La Peugeot 508 II est une automobile produite par le constructeur automobile français Peugeot, produite du au . Elle est la deuxième génération de .
La version européenne, présentée en , est une berline 5 portes à hayon. La version chinoise, plus longue et en version 4 portes est présentée en sous le nom de 508L.
Présentation Phase 1 vignette|gauche|Signature lumineuse avant.
La Peugeot 508 II (code interne R8.) est présentée le avant son exposition publique en à l'occasion du Salon international de l'automobile de Genève 2018 pour l'Europe, et en au salon automobile de Pékin pour la version chinoise, avant une commercialisation en septembre de la même année. La version break (SW). attend le Mondial Paris Motor Show 2018 pour être présentée, avant d'être commercialisée début 2019...
La Peugeot 508 II succède à la première génération de 508 sur le segment des berlines familiales routières. Avec un hayon et une silhouette plus dynamique que sa prédécesseur (berline au style inspiré des fastback), Peugeot entend concurrencer l'Audi A5 Sportback ou Volkswagen Arteon sur le segment coupé 5 portes. La 508 II bénéficie d'ailleurs comme ces dernières de portes sans encadrement. Ce nouveau design extérieur plus démonstratif est signé par le designer Giovanni Rizzo. Le dérivé break, dessiné lui par Sylvain Henry, affiche également un dessin dynamique, avec une lunette arrière à l'inclinaison importante.
Avant sa commercialisation, deux Peugeot 508 officient comme véhicules d'assistance pour les 504 engagées sur le Tour Auto Optic 2000 en , pour promouvoir le modèle en France..
Phase 2 vignette|gauche|Peugeot 508 B SW (restylée) vignette|gauche|Vue de l'arrière Peugeot présente la version restylée de la 508 le ..
La berline française reçoit une face avant entièrement revue avec des feux de jours à trois griffes contre une seule précédemment et des phares plus fins utilisant une matrice LED. La calandre est entièrement redessinée et adopte une couleur carrosserie contre chrome sur l'ancienne phase. Celle de la version PSE se démarque d'avantage avec un coloris noir uniforme et unique. Le nouveau logo de la marque fait son apparition mais n'est pas proposé sur les ailes en finition haute comme c'est le cas pour les 308 et 408. Quant à l'arrière, les feux sont légèrement modifiés (inclinaison des inversée) et le lettrage PEUGEOT prend la place de l'ancien logo.
L'ensemble des motorisations sont reconduites et la gamme s'enrichit d'une version hybride rechargeable délivrant . Le système multimédia est mis à jour pour gagner en fluidité et permettre une personnalisation de l'interface..
Caractéristiques techniques Châssis Contrairement à sa devancière, la seconde 508 repose sur la nouvelle plate-forme EMP2 du Groupe PSA qui sert dans le groupe au Citroën C5 Aircross, DS 7 Crossback et Opel Grandland X. Elle est plus courte, soit environ au lieu de pour sa prédécesseure la Peugeot 508 I. pour un empattement de . Ceci afin de ne pas trop se rapprocher de sa consœur la DS 9, commercialisée en 2020, qui atteint 4,93 m de long.
La 508, qui possède un hayon, reçoit (comme la 407 et la 508 de première génération) une suspension multibras à l'arrière..
Technologie La 508 continue la montée en gamme de Peugeot orchestrée par les 308 et 3008 de génération, et reçoit à son tour le i-Cockpit. ainsi qu'une suspension à amortissement variable et piloté "" en série sur les versions essence.
L'instrumentation est numérique avec un écran de disposant de 6 modes d’affichage, tandis que la planche de bord reçoit un écran tactile de en entrée de gamme et de dès le niveau de finition Allure..
En 2021, la 508 est dotée en option d'un système de vision nocturne, composé d'une caméra infrarouge pour détecter de nuit la présence d'humains et d'animaux et alerter le conducteur..
Motorisations Au lancement en 2018, la 508 reçoit cinq motorisations : en essence le quatre cylindres THP 1.6 avec des puissances de , tandis qu'en Diesel, elle étrenne le nouveau 1.5 BlueHDi , et le 2.0 BlueHDi en version . Toutes les versions sont équipées d'un système .
