La Suzuki Swift (A2L) est une citadine polyvalente du constructeur automobile japonais Suzuki. Elle est la troisième génération de Swift, fabriquée dès décembre au Japon, elle a fait sa première apparition en Europe au salon de Genève de avant d'y être distribuée à partir du . Sa version restylée est dévoilée le et commercialisée dans le courant du second semestre. Elle est remplacée par une génération en 2024.
Présentation Elle mesure et pèse de moins que sa devancière, et contrairement à celle-ci elle est disponible uniquement en essence et en cinq-portes.. Elle est une des rares citadines à proposer une transmission intégrale 4×4 dénommée « ». Sa version Sport est toujours de la partie.
Pour les marchés européen, japonais, océanien et sud-américain, la Swift est produite et exporté par l'usine japonaise de Suzuki Sagara à Makinohara-shi dans la préfecture de Shizuoka..
Les deux autres centres de production de la Suzuki Swift III sont basés en Inde dans l'usine de Suzuki Motor Gujarat Private Limited qui délivre ses modèles exclusivement pour le marché indien et en Thaïlande dans l'usine Suzuki motor Thailand pour le marché de l' ASEAN..
Depuis son lancement en 2017 la Suzuki Swift s'est vendue à plus de 745000 exemplaires réparti sur 119 pays (chiffre à fin 2019).
En 2019, Suzuki annonce une version auto-école de la Swift crée en partenariat avec la société Drive Matic Legrand.
Phase 1 (2017-2020) Caractéristiques La nouvelle Swift repose sur la nouvelle plate-forme technique ., utilisée par les Baleno et Ignis.
Motorisations Disponible en trois motorisations, un moteur quatre-cylindres de à injection multipoint, le 1.2 développant ou un trois-cylindres Turbo à injection directe essence de développant .. Ces deux motorisations existent en version Hybride.
La Swift propose une version hybride simplifiée, dénommée « SHVS » (pour « »)., le système est constitué d'un alterno-démarreur jouant à la fois le rôle d'alternateur et de moteur électrique. Il sert de générateur en décélération, et de surcroît de puissance à l'accélération, ainsi que de système , le tout combiné avec une batterie lithium-ion de .
+Tableau comparatif des motorisations de la Suzuki Swift.MotorisationEssence1.0 1.0 1.0 1.2 DualJet1.2 TypeK10 DITCK12CRoues motricesTraction avantTraction avantIntégrale - Traction avantIntégrale - Cylindrée en cm9981242Nombre de cylindres34Nombre de soupapes1216Alésage x Course en mm73,0 × 79,573,0 × 74,2Taux de compression1012,5Puissance en kW82 à 66 à Puissance en ch111 à 90 à Puissance administrative6655544Couple maximum de de de à AlimentationInjection directeInjection multipointMassesPoids à vide en kg865940875840950850960Poids remorquable en kg (remorque freinée-non freinée)1 000 - 400Données annexesNombre de places5Rayon de braquage en m4,8Capacité du réservoir en L37PerformancesVitesse maximum195190195180170180170 en s10,61010,611,912,611,912,6Consommations et NormeConsommation de carburant en cycle mixte en L/4,85,34,34,64,94,14,4Émissions de en g/km Norme (NEDC)1101219810611294101Émissions de en g/km Norme (WLTP)124136100115131113128
Finitions La gamme de la Swift. propose deux moteurs, trois finitions (« Avantage », « Privilège », et « Pack »), deux boîtes (manuelle et automatique), deux transmissions (roues avant et 4×4 dit ) et un système hybride SHVS ().
Seule la non hybridé est livrable avec une boîte automatique à six rapports au lieu de la boîte manuelle à cinq rapports.
