Le métro d'Adana est un réseau de métro desservant la ville d'Adana, cinquième ville de Turquie située à l'ouest du pays à 30 kilomètres de la côte méditerranéenne. Un premier tronçon de et 13 stations mis en chantier en 1999 a été inauguré en 2009.

Historique Le projet de métro est évoqué pour la première fois en 1988. Une étude de faisabilité est finalisée en 1990. La réalisation de la ligne de métro est confiée en 1996 au consortium d'entreprises Adtranz-Alarko-ABB Electric pour une somme de 340 millions US$. Le plan de la ligne telle qu'elle était prévue initialement est prolongé vers le sud et les travaux démarrent en . Le chantier rencontre des difficultés qui nécessitent une rallonge budgétaire du gouvernement turc. Faute de moyens financiers, le projet est arrêté en 2002 et ne redémarre qu'en 2008 après que la municipalité ait obtenu une rallonge budgétaire de 194 millions US$. La ligne est ouverte partiellement le entre les stations Hastane et Vilayet. Après trois mois de fonctionnement, le service est suspendu pour permettre l'achèvement des travaux. La ligne entière est mise en service le .

Réseau Le réseau est constitué par une ligne unique longue de à double voie dont ont été construits en tranchée couverte, en tranchée, sur viaduc et en surface. La ligne comprend 13 stations dont 4 en sous-sol, 5 sur viaduc et 4 en surface. Toutes les stations sont équipées d'escalators et d'ascenseurs. La distance entre stations est en moyenne de 1 kilomètre. La ligne s'étend de la station Nastane jusqu'à la station Akıncılar et se situe, sauf pour les deux dernières stations, sur la rive gauche du fleuve Seyhan. La voie est à écartement normal () et l'alimentation électrique se fait par caténaire.

Matériel roulant Le parc de matériel roulant est constitué de 36 voitures Eurotem construites par la société Hyundai. Ce matériel est identique à celui qui circule sur la ligne 4 du métro d'Istanbul. Chaque voiture a une longueur de 27 mètres et une largeur de 2,65 mètres pour une masse de 41 tonnes. Une rame de métro comprend 3 voitures et peut transporter 933 passagers. La vitesse maximale est de 80 km/h..

Exploitation Les trains circulent de à tous les jours de la semaine avec une fréquence de 4 minutes aux heures de pointe et de 15 minutes en heure creuse. Le temps de parcours des de la ligne est de 21 minutes. Dans sa configuration initiale, la ligne peut transporter personnes par heure. Après réalisation du prolongement de , la ligne pourra transporter passagers par jour. Le métro est exploité par la régie municipale ABBO.

Projets de développement Un prolongement de entre les stations Akıncilar et Université Çukurova est en projet sur la rive droite du fleuve Seyhan.

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes Adana Métro

Liens externes Photos et caractéristiques techniques du métro d'Adana