La escadrille de chasse polonaise est une unité de l'armée de l'air polonaise de l'entre-deux-guerres.

Historique thumb|Des PZL P.11 prêts à décoller

Création Le , sur l'aérodrome de Cracovie-Rakowice, est créée la escadrille aérienne de combat, le de la même année, elle devient la escadrille aérienne. Le , le ministre des Affaires militaires approuve officiellement le nom de l'unité - escadrille de chasse de Tadeusz Kościuszko. Au printemps 1925, elle est renommée escadrille de chasse et, finalement, le , elle reçoit le nom de escadrille de chasse. Avec la escadrille, elle forme le Groupe de chasse.

Dans les années 1920, elle est transférée à la base de Pole Mokotowskie à Varsovie pour rejoindre en la base d'Okęcie. En , l'escadrille est affectée à la Brigade de poursuite.

Seconde Guerre mondiale En , la mobilisation de l'escadrille est effectuée conformément à la directive MOB. Les avions sont dispersés aux extrémités de la base, certains d'entre eux sont mis en alerte permanente. Le , avec la escadrille de chasse, elle rejoint la base de Zielonka.

Le , tout le personnel navigant attend à proximité des appareils dès 4 heures du matin. Peu après, le commandement de la brigade de poursuite annonce par téléphone le déclenchement de la guerre. La et la décollent sous le commandement du capitaine (kapitan) Krasnodębski et se dirigent vers Legionowo où elles rencontrent les escadrilles et et empêchent la Luftwaffe d'atteindre Varsovie. Les chasseurs polonais interceptent des bombardiers ennemis escortés par des Me 110 près de Nieporęt. Attaqués par des PZL P.11 les bombardiers allemands larguent chaotiquement leurs bombes sur les prés aux environs de Modlin et rentrent à leurs bases. Le lieutenant (porucznik) Palusiński abat un Do 17 et endommage un autre. Lui-même assailli et blessé par des pilotes allemands atterrit près de Kobyłka d'où il est transporté à l'hôpital.

Tous les autres pilotes reviennent à Zielonka. L'après-midi, ils décollent à nouveau pour intercepter l'aviation ennemie. Cette-fois-ci, les bombardiers allemands sont accompagnés des Bf 109. Les combats ont lieu au-dessus des faubourgs de la capitale. Le commandant de la , le capitaine Sidorowicz, remporte une victoire sur un Messerschmitt avant d'être lui-même touché. Blessé et brûlé, il parvient à sa poser à Gocław pour être transporté à l'hôpital. Le capitaine Sidorowicz est remplacé par le lieutenant Wojciech Januszewicz.

Le , les avions de l'escadrille décollent plusieurs fois sans rencontrer l'ennemi. Le lendemain vers 10 heures du matin, la section de 3 avions pilotés par le capitaine Januszewicz, le sous-lieutenant (podporucznik) Mirosław Ferić et le caporal-chef (plutonowy) Stanisław Karubin s'envolent pour arrêter les bombardiers de la Luftwaffe en provenance de la province de Prusse-Orientale. Januszewicz descend un Me 110, un autre est abattu par Karubin.

À l'aube du quatrième jour de guerre, l'escadrille est transférée à Zaborów. L'aspirant (podchorąży) Drecki effectue trois vols de combat, durant le dernier il est sérieusement blessé et se pose avec les plus grandes difficultés. Pendant trois jours de présence à Zaborów, l'escadrille défend Varsovie, les combats incessants réduisent le nombre d'appareils capables de voler malgré les efforts du personnel technique. Le 4 et , le lieutenant Januszewicz abat 2 Ju 87.

Le , l'escadrille reçoit l'ordre de partir à Kierz, deux pilotes, les sous-lieutenants Witold Łokuciewski et Wiktor Strzembosz restent à Zielonka pour effectuer des missions de reconnaissance pour les besoins du commandant de l'Armée de l'air polonaise.

À Kierz se trouvent déjà plusieurs appareils en provenance de diverses escadrilles, en attendant des ordres, sans essence, nourriture ni hébergement. Les vols de combat sont effectués rarement en fonction de réserves de carburant. Le , la section de 3 PZL P.11 pilotés par le sous-lieutenant Ferić, l'aspirant Rozwadowski et l'aviateur de première classe (starszy szeregowy) Wünsche descendent un Hs 126. Le même jour lors d'un atterrissage forcé, le sous-lieutenant Janusz Łabicki se blesse sérieusement, il est emmené à l'hôpital de Lublin.

Le avant midi, l'escadrille change encore une fois de base pour opérer à partir de l'aérodrome d'Ostrożec près de Łuck. Les avions du sous-lieutenant Ferić et de l'aviateur de première classe Szope arrivent en retard en raison de panne de moteurs. Pourtant le lendemain, le colonel (pułkownik) Stefan Pawlikowski ordonne de revenir à proximité de Lublin, cette fois-ci l'escadrille atterrit à Łuszczów.

En raison de l'avancée allemande, la est obligée de changer souvent de base, ainsi le , elle se trouve à Strzelce près de Hrubieszów, le 13, elle atterrit à Werba près de Włodzimierz Wołyński et, finalement, le 14, l'escadrille déménage pour la dernière fois à Denysów près de Brzeżany.

Le , après l'invasion soviétique de la Pologne le commandant en chef ordonne à toutes les unités de l'armée de l'air d'évacuer en Roumanie. À 16 heures, 43 avions de chasses dont 4 P.11 de la décollent pour la dernière fois du sol polonais et se dirigent vers Cernăuți. Le reste de l'effectif de l'escadrille passe la frontière polono-roumaine à Sniatyn le .

Pertes Pendant la campagne de Pologne l'escadrille a perdu 9 avions, trois pilotes (capitaine Sidorowicz, sous-lieutenant Łabicki et sous-lieutenant Palusiński) sont blessés.

Commandants capitaine Karol Stelmach du lieutenant Jerzy Borejsza du lieutenant Stefan Stec à partir de lieutenant Ludomił Rayski commandant Cedric Fauntleroy capitaine Merian C. Cooper juillet - capitaine George Crawford capitaine Jerzy Weber capitaine Teofil Dziama à partir de 1922 capitaine Bronisław Wąsowski - capitaine Tadeusz Piotrowicz à partir de capitaine Jerzy Wieniawa-Długoszowski du capitaine Edward Więckowski à partir de 1927 r. lieutenant Józef Kępiński du capitaine Zdzisław Krasnodębski du capitaine Gustaw Sidorowicz du lieutenant Wojciech Januszewicz du

Victoires aériennes Date Pilote Appareil(s) abattu(s)01/09/1939Sous-lieutenant PalusińskiDo 17, 2 Me 110 endommagés03/09/1939lieutenant Januszewicz Me 11003/09/1939sous-lieutenant FerićMe 110 endommagé03/09/1939lieutenant Arsen CebrzyńskiMe 11004/09/1939lieutenant Januszewicz Ju 8706/09/1939lieutenant JanuszewiczJu 8708/09/1939sous-lieutenant FerićHs 12609/09/1939sous-lieutenant Ferić, aspirant Rozwadowski, aviateur WünscheHs 126

Références

Bibliographie

Catégorie:Escadrille de chasse polonaise Catégorie:Unité ou formation militaire créée en 1918