En raison de l'entrée en vigueur de la norme Euro 6D-Full, de l'augmentation régulière du malus écologique sur les émissions de et des quotas européens imposés aux constructeurs concernant les rejets moyens de l'ensemble des véhicules vendus, les motorisations 100 % thermiques les plus puissantes disparaissent rapidement du catalogue...
En , les motorisations 1.5 BlueHDi 130 BVM6, 2.0 BlueHDi 160 EAT8 et 2.0 BlueHDi 180 EAT8 sont supprimées. Le seul moteur Diesel subsistant est le 1.5 BlueHDi 130 EAT8.
Dès , les motorisations essence 1.6 PureTech (181 et 225 ch) sont supprimées. Ainsi, seule la version 3-cylindres 1.2 PureTech de 130 ch reste au catalogue en essence.
Les versions les plus puissantes étant uniquement disponibles en hybride rechargeable favorisées par les protocoles de test de la norme WLTP.
En , Peugeot arrête les motorisations diesel sur la 508.
100px|Logo de Peugeot Diesel Essence 1.5 BlueHDi S&S 2.0 BlueHDi S&S 1.2 PureTech S&S 1.6 PureTech S&S Moteur 4-cylindres 3-cylindres 4-cylindres Cylindrée (cm) 1499 1997 1199 1598 Puissance maximale ch (kW) à 163 177 130 181 225 au régime de : (tr/min) 3750 5500 6000 5500 Couple maximal (N m) 300 400 230 250 300 au régime de : (tr/min) 1750 2000 1750 1750 1900 Boîte de vitessesBVM6EAT8 Vitesse maximale (km/h) 208 230 235 204 229 250 0- (s)9,7108,48,3107,97,3 Consommation (L/)3,83,74,54,75,95,45,7 Émissions de (g/km)10198118123133123131 Capacité du réservoir (L)556262 Masse à vide (kg) 1415 1482 1530 1535 1420 1420 1420 Norme environnementale Euro 6d Temp
Hybride
Peugeot présente la 508 en version hybride rechargeable au Mondial Paris Motor Show 2018, celle-ci utilisant le système PSA Hybrid de seconde génération est développée pour la première fois avec une motorisation essence, soit le 1.6 PureTech . associé à un moteur électrique de () monté à l'avant, pour une puissance cumulée de , et associé à une batterie lithium-ion de . L'ensemble lui permet une autonomie 100 % électrique de plus de à la vitesse maximum de , avec des émissions de inférieures à . La recharge complète peut s’effectuer en sur une prise standard (, ) ou en moins de avec une Wallbox (coffret mural) de . La 508 Hybrid reste une deux roues motrices (traction). Les versions 508 Hybrid (hybrides rechargeables) sont attendues pour l'automne 2019 et seront disponibles dans les finitions Allure, Allure Business, GT Line et GT.
En , les motorisations hybrides sont retirées du catalogue en l'attente du restylage du modèle..
100px|Logo de Peugeot Hybride rechargeable Disponibilité-... Motorisation thermique Architecture 4-cylindres en ligne 1.6 PureTech Alimentation Turbocompressé Cylindrée (cm) 1598 Puissance maximale ch (kW)150 (110) @ 6000 tr/min180 (132) @ 6000 tr/min Couple maximal (N m) 300 @ 3000 tr/min Consommation (L/) 1,3 Émissions de CO (g/km) 30 Moteurs électriques Puissance (kW) [ch]110 (81)Couple (N.m)320Puissance / couple cummulésPuissance cummulée (ch)180225Couple cummulé (N.m)360Performances Vitesse maximale (km/h) 230 (135 électrique) 240 (135 électrique) 0- (s) 8,2 7,9 Capacité du réservoir (L) 43 Norme environnementaleeuro 6d Transmission Traction Type de transmissionélectromécanique « hybride parallèle » Boite de vitesse Automatique à 8 rapports (e-EAT8) Dispositioncentré|sans_cadre Moteur essence Convertisseur de couple Moteur électrique Boîte de vitesses EAT8 Moteur électrique.MassesMasse en ordre de marche (kg)1811Masse totale autorisée en charge (kg)2280
Peugeot 508 PSE
En , Peugeot dévoile la 508 PSE ()Arrêtez tout : voici la Peugeot 508 PSE de série !, L'Argus.
