Le HMS Sussex est un croiseur lourd de classe County (sous-classe London) construit pour la Royal Navy à la fin des années 1920.

Historique Méditerranée, Australie et guerre civile espagnole gauche|vignette|250x250px|Le Sussex à Sydney dans les années 1930. Le Sussex sert dans la Méditerranée jusqu'en 1934, lorsqu'il est affecté pour servir avec la Royal Australian Navy tandis que le opère avec la Mediterranean Fleet. Cette tournée d'échange se termina en 1936, reprenant ses opérations en Méditerranée jusqu'en 1939. Durant cette période, il défendit la navigation neutre le long de la côte est espagnole dans les derniers jours de la guerre civile espagnole, soutenue par les destroyers et . Il obtint la libération d'au moins quatre cargos britanniques arrêtés par les forces nationalistes espagnoles, mais le croiseur ne parvint pas à empêcher la capture du cargo Stangate, immatriculé à Londres, par le croiseur auxiliaire au large de Valence, le .

Service pendant la Seconde Guerre mondiale Théâtre atlantique En , il opère avec la Force H dans l'Atlantique Sud et l'océan Indien lors de la recherche du croiseur cuirassé allemand, Admiral Graf Spee. Le , il tente d'intercepter avec le croiseur de bataille  le paquebot allemand Watussi, qui se saborde avant qu'il ne puisse être capturé. Après le sabordage de l'Admiral Graf Spee en , le Sussex retourna au Royaume-Uni et servit avec la Home Fleet pendant la campagne de Norvège. Après un carénage à Liverpool de mars à , il rejoint la escadre de croiseurs (1st Cruiser Squadron) à Scapa Flow, où il est affecté à des patrouilles de recherche de convois. En août, après la détection d'un défaut à ses machines de propulsion, le croiseur retourne à Glasgow. Alors qu'il est en réparation, il est frappé par des bombes le , provoquant de graves incendies. Il ne reprendra service qu'en . gauche|vignette|250x250px|Le Sussex pendant la Seconde Guerre mondiale. Lors de ces réparations sur les chantiers navals de la société Alexander Stephen and Sons, à Govan, il fut équipé de nouveaux équipements radar, de matériel de lutte contre l'incendie, de dix canons Oerlikon de 20 mm et de huit canons doubles Pom-Pom. De retour dans son escadre à Scapa flow en vue d'autres missions d'interception et d'exercices, il est de nouveau envoyé en carénage en novembre, cette fois au chantier naval de Tyne.

Océan Indien Après avoir de nouveau rejoint en la escadre de croiseurs (1st Cruiser Squadron) , le Sussex fait route vers Mombasa où il est déployé dans l'océan Indien avec la escadre de croiseurs de l'Eastern Fleet. Pendant son transit, il intercepte et coule le pétrolier allemand Hohenfriedburg, au sud-ouest du cap Finisterre le , avant d'être attaqué sans succès par quatre torpilles tirées du sous-marin allemand U-264.

Théâtre du Pacifique droite|vignette|250x250px|Le général Itagaki signe la capitulation de Singapour à bord du Sussex. Le Sussex passe l'année 1944 dans le Pacifique où il couvre les opérations dans les Indes orientales néerlandaises jusqu'à la cessation des hostilités. Le , sa Task Force est attaqué par deux kamikazes japonais. L'un se crashe à côté du Sussex, qui sera identifié comme étant un Mitsubishi Ki-51 "Sonia". Le mercredi à 11 h 30, le Sussex entre dans le port de Singapour, arborant le drapeau du Rear-Admiral Cedric Holland. Le général Seishirō Itagaki, commandant de la garnison de Singapour, signe à bord du croiseur l'acte de reddition officielle de l'armée.

Retrait du service Le HMS Sussex est retiré du service en 1949, remis à la British Iron and Steel Corporation le et arriva à Dalmuir, en Écosse, le , où il fut démantelé par la société W. H. Arnott, Young and Company, Limited.

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes Liste des croiseurs de la Royal Navy

Bibliographie

Liens externes Le HMS Sussex sur U-boat.net Croiseurs de la Seconde Guerre mondiale

Catégorie:Bateau lancé en 1928 Catégorie:Navire construit à Newcastle upon Tyne Catégorie:Croiseur de la Royal Navy de la Seconde Guerre mondiale Catégorie:Classe County Catégorie:Navire démoli en 1950