent et sa voie maritime se déploient. Au milieu du cours d’eau : les îles Sainte-Hélène et Notre-Dame, où se dévoilent les vestiges de l'Exposition universelle de 1967.
En soirée, le mont Royal disparaît, mais pas sa croix illuminée, que complète l'éclairage changeant du pont Jacques-Cartier, offrant un paysage urbain animé.
Références
Voir aussi
Articles connexes Liste des plus hautes grandes roues au monde Vieux-Port de Montréal La Ronde
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