Le Lioré et Olivier LeO H-43 était un hydravion militaire de l'entre-deux-guerres, conçu en 1934 en France par Lioré et Olivier..

Conception Le LeO H-43 répond à un programme émis par l'armée de l'air pour un hydravion de patrouille maritime catapultable triplace. L'étude se fait en 1934 et le premier vol le 4 décembre 1934. L'avion est un monoplan à aile repliable haubanée il est construit en structure métallique recouverte de toile. Une immense baignoire ventrale pour le navigateur imposée par le programme occupe l'espace entre les flotteurs. Le moteur est un Hispano-Suiza 9Vbr de .

Comparé aux cinq autres prototypes proposés par la concurrence CAMS 120, Loire 130, Levasseur PL 200, Breguet 610 et Gourdou-Leseurre 820 HY il se classe second derrière le Loire 130 avec 209 km/h et est commandé à vingt exemplaires (contre 125 Loire 130).

Historique des vols Le premier vol a lieu le 4 décembre 1934. Au cours des essais, l'appareil démontre une grande répugnance à sortir de vrille, probablement due à sa petite dérive qui, de plus, est masquée par l'immense baignoire d'observation. La marine reçoit son premier appareil en janvier 1935 et le teste jusqu'en octobre, y compris avec des catapultages depuis le porte-hydravion Commandant Teste. Les essais démontrent la faiblesse de la motorisation qui fait qu'il faut pour monter à et une heure pour atteindre son plafond de .

La fabrication en série prévue à partir de novembre 1936 prend du retard à cause des évènements politiques de 1936 puis de la nationalisation qui fait intégrer Lioré et Olivier à la SNCASE. Le premier appareil de série vole le 13 juillet 1939 mais la mise en service au sein de l'escadrille 3S5 n'aura lieu qu'en février 1940.

Pays opérateurs

Aviation navale

Notes et références

Bibliographie Gérard Hartmann, Lioré et Olivier : Un grand constructeur aéronautique, ETAI, 2002, 192 p. . . . .

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