vignette|Nacelle Litening sur un F/A-18. vignette La nacelle AN/AAQ-28(V) Litening ou LITENING est une nacelle de désignation (« pod » en anglais) de ciblage de précision conçue par Northrop Grumman et Rafael Advanced Defense Systems ; elle est utilisée depuis sur plusieurs avions de combat. Elle accroît de manière significative l'efficacité des avions au combat de jour, de nuit et tout-temps.

La fonction principale d'une nacelle de désignation est de permettre le largage précis de bombes guidées (par laser) mais peut également accomplir des missions de reconnaissance et de donner au pilote diverses informations sur son environnement.

Son développement débute au début des années 1990 lorsque Rafael Advanced Defense Systems développe une nouvelle nacelle de désignation à destination de l'armée de l'Air israélienne. Il s'associe à l'entreprise américaine Northrop Grumman. en 1995 pour les développements futurs et dès 1999 les deux entreprises sortent conjointement la nacelle LITENING II.

Caractéristiques techniques et commerciales

Dimensions Longueur : (87") Diamètre : (16") Masse : ()

Capteurs 1K FLIR (MWIR), Long Range SWIR HD color

Ventes et utilisateurs

En 2020, Northrop Grumman indique avoir livré plus de 900 unités de cette nacelle de désignation dans 28 pays.

En 1996, Northrop Grumman et Rafael signent un contrat d'un montant inconnu avec la Force aérienne royale thaïlandaise pour 5 nacelles LITENING. En 1999, Northrop Grumman et Rafael signent un contrat de avec l'U.S. Air Force pour 32 nacelles LITENING II pour équiper leurs F-16 - Coût unitaire : En 2001, Northrop Grumman et Rafael signent un contrat de avec l'USMC pour 47 nacelles LITENING II pour équiper leurs AV-8B Harrier. - Cout unitaire : En 2002, Northrop Grumman et Rafael signent un contrat de avec l'Air National Guard pour 16 nacelles LITENING ER pour équiper leurs F-16. - Coût unitaire : En 2003, Northrop Grumman et Rafael signent un contrat de avec l'U.S. Air Force pour 24 nacelles LITENING ER pour équiper leurs F-15E - Coût unitaire : En 2003, Northrop Grumman et Rafael signent un contrat de avec l'Armée de l'air royale néerlandaise pour 22 nacelles LITENING AT - Coût unitaire : En 2006, Northrop