Teuvo Pentti "Tepi" Länsivuori (né le ) est un ancien coureur de moto de Grand Prix. Finlandais.
1973 fut sa meilleure année, lorsqu'il a terminé en deuxième position derrière Giacomo Agostini lors du Championnat du Monde et également deuxième dans le championnat derrière Dieter Braun.
En 1976, il est encore derrière son coéquipier chez Suzuki, Barry Sheene, au Championnat du monde .
Les débuts L'amitié avec Saarinen Teuvo Länsivuori débute par des courses sur glace, l'un des sports nationaux de la Finlande. Il y rencontre Jarno Saarinen avec qui il lie une solide amitié. Ils sont nés tous les deux en à 2 jours d'écart, Teuvo le 9, Jarno le 11. Il n'a pas encore 20 ans lorsqu'il décroche sa toute première victoire au guidon d'une Husqvarna .
Les débuts au mondial Mordu par le virus de la compétition motocycliste, il s’essaye à plusieurs disciplines dans les années qui suivent mais c'est définitivement dans le milieu des courses de vitesse qu'il se sent le plus à l'aise. Ainsi, en 1968, il prend le départ de plusieurs épreuves de vitesse avec une de marque Montesa.
Carrière en Grand Prix L'année suivante, pour sa première course du Continental Circus, il court son Grand Prix national à Imatra dans le cadre du championnat du monde et termine huitième de la course et du championnat 1969 exaequō avec un certain Christian Ravel..
La saison suivante (1970), il court à la fois en 125 et au guidon d'une Yamaha mais les résultats ne sont pas encore satisfaisants. Il termine au championnat 250. et en 125..
En 1971, Teuvo Länsivuori commence à prendre ses marques dans le mondial il court en 250 et . Il met à profit l'expérience accumulée pour accumuler les meilleures places et parvient même à s'emparer de la victoire au Grand Prix d'Espagne à Jarama en . À la fin de la saison, il est dixième au classement mondial dans la catégorie . et en 250..
La disparition de Saarinen En 1972, le Finlandais réalise une saison admirable en montant à deux reprises sur la seconde marche du podium d'un Grand Prix en 250 et 350. A Charade il se classe 2ème du 350cc et bat Renzo Pasolini et sa Aermacchi course gagné par Jarno Saarinen. À la fin de l’année il se classe cinquième du championnat en . et septième en .. À la suite de ces résultats prometteurs, il est approché par Yamaha qui lui propose un guidon au sein du team Ardwison où court déjà son ami Jarno Saarinen.
Il démarre ainsi la saison 1973 sur une machine officielle au guidon de laquelle il parvient à occuper régulièrement les avant-postes. Hélas, au Grand Prix d’Italie à Monza, son ami et coéquipier (quand Jarno Saarinen s'est tué, ils n'étaient pas coéquipiers, c'était Hideo Kanaya l'équipier de Jarno) Jarno Saarinen est victime d’un accident mortel qui coûte également la vie à l’Italien Renzo Pasolini.
Accablé de chagrin, Teuvo Länsivuori envisage d’abandonner la compétition et décide de prendre un peu de recul. Absent pendant deux mois, il fait néanmoins le choix de revenir courir en Grand Prix en hommage à son copain d’enfance. Au guidon, il ne lâche rien et parvient à se hisser au second rang mondial des deux catégories , devenant ainsi vice-champion du monde. derrière Dieter Braun et vice-champion du monde derrière Agostini..
Chez Yamaha avec Agostini En 1974, il change d’écurie mais reste auprès de Yamaha. Il a désormais pour coéquipier le grand et indétrônable Giacomo Agostini déjà détenteur de 14 titres. Il s’engage alors en catégorie et . Une fois encore, les résultats sont bons et malgré quelques ennuis techniques il décroche deux victoires, trois secondes places et deux troisièmes positions. Finalement, il termine sixième en catégorie . et troisième en .