À l'occasion de ses 210 ans, le constructeur présente officiellement en la berline la plus puissante de son histoire, la 508 PSE forte de , en berline et break..
La 508 PSE dispose d'un moteur thermique essence 1.6 THP de couplé à un moteur électrique de () à l'avant et un second moteur électrique de () à l'arrière procurant selon les conditions une transmission aux roues avant (traction), aux roues arrière (propulsion) ou une transmission intégrale. L'ensemble est associé à une boîte automatique à pour une puissance cumulée de et de couple.
Ses voies avant et arrière sont élargies de respectivement et .. Sa vitesse maximale est de et de en électrique, et elle abat le 0 à en .
Le véhicule rencontre un relatif échec commercial, au mois d', Peugeot n'en avait fabriqué que 2000 unités.. L'objectif de la marque qui était que la 508 PSE assure 5 à 6% des ventes totales de la 508 est cependant atteint.. La commercialisation de la Peugeot 508 PSE phase 1 cesse en mais sera reconduite l'année suivante en phase 2, malgré les faibles ventes..
Peugeot 508 Sport Engineered Concept
Au salon de Genève 2019, Peugeot présente le concept Peugeot 508 , préfigurant le véhicule de série. Il s’agit d’une version berline hybride rechargeable de , disposant d’un moteur essence Puretech de et de couple, associé à des moteurs électriques de à l’avant et à l’arrière. L’accélération de s'effectue en avec une vitesse maximale de . Une batterie de lui procure une autonomie d’environ en mode tout électrique et ses émissions de se limitent à (selon le cycle de mesure WLTP). La carrosserie bénéficie d'améliorations aérodynamiques et est agrémentée de touches de « » qui lui donnent un style plus sportif.
Finitions Avec ses et de vitesses, la 508 de seconde génération est proposée avec (+ une série de lancement). :
Phase 1
Climatisation automatique ; Décors intérieurs aspect carbone ; Démarrage mains-libres ; Frein de parking électrique avec aide au démarrage en pente ; Jantes alliage 16 pouces ; Radio avec écran tactile de 8 pouces ; Régulateur/limiteur de vitesse ; Sellerie en tissu. Volant cuir.
Accès mains libres; Jantes 17 pouces; Pack City 1; Pack Safety Plus; Sellerie tissu/simili-cuir; Sièges avant avec réglage lombaire; Suspension pilotée (sur 1.6 essence 180 ch); Système multimédia à écran tactile de 10 pouces avec GPS; Vitres arrière surteintées.
Calandre à damier chromé; Éclairage d'ambiance bleu; Feux arrière 3D Full LED i-Cockpit Amplify; Jantes 18 pouces Hirone diamantées; Pédalier en aluminium; Planche de bord surpiquée; Projecteurs Full LED avec éclairage en virage; Sellerie tissu Belomka noir/cuir synthétique noir; Sièges avant à réglage en inclinaison et lombaire électrique; Volant cuir pleine fleur avec badge GT Line. (jusqu'en ) Décors intérieurs bois; Hayon mains-libres; Jantes 18 pouces Sperone diamantées; Pack Drive Assist Plus; Radio numérique; Sellerie Alcantara noir/cuir sellier noir; Sièges électriques, chauffants et massants; Système audio Focal; Volant cuir pleine fleur avec badge GT.
Phase 2 Allure GT (jusqu'en ) Peugeot Sport Engineered
Séries spéciales Une version de lancement baptisée First Édition et limitée à est disponible jusqu'en ..
Pack City 3; Jantes 19 pouces First Edition; Night Vision; Recharge smartphone sans fil; Sellerie Alcantara Noir/cuir sellier noir; Seuils de portes First Edition; Toit ouvrant panoramique.
Peugeot 508L Dès le début de la conception de la 508 II, une version tricorps à 4 portes est étudiée pour la Chine..