Nepal Railways (NR), ou sous forme longue Nepal Railways Corporation Ltd. (NRC), abrégé , est l'entreprise publique qui exploite le réseau ferroviaire du Népal. Elle est sous la surveillance du ministère des Chemins de fer du gouvernement central.
L'entreprise entretient et exploite deux lignes de trains : la ligne Raxaul-Sirsiya : longue de , à voie indienne, voie large de (3 pieds), elle relie en Inde au port sec de (le Sirsiya Inland Container Depot), près de Birganj, au Népal. Il s'agit d'une ligne de fret ; et la Janakpur Railway : longue de , à voie étroite de (2 pieds 6 pouces), elle relie la , à Jaynagar, en Inde à Janakpur au Népal. Il s'agit d'une ligne principalement affectée au transport de passagers. Des travaux d'élargissement sont en cours depuis 2016.
La capitale Katmandou n'est actuellement pas desservie par le chemin de fer.
Histoire L'histoire ferroviaire du Népal commence avec la création en 1927 de la première entreprise nationale ferroviaire, la . Sous la , sous , une première section de ligne de chemin de fer, reliant à Amlekhagunj, est construite. Les à voie étroite de sont construits par les Britanniques. Cette liaison ferroviaire permet alors à la population de différentes régions de rejoindre plus facilement Amlekhganj et d'y prendre des camions pour Bhimfedi, d'où Katmandou pouvait être rejoint à pied. La ligne sera par la suite fermée.
Le Janakpur Railway est également construit en voie étroite de sous la dynastie Rana. Cette section faisait initialement la liaison entre Jayanagar, Janakpur et . La ligne est en travaux depuis 2016 pour un élargissement à (5 pieds) et un prolongement jusqu'à ..
Quant à la ligne de fret reliant le port sec de , il s'agit d'une petite section de la ligne totalisant et reliant le port de Calcutta à différentes gares de fret du pays. La rénovation et la mise à voie indienne de la ligne a été réalisée par Indian Railways et les travaux se sont achevés en 2005. Le port sec de Sirsiya, à de Calcutta, est le plus important point d'entrée pour les importations népalaises, et est essentielle pour le commerce intérieur et extérieur du Népal.
Projets
Le Népal dispose d'ambitieux projets de liaisons ferroviaires, la liaison Est-Ouest et la liaison Nord-Sud, passant toutes deux par Katmandou et reliant le pays aux réseaux ferroviaires indien et chinois.
La ligne Lumbini-Hetauda-Janakpur constituerait la première section de la liaison Est-Ouest. Elle pourrait à la fois constituer un atout pour le développement touristique, et un moyen économique de développer le commerce extérieur.
Le port sec de était le à être connecté par voie large. Biratnagar pourrait devenir le deuxième, et le suivant.
Le bureau d'études , de l'Indian Railways, a étudié plusieurs projets de lignes à voie large au Népal : New Jalpaiguri (Inde) à Kakarbhitta (Népal) ; Jogbani (Inde) à Biratnagar (Népal) ; Nautanwa (Inde) à Bhairahawa (Népal) ; Nepalganj Road (Inde) à Nepalganj (Népal).
Notes et références Notes
Références
Voir aussi
Articles connexes Janakpur Railway
Liens externes
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