1.2 1.2 Privilège 1.2 Privilège (4×4) 1.2 1.2 (4×4) 1.0 Privilège 1.0 1.0 (Auto) 1.0 (BVM)
La Swift est disponible en métallisées ainsi qu'en bi-ton pour les versions « » : Métallisée Métallisée Métallisée Métallisée Métallisée Métallisée
vignette|266x266px|Vue 3/4 arrière d'une swift version Métallisée avec un toit Métallisée. Versions : Métallisée + Métallisée (pour le toit) Métallisée + (pour le toit) Métallisée + (pour le toit) Métallisée + Métallisée (pour le toit)
Équipements
Équipement de sécurité Equipements présent au catalogue Swift de 2018
Version Avantage, Privilège et Pack Freinage actif d'urgence (DSBS) ABS avec EBD (Electronic brakeforce distribution - Répartiteur électronique de freinage) ESP (Electronic Stability Program) de stationnement arrière (Frontaux conducteur et passager, latéraux avant, rideaux avant et arrière) Isofix pour siège enfant à l'arrière TPMS (Tire Pressure Monitoring System) surveillance de la pression des pneumatiques Version Privilège et Pack Caméra de recul Antibrouillard avant Version Pack Alerte au franchissement de ligne Aide à la correction de trajectoire Gestion automatique des projecteurs Aide au démarrage en côte Régulateur de vitesse adaptatif (ACC) Limiteur de vitesse Récompenses La Suzuki Swift a reçu le prix de voiture de l'année () 2018 au Japon. Ce prix est remis par l’« » (RJC), qui couronne chaque année le meilleur modèle sorti sur le territoire japonais..
En 2018, la Suzuki Swift se place dans le top 3 du prix "World Urban Car Awards", ainsi que dans le "Worlds Car Awards" de 2018 dans la catégorie citadine aux côtés de la Ford Fiesta et de la VolksWagen Polo..
La même année, la Swift III équipée du Pack Sécurité reçoit 5 étoiles au JNCAP (Japan New Car Assessment Program).
En 2019, la Suzuki Swift reçoit le titre de voiture de l'année en Inde. Titre accordé aux 3 génération de la Swift..
Phase 2 (2020-...) vignette|Suzuki Swift III (2020). Le , Suzuki dévoile sa Swift restylée. Elle sera commercialisée dans le courant du second semestre de cette même année.
La Swift est toujours disponible en trois niveaux de finitions, Avantage, Privilège et Pack.
Esthétique La face avant est légèrement modifiée avec une nouvelle calandre, traversée de part et d'autre par un jonc horizontal. De nouvelles jantes et de nouveaux coloris apparaissent, mais la face arrière ne subit aucune modification.
La Suzuki est disponible en métallisées ainsi qu'en bi-ton pour les versions « » :
Une couleur de base :
Versions métallisées Métallisée Métallisée Métallisée Métallisée Métallisée Métallisée
Versions Métallisée + (pour le toit) Métallisée + (pour le toit) Métallisée + Métallisée (pour le toit) Métallisée + (pour le toit).
Motorisations Seul le 1.2 dans une nouvelle mouture est conservé sur la nouvelle Swift .
La capacité de la batterie lithium-ion augmente en passant de à sur cette micro-hybride.
Les versions avec boîte automatique ou en boîte manuelle sont disponibles en finitions privilège et pack. MotorisationEssence1.2 1.2 1.2 TypeK12DRoues motricesTraction avantIntégrale - Cylindrée en cm1197Nombre de cylindres4Nombre de soupapes16Alésage x Course en mm73,0 × 71,5Taux de compression13Puissance en kW61 à Puissance en ch83 à Puissance administrative444Couple maximum à AlimentationInjection multipointMotorisationÉlectriquePuissance en kW1,94 à Couple maximumMassesPoids à vide en kg865-911925-946975-991Poids remorquable en kg (remorque freinée-non freinée)1 000 - 400Données annexesNombre de places5Rayon de braquage en m4,8Capacité du réservoir en L37PerformancesVitesse maximum180175170 en s13,112,213,8Consommations et NormeConsommation de carburant WLTP en cycle mixte en L/55,45,5Émissions de en g/km Norme (NEDC)889495Émissions de en g/km Norme (WLTP)112122125
Équipements La Swift restylée s'équipe maintenant des systèmes de sécurité suivant :
un système de reconnaissance des panneaux de signalisation ; un système de surveillance des angles morts ; une fonction de prévention de sortie de voie..
Versions Suzuki Swift Sport (2018-...)
Le , au salon de l'automobile de Francfort, Suzuki présente la troisième génération de Swift Sport.
