La Toyota 94C-V est une voiture de course construite par Toyota destinée à participer aux 24 Heures du Mans.
Développement Avec la fin du groupe C, Toyota va faire évoluer une dernière fois sa voiture afin que celle-ci se conforme au règlement LMP1 pour les 24 Heures du Mans 1994. Cette dernière version sera baptisée Toyota 94C-V.
Résultats sportifs Deux voitures ont été inscrites, avec les numéros n° 1 et n° 4, aux 24 Heures du Mans 1994. Roland Ratzenberger devait être l'un des pilotes de la voiture n° 1. Malheureusement, il a subi un accident mortel lors du week-end du Grand Prix automobile de Saint-Marin 1994. Eddie Irvine a remplacé Ratzenberger, mais le nom de Ratzenberger a été laissé sur la voiture en tant qu'hommage. Mauro Martini qualifiera la voiture n ° 1 en 4ème position (3ème dans la classe LMP1) sur la grille de départ, tandis que George Fouché a qualifié la voiture n° 4 en 8ème position (5ème classe LMP1). Les deux voitures ont fini la course, et pour la troisième année consécutive, ont atteint la et position de leur classe. La voiture n° 1 a terminé au général, à 1 tour derrière le vainqueur. La voiture n° 4 a terminé 4ème au général, à 16 tours derrière le vainqueur.En tout et pout tout, les Toyota 94C-V n° 1 et n° 4 passent 287 tours en tête. La dernière course de la Toyota 94C-V a été les 1000 km de Suzuka en 1994. Elle s'est retirée de la course en raison des endommagements causés par un accident.
+1994CourseDateÉcuriePilotesChâssisClassementMoteur 24 Heures du Mans18 au 1 SARD Eddie Irvine Mauro Martini Jeff Krosnoff92CV-005Toyota R36V 3.6L Turbo V8 24 Heures du Mans18 au 4 Trust Racing Team Steven Andskär George Fouché Bob Wollek92CV-001Toyota R36V 3.6L Turbo V8 1000 km de Suzuka1 SARD Mauro Martini Jeff Krosnoff92CV-005AbandonToyota R36V 3.6L Turbo V8
Notes et références
Liens externes
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Catégorie:Automobile des années 1990 Catégorie:Sport-prototype d'endurance Catégorie:FIA Groupe C Catégorie:Automobile Toyota