Alain Gilbert Jean Trétout est un aviateur français, pilote de chasse de l'Armée de l'air française, pilote d'essai et ingénieur aéronautique, né le à Paris et mort le à Loreux dans le Loir-et-CherRelevé des fichiers de l'Insee en service aérien commandé. Il a contribué à la mise au point du Mirage F1 et est décédé lors d'un essai en vol du Falcon 10, deux avions développés par Dassault Aviation.

Il est le fils de Georges Pierre Trétout., officier marinier mécanicien à bord du sous-marin Ajax (Q148), promu progressivement après la Seconde Guerre mondiale officier en chef des équipages de la flotte (éq. à capitaine de frégate, dans un corps d'officiers mis en extinction par loi du .) de la Marine nationale française. Ce père issu d'une famille bretonne du Finistère, décoré de la Médaille militaire et officier de la Légion d'honneur, devait terminer sa carrière en détachement à la direction du Commissariat à l'énergie atomique (CEA).

Sa tante paternelle, Marie Anne Trétout, est membre de la congrégation des Filles de la charité de saint Vincent de Paul. Son oncle paternel, Pierre Joseph Trétout, participe au mouvement de résistance Libération-Nord durant la Seconde Guerre mondiale.

Alain Trétout est le beau-frère d'Achille Zavatta, artiste et homme de cirque français marié en troisièmes noces avec sa sœur Annick Trétout, rencontrée le soir de la Saint-Sylvestre 1973 chez des amis communs. Ayant noué avec lui de solides liens d'amitié, Achille Zavatta décrivait Alain Trétout comme

Jeunesse Alain Trétout passe son enfance entre Cherbourg, Toulon et Brest.. Selon Achille Zavatta, il est très tôt passionné d’aviation :

Alain Trétout fait ses études secondaires à Pontivy, puis devient élève (numéro 5303 B) au Prytanée National Militaire de La Flèche. Il aura l'occasion de défiler lors du 14 Juillet 1952 sur les Champs-Élysées avec la Musique de l’école en qualité de trompette d’harmonie.. Enfin, durant l’année 1954-55, il prépare le Piège.

Carrière militaire (1956-1971) Admis à l’École de l’Air en 1956 (promotion « Lieutenant Le Cong ») à l'âge de vingt ans., il opte pour la chasse. Il obtient son brevet de pilote à l'École de l'aviation de chasse 00.314., sur la base aérienne 708 de Meknès (Maroc).

Affecté à la Escadre de chasse de Creil sur Super Mystère B2 (SMB2), il part ensuite en Algérie pour la mission de « maintien de l’ordre », à Batna. Entre les mois de et de , il est cité par deux fois à titre individuel avec attribution de la Croix de la valeur militaire : le à l'ordre du corps aérien (étoile de vermeil) ; le à l'ordre de la division (étoile d'argent).

Ayant été un temps instructeur de vol, il est promu capitaine en et affecté au Centre d’essai aérien et militaire (CEAM). Il suit alors le stage de pilote d’essai à l’École du personnel navigant d'essais et de réception (EPNER), en 1965 à Istres.

Considérant ses états de service (entre 1956 et 1967 il totalise de vol sur différents, dont de vol en mission durant les « opérations de maintien de l'ordre » en Algérie sur appareils North American T-6 et T-28), le capitaine Alain Trétout est fait chevalier de la Légion d'honneur à l'âge de seulement . Le , il reçoit sa décoration des mains de l’ingénieur général Lecamus devant le front des troupes au CEAM à Brétigny-sur-Orge (Essonne)Grande Chancellerie de la Légion d'honneur, Service de la Légion d'honneur et de la Médaille militaire, Procès-verbal de réception n° 1447MA68..

Alain Trétout devient ensuite l’officier de marque du Mirage F1 au CEAM . En 1970, il présente le F1.04 - premier exemplaire représentatif de la série car disposant de toute l'électronique de combat embarquée - lors de la Visite d’aptitude à la mise en œuvre et à la maintenance (VAMOM) à Mont-de-Marsan

Carrière de pilote d'essai (1971-1972) Promu commandant de l'Armée de l'air française, il est bientôt sollicité pour entrer aux Avions Marcel Dassault (AMD) en vue des programmes qui s’annoncent (Mirage G4, Mercure, Alpha Jet…). Alain Trétout semble avoir atteint à cette époque une maturité professionnelle :

Il présente le Mirage F1 au Salon du Bourget de 1971 puis rejoint, le de cette même année, les Avions Marcel Dassault. Il est remplacé au CEAM par Jean-Loup Chrétien, futur spationaute. Alain Trétout est alors chargé du programme du Mirage F1, qui arrive dans la phase de mise au point du système d’armes. Il remplit cette mission pendant un an.

Le , à l’occasion d’un passage imprévu au centre aéronautique de Melun-Villaroche, il se substitue au pilote officiellement chargé d'un essai sur le prototype Mystère 10.01 (Falcon 10) mais qui était absent et effectue ce vol à sa place sous le contrôle du radar de Brétigny-sur-Orge, en compagnie de l'ingénieur Jacques Ladeux, dans le cadre de la certification du nouvel aéronef. À l’issue d’un essai de déroulement des trims latéraux, les mouvements transversaux amènent une rupture structurale entraînant la perte de l’avion et le décès de l’équipage. L'accident révéla un cas d'efforts sur la structure non encore pris en compte par les conditions de certification : un dérapage avec aérofreins braqués..

Reconnaissance et mémoire alt=Départementale , entre Selles-Saint-Denis et Loreux.|vignette|Stèle dressée sur le bord de la Départementale entre Selles-Saint-Denis et Loreux, commémorant l'accident d'Alain Trétout et Jacques Ladeux aux commandes du Mystère 10.01 de Dassault Aviation, le 31 octobre 1972, Alain Trétout et Jacques Ladeux furent tous deux cités à l'Ordre de la Nation par le premier ministre de l'époque, Pierre Messmer, sur proposition du ministre d’État chargé de la Défense nationale, Michel Debré. Ladite citation rappelait les faits suivants : Ce fut le seul accident lors de la mise au point de toute la série des Falcon.

Un monument a été érigé depuis pour rappeler cet événement, le long de la route, près de Romorantin, lieu de l’accident : une stèle commémore ce drame, dressée sur le bord de la D60 entre Selles-Saint-Denis et Loreux, proche du lieu-dit Pioté..

Décorations Legion Honneur Chevalier ribbon Légion d'honneur (chevalier). Croix de la Valeur Militaire ribbon avec deux citations Croix de la valeur militaire ( avec étoile de vermeil et étoile d'argent). Medaille commémorative des Operations de securite et de Maintien de l'ordre ribbon avec agraffe Algérie Médaille commémorative des opérations de sécurité et de maintien de l'ordre.

Notes et références

Catégorie:Armée de l'air et de l'espace (France) Catégorie:Commandant français Catégorie:Aviateur français Catégorie:Élève de l'École de l'air Catégorie:Élève du Prytanée national militaire Catégorie:Histoire de l'aviation française Catégorie:Ingénieur aéronautique français Catégorie:Personnalité de Dassault Aviation Catégorie:Guerre d'Algérie Catégorie:Chevalier de la Légion d'honneur Catégorie:Titulaire de la croix de la Valeur militaire Catégorie:Naissance en novembre 1935 Catégorie:Naissance dans le 16e arrondissement de Paris Catégorie:Décès en octobre 1972 Catégorie:Décès en Loir-et-Cher Catégorie:Décès à 36 ans