La Swift Sport est disponible depuis sa sortie en métallisées :
Une couleur de base : - codé ZFT
En option métallisées : - codé ZWP - codé ZWG - codé ZVR - codé ZNC - codé ZMW - codé ZMV
Depuis , la Swift Sport, est disponible en avec une peinture métallisée bi-ton dite « » pour le marché français, respectivement : + (pour le toit) - codé CFK + (pour le toit) - codé D72 + (pour le toit) - codé C7R
Si Suzuki a dévoilé la Swift restylée, la marque n'a toutefois pas indiqué si cette version sportive subira les mêmes légères modifications..
Motorisations 1.4 (K14C) Elle est motorisée par le quatre-cylindres , moteur turbo à injection directe d'essence (K14C), provenant du Vitara S qui délivre . et de couple.
Contrairement à la précédente génération à moteur atmosphérique, la Swift Sport III est dotée d'un turbocompresseur et d'une injection directe. Elle pèse , et reçoit une boîte manuelle à six rapports., et des jantes de .
1.4 (K14D). Depuis la Swift Sport est exclusivement hybride avec une puissance dégonflée à , et avec un gain de couple de (Moteur K14D repris du ).
Cependant, grâce au système électrique synchrone de développant à et à , la perte de puissance est compensée et quasiment imperceptible.
Différence notable, la version sport de la Swift est hybridée avec le système SHVS () en et non comme la version standard.
La justification de cette hausse de tension est la volonté de capter plus d'énergie à la décélération (le captage à la décélération est actif à une vitesse inférieur à ) et de bénéficier de plus de puissances lors des phases de sollicitations du moteur et cela à un régime plus bas.
Le moteur K14D dispose d'un système dit VVT () permettant d'avoir des soupapes piloté pour réduire ou augmenter le temps de fermeture de ces dernières.
+Tableau comparatif des motorisations de la Suzuki Swift SportMotorisationEssence1.4 1.4 TypeK14CK14DRoues motricesTraction avantCylindrée en cm1373Nombre de cylindres4Nombre de soupapes16Alésage x Course en mm73,0 × 82,0Taux de compression10,8Puissance en kW103 à 95 à Puissance en ch140 à 129 à Puissance administrative77Couple maximum de à AlimentationInjection directeMassesPoids à vide en kg9701020Poids remorquable en kg (remorque freinée-non freinée)Ne peut remorquerDonnées annexesNombre de places5Rayon de braquage en m5,1Capacité du réservoir en l37PerformancesVitesse maximum210210 en s8,19,1Consommations et NormeEuro 6d-TEMPConsommation de carburant en cycle mixte en L/4,85,6Émissions de en g/km Norme (NEDC)125106Émissions de en g/km Norme (WLTP) 135127
Équipements Esthétique extérieur vignette|286x286px|Vue 3/4 arrière Suzuki Swift . La Suzuki Swift sport est équipée, de boucliers avant et arrière spécifiques, ainsi que de bas de caisse finition carbone et d'un spoiler intégrant le stop.
Cette version dispose aussi d'une double sortie d'échappement chromé ainsi que des jantes spécifiques à la version.
Équipements intérieurs vignette|285x285px|Intérieur de la Suzuki Swift Sport en conduite à droite. Sièges baquet spécifique à l'avant Sièges chauffant à l'avant Banquette arrière 60/40 + Système Audio : - (Avant, arrière, tweeters) Écran multifonction gérant la caméra de recul Connexion Bluetooth, Android et Apple Tableau de bord : - Compte tours et compteur de vitesse à aiguille Écran digital multifonction
Équipement de sécurité Alerte au franchissement de ligne Aide à la correction de trajectoire Système de reconnaissance de panneaux de signalisation routière Alerte de trafic en marche arrière Freinage actif d'urgence (DSBS) Détection d'angle mort Gestion automatique des projecteurs Régulateur de vitesse adaptatif (ACC) Limiteur de vitesse ABS avec EBD (Electronic brakeforce distribution - Répartiteur électronique de freinage) ESP (Electronic Stability Program) Aide au démarrage en côte Caméra de recul de stationnement arrière (Frontaux conducteur et passager, latéraux avant, rideaux avant et arrière) Isofix pour siège enfant à l'arrière TPMS (Tire Pressure Monitoring System) surveillance de la pression des pneumatiques
Ventes