Un an plus tard, il est intégré au sein de la structure Suzuki et contribue au développement de la 500 quatre cylindres RG500. Avec un total de cinq podiums cette saison-là, il échoue au pied du podium final en terminant quatrième du championnat en ..
Dans l'ombre de Barry Sheene En 1976, toujours sur Suzuki, il doit faire face à la concurrence acharnée de son coéquipier Barry Sheene qui décroche le titre à la fin de la saison. Länsivuori doit une nouvelle fois se contenter de la place de vice-champion du monde..
En 1977, Barry Sheene et Länsivuori courent de nouveau pour les couleurs du constructeur japonais. Et une fois de plus, Barry Sheene écrase la concurrence et s’empare d’un nouveau titre de champion du monde. Länsivuori ne peut réitérer les exploits de la saison passée et est relégué au neuvième rang mondial.
En 1978, il prend part à sa dernière saison en championnat du monde mais ne décroche pas un seul podium. C’est sur une huitième place au classement mondial qu’il décide de prendre sa retraite..
Résultats détaillés Position 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Points 15 12 10 8 6 5 4 3 2 1
Gras - Pole position Italiques - Meilleur tour en course Année Catégorie Équipe 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Points Rang Victoires 1969 250 cm Yamaha ESP- GER- FRA- IOM- NED- BEL- RDA- TCH- FIN8 ULS- NAT- YUG- 3 01970 125 cm Yamaha GER- FRA10 YUG- IOM- NED- BEL- RDA- TCH- FIN8 NAT- ESP- 4 0 250 cm Yamaha GER10 FRA12 YUG6 IOM- NED- BEL- RDA- TCH10 FIN- ULS- NAT- ESP- 7 27e 01971 250 cm Yamaha AUT- GER- IOM- NED- BEL- RDA- TCH- SWE4 FIN- ULS- NAT- ESP- 8 22e 0 350 cm Yamaha AUT- GER- IOM- NED- RDA- TCH10 SWE6 FIN- ULS- NAT6 ESP1 25 10e 11972 250 cm Yamaha GER9 FRA6 AUT7 NAT4 IOM- YUG- NED8 BEL8 RDA- TCH8 SWE5 FIN4 ESP2 46 5e 0 350 cm Yamaha GER6 FRA2 AUT6 NAT- IOM- YUG- NED8 RDA5 TCH6 SWE- FIN5 ESP- 42 7e 01973 250 cm Yamaha FRA5 AUT4 GER3 IOM- YUG- NED- BEL1 TCH3 SWE- FIN1 ESP- 64 2e 2 350 cm Yamaha FRA3 AUT3 GER1 NAT2 IOM- YUG- NED3 TCH1 SWE1 FIN- ESP- 77 2e 31974 350 cm Yamaha FRA2 GER- AUT- NAT- IOM- NED- SWE1 FIN- YUG- ESP- 27 1 500 cm Yamaha FRA4 GER- AUT- NAT2 IOM- NED2 BEL- SWE1 FIN3 TCH3 67 3e 1 1975 500 cm Suzuki FRAAb. AUT2 GER3 NAT- IOM- NED5 BEL- SWE- FIN2 TCHAb. 40 0 1976 500 cm Suzuki FRA4 AUTDSQ NAT4 IOM- NED- BEL5 SWE4 FIN2 TCH2 GER- 48 0 1977 500 cm Suzuki VEN- AUT- GER- NAT12 FRA7 NED7 BEL4 SWE- FIN7 TCH6 GBR3 35 0 1978 500 cm Suzuki VEN- ESP7 AUT5 FRA- NAT7 NED- BEL5 SWE8 FIN4 GBR5 GER9 39 0
Notes et références
Liens externes Pilotes de Légende : TEUVO LANSIVUORI Pilote de légende : Teuvo Lansivuori - Vice-champion du monde en 250, 350 et 500cc
Catégorie:Naissance en décembre 1945 Catégorie:Pilote finlandais de moto