thumb|Jean Dupuy au Meeting international de France 1934, à Paris. thumb|Jean Dupuy Champion d'Europe en 1934, à Bilbao. thumb|Jean Dupuy vainqueur pour la seconde fois du 'Spreckels Trophée', en juillet 1937.
Jean Paul Wilfried Dupuy, né à Paris (XVI arrondissement) le et mort à Malaga en Espagne le Archives de Paris Acte de naissance dressé au 16e arrondissement le 26/08/1909 avec mention marginale du décès, vue 16 / 31, est un pilote de courses motonautiques français des années 1930.
Biographie Jean Dupuy est le fils de Paul Dupuy, patron de presse, député puis sénateur, et de son épouse, Hélène Browne.
Après des études à la Faculté de Droit de Paris, il est administrateur des sociétés du groupe de presse familial, Excelsior publications.
Dans les années 1930, il participe à de nombreuses compétitions motonautiques et détint plusieurs records du monde de vitesse sur hors-bord : en particulier, il détient de 1934 à 1955 le record du monde de vitesse sur hors-bord, classe illimitée.
Ses Excelsior IIUn rappel des Excelsior Publications, dirigées par son père. et Soriano-PedrosoHommage à la marque automobile biarrote Soriano-Pedroso, du comte Ricardo Soriano y Scholtz von Hermensdorff, marquis de Ivanrey. (ce dernier de 220 kilogrammes, à moteur aluminium 6 cylindres 1 L, double compresseur Roots de 105-110 ch à 5 500 tr/min, et deux hélices en tandem tournant en sens contraire), immatriculés F-53 et F-54, lui apportèrent la majorité de ses nombreux succès. Dupuy s'inscrivit dans la lignée de pilotes concepteurs (coques et moteurs), tels le marquis espagnol Soriano de Ivanrey.
Son cousin Philippe Dupuy fut également un pilote de hors bord en compétition, ainsi qu'un pilote d'avion. Jean avait pour frère Jacques Dupuy, le vainqueur du Critérium Paris-Nice 1933 sur Bugatti Type 55 2.3L. cabriolet supersport.
Leur père Paul, compétiteur cycliste et automobiliste de la première heure, ainsi que directeur de presse, avait été -entre autres- le créateur et directeur du Miroir des sports en 1920Le Miroir des sports, 18 avril 1933, ..
Philippe se tue à 22 ans dans un accident de moto le à CannesArchives départementales des Alpes-Maritimes Acte de décès dressé à Cannes, vue 104 / 163, après avoir participé aux meetings motonautiques d'Herblay et du bois de Boulogne la même annéeLe Miroir des sports, 14 août 1934, ..
Palmarès 1933 (juin) Coupe Lord Wakefield, au Concours international motonautique du lac de Garde, sur 18 kilomètresLe Miroir des sports, 7 juin 1933, p.367.; 1933 (juillet) Meeting international de France du Yacht Moteur Club de France, sur la Seine à Paris avec l'Excelsior II (hors-bords de classe X 'no limits', sur un parcours de 25 kilomètres entre les ponts de La Concorde et de Mirabeau, en passant par celui d'Alexandre III)Le Miroir des sports, 27 juillet 1933, p.416.; 1933 (août) participation à la Coupe Jacques Menier du Meeting international de BayonneLe Miroir des sports, 22 août 1933, p.188.; 1934 (juillet) participation au meeting de la Fête nautique du bois de BoulogneLe Miroir des sports, 10 juillet 1934, p.63.; 1934 (juillet) Meeting international de France du Yachting automobile, sur la Seine à Paris avec le Soriano-Pedroso (hors-bords de classe X 'no limits', sur un parcours de 25 kilomètres)Omnia, n°171, août 1934, p.172.Le Miroir des sports, 3 juillet 1934.; 1934 (juillet) Meeting international du bassin d'Herblay (Coupe de S.A.I. le Prince Dimitri, le lendemain du précédent item, toujours en classe X; également deuxième de la Coupe du Marquis Soriano de Ivanrey le lendemain); 1934 (septembre): Champion d'Europe à Bilbao, notamment en battant le champion en titre, l'espagnol GaldizLe Miroir des sports, 4 septembre 1934., en raflant au passage la Coupe du Ministre de la Marine espagnoleOmnia, n°173, octobre 1934, p.259.; 1934: participation au Meeting de Floride (à Miami); 1934 (octobre) : record du monde du mille, à 104.954 km/h de moyenne (classe X, entre les ponts de Suresnes et de Saint-Cloud, à Paris)Le Miroir des sports, 23 octobre 1934.; 1935 (juillet) premier Spreckels Trophée du Yacht Moteur Club de France et du Petit Parisien, sur la Seine à Paris (course internationale de 2 heures du pont Louis-Philippe au pont du Carrousel -1500 mètres en boucles, 41 pour le premier-, deuxième Raymond Sommer et troisième Louis ChironLe Miroir des sports, 9 juillet 1935.); 1936 (avril) record du monde de vitesse pure classe X sur la Seine à Suresnes, à 119.718 km/h, à sa seconde tentative en un mois (record des 111.653 km/h de l'Américain Coleman battu)Le Miroir des sports, 28 avril 1936.; 1936 (juillet): participation au deuxième Spreckels Trophée (sur Seine à Paris), de la pointe de l'île Saint-Louis au pont du Carrousel (vainqueur Georges Monneret, sur un hors-bord de fabrication Jean Dupuy)Le Miroir des sports, 7 juillet 1936.. 1936 (juillet) record du monde de l'heure classe X, avec 83.511 kilomètres parcourus sur le lac LémanLe Miroir des sports, 28 juillet 1936.; 1937 (avril) Prix du Country Club et Prix de la Méditerranée lors du Meeting international de Monaco, deuxième au classement général de ce dernier derrière Guy de PolignacLe Miroir des sports, 13 avril 1937.; 1937: qualification en juin sur le plan d'eau du bassin d'Herblay (co-victorieux avec Guy de Polignac) pour le troisième Spreckels TrophéeLe Miroir des sports, 8 juin 1937., puis deuxième victoire dans celui-ci en juillet, sur un parcours parisien de 3000 mètres entre les ponts d'Arcole et du Carrousel, après une longue empoignade avec l'Américain Marshall EldredgeLe Miroir des sports, 6 juillet 1937.; 1937 (juin) victoire entre-temps au Meeting du Yacht Moteur Club de France organisé entre les ponts de la Concorde et de Passy sur 20 kilomètres, pour classe X (devant l'Exposition de Paris)Le Miroir des sports, 22 juin 1937.; 1937 (octobre): victoire au Gala nautique du Yacht Moteur Club de France de clôture de saison en classe X, au pied de la Tour Eiffel et de l'Exposition 1937Le Miroir des sports, 19 octobre 1937.; 1938 (avril): victoire au Grand Prix de la ville de Monaco, pour classe X, en gagnant deux de ses trois manches, notamment devant l'italien RomaniLe Miroir des sports, 26 avril 1938.; 1938 (octobre) tentative contre le record du monde de vitesse pure classe X sur le bassin de Suresnes, contre les 125.710 km/h de l'Américain Bedford Davie. Échec, bien qu'ayant accompli 124.137 km/h à l'entrainementLe Miroir des sports, 18 octobre 1938.; 1939 (mai) record du monde de vitesse pure classe X sur la Seine, bassin de Suresnes, à 127.208 km/h (précédent record de l'Américain Bedford Davis, avec 125.720 km/h)Le Miroir des sports, 23 mai 1939.; 1939 (août): victoire au Meeting international du lac de Starnberg, en BavièreLe Miroir des sports, 8 août 1939..
Bibliographie Article Un brillant sportif, Jean Dupuy, Omnia, , , p.280-281.
Notes et références
Annexes
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