Le Fouga CM.8.R.9,8 Cyclope est un planeur acrobatique à réaction conçu par le département aviation des Établissements Fouga & Cie dans les années 1950.
Conception & développement À la suite de la réalisation du CM.8.R.13 Cyclone/Sylphe, le bureau d'études des Ets Fouga étudie la réalisation d'un planeur à réaction qui permettrait l'entrainement à l'acrobatie et au pilotage d'avions à réaction. Exploitation Le Cyclope II est détruit lors de sa présentation à une délégation brésilienne. Le , au Meeting de Melun-Villaroche, Léon Bourrieau doit évacuer en vol l'avion à la suite d'une rupture structurelle. Après un premier passage lent il en fait un second à grande vitesse qu'il termine par une montée en chandelle. Après la ressource un des deux "papillons" de l'empennage se braque à 90° d'incidence, freinant l'appareil et le privant des commandes de direction et de profondeur. Sentant son avion lui échapper et amorcer une vrille à moins de 300 mètres d'altitude le pilote largue sa verrière et s'extrait difficilement de l'avion en perdition. Le parachute s'ouvre très près du sol mais assez tôt pour que le pilote s'en tire sans blessures sérieuses.
Versions +CaractéristiquesNomCyclope ICyclope II1er vol31 août 195028 avril 1951RéacteurPiménéPalasPuissance110 kgp160 kgpmasse à vide394 kg429 kgmasse totale554 kg624 kgVitesse280 km/h330 km/hVitesse ascensionnelle4,8 m/s7,5 m/sPlafond8.500 m9.000 mRayon d'action240 km250 km
Notes et références
Bibliographie . .
Liens externes
Catégorie:Avion des années 1950 Catégorie:Avion monoréacteur Catégorie:Aéronef expérimental Catégorie:Avion prototype Catégorie:Aéronef Fouga Catégorie:Premier vol en 1950