La ligne 6h Pétange - Rodange-Frontière (Mont-Saint-Martin) est une courte ligne de chemin de fer de reliant Pétange à Rodange et à la frontière avec la France.
Exploitée par la société anonyme luxembourgeoise des chemins de fer et minières Prince-Henri en 1886 puis par la Deutsche Reichsbahn après 1940, elle est exploitée depuis 1946 par la société nationale des chemins de fer luxembourgeois.
Elle est prolongée à Mont-Saint-Martin par la ligne française de Longuyon à Mont-Saint-Martin vers Longwy.
Histoire La ligne est mise en service le par la Société anonyme luxembourgeoise des chemins de fer et minières Prince-Henri..
Elle est électrifiée le .
Caractéristiques Tracé Longue de , la ligne relie Pétange à Rodange et à la frontière avec la France en direction de Mont-Saint-Martin. D'orientation est-ouest, elle est électrifiée en et est à voie unique et à écartement normal ().
Le tracé de la ligne, qui dessert le sud-ouest du Luxembourg, ne présente pas de difficultés particulières avec une pente maximale de 15 ‰. Cela se traduit notamment par l'absence de tunnels.
Infrastructures Signalisation La ligne est équipée de la signalisation ferroviaire luxembourgeoise et du Système européen de contrôle des trains de niveau 1 (ETCS L1), ce dernier cohabite jusqu'au avec le Memor II+.
Gares Outre la gare d'origine, de Pétange, la ligne comporte deux gares ou haltes voyageurs : Lamadelaine et Rodange. Deux de ces gares ont également des installations de « terminal fret » et de « gare de formation » : Pétange et Rodange.
Vitesses limites La vitesse limite est de sur l'ensemble de la ligne.
Trafic La ligne est desservie par trois lignes commerciales des CFL. : la ligne Luxembourg - Esch-sur-Alzette - Rodange ; la ligne Luxembourg - Bascharage - Sanem - Rodange - Athus (Belgique) ou Longwy (France) ; la ligne Rodange - Esch-sur-Alzette - Luxembourg - Troisvierges.
La desserte s'effectue dans la pratique par des trains Regional-Express et Regionalbunn.
Des trains de marchandises empruntent la ligne.
Notes et références
Voir aussi Bibliographie . Ed Federmeyer, 2007: Eisenbahnen in Luxemburg Band 1, 502 S., W. Herdam Fotoverlag, (allgemeng Geschicht vun der Eisebunn a vun de Strecken zu Lëtzebuerg - Normalspur) Ed Federmeyer, 2009: Eisenbahnen in Luxemburg Band 2, 302 S., W. Herdam Fotoverlag, (Geschicht vun den Damplokomotiven zu Lëtzebuerg - Normalspur) Ed Federmeyer, 2011: Eisenbahnen in Luxemburg Band 3, 375 S., W. Herdam Fotoverlag, (Geschicht vun den Diesel- an Elektrolokomotiven zu Lëtzebuerg - Normalspur)
Articles connexes
Histoire des chemins de fer luxembourgeois Compagnie des chemins de fer Prince-Henri Société nationale des chemins de fer luxembourgeois (CFL) Schéma des lignes 6f, 6g, 6h et 6j (CFL)
Liens externes
6h