La fourgonnette FIAT 1100-103 Industriale, est un véhicule utilitaire léger, dérivé de la berline FIAT 1100-103, fabriquée par le constructeur automobile italien FIAT de 1954 jusqu'en 1959.

Historique Après avoir commercialisé avec grand succès les modèles utilitaires dérivés de la FIAT 1100 dans les versions 1100F ALR - BLR et ELR qui sont restés en fabrication jusqu'à la fin de l'année 1954, le constructeur italien décide, au printemps 1954, de commercialiser en même temps que les versions familiale et commerciale de la nouvelle FIAT 1100-103, la version utilitaire baptisée « Industriale ».

La conception du nouveau modèle reprend une solution largement éprouvée dans le passé : utiliser la base très robuste de la berline pour en dériver une fourgonnette. L'empattement de la plateforme de base de la berline est allongé de 180 mm et la partie avant de la voiture est conservé en coupant l'habitacle au niveau du montant central. L'avant, capot et ailes et les portes sont conservés sans aucune modification. L'aménagement intérieur, tableau de bord et sièges sont identiques à ceux de la berline.

Les dimensions sont inférieures à celles de l'ancien 1100 ELR mais la surface de chargement (1,7 m de long x 1,4 m de large) pour une charge utile de 1.020 kg + pilote est largement suffisante pour la destination du véhicule. La clientèle désirant un véhicule plus important pouvait s'orienter vers le nouveau petit camion FIAT 615 qui ne nécessite que le permis B, pour voiture.

Le constructeur italien propose également des versions plateau et plateau bâché. Pour obtenir un volume arrière fermé, il faut faire appel aux carrossiers spécialisés.

Le véhicule dispose du nouveau moteur essence FIAT Tipo 103 de développant 34 ch DIN à avec un couple élevé, il permet une vitesse de () avec une charge utile de .

Le moteur FIAT Tipo 103 est un moteur très robuste, fiable avec une consommation très faible, mais c’est surtout la qualité de la transmission et le châssis extrêmement résistant de la berline qui ont permis de réaliser les dérivés commerciaux. L'importance de ce véhicule est primordiale pour comprendre le développement des modèles commerciaux produits ensuite, jusqu'à devenir, dans l’imaginaire collectif, un des symboles de la renaissance italienne.

La fourgonnette FIAT 1100-103 I va voir la puissance de son moteur portée de 34 à 37 Ch DIN en 1956, comme sur la berline. Cette camionnette sera également fabriquée sous licence en Autriche chez Steyr et en Yougoslavie par Zastava.

Le modèle est secondé par une version fourgon, le FIAT 1100 T Tipo 217 apparue en 1957, correspondant à une évolution des besoins de la clientèle.

La fabrication de la FIAT 1100-103 Industriale prend fin en 1959.

Photo publicité de la FIAT 1100-103 IndustrialeZuckerfabrik24.de

La série FIAT 1100 F Modèle Type Années de production Type moteur Cylindrée (cm3) Puissance(ch DIN à tr/min) PTAC (tonnes)FIAT 1100 ELRFourgonnettePick-up 1949 - 1953FIAT 108 BL 30 à tr/min2,37FIAT 1100-103 IEssence FourgonnettePick-up1954 - 1956FIAT 103.000 34 à tr/min 1,91FIAT 1100-103 IEssence FourgonnettePick-up1956 - 1959FIAT 103E.000 37 à tr/min 1,96FIAT 1100 T1Tipo 217 CamionnetteFourgon 1957 - 1959FIAT 103D38 à tr/min 2,4FIAT 1100 T2Tipo 217ACamionnetteFourgon 1957 - 1959FIAT 103G45 à tr/min 2,5FIAT 615Tipo 2102 Camion légerChâssis cabineFourgon 1951 - 1952FIAT 101-005 Essence1.395 39 à tr/min3,1FIAT 615NCamion légerChâssis cabineFourgon 1952 - 1960FIAT 305-010 Diesel40 à tr/min3,2

Notes et références

Catégorie:Véhicule des années 1950 1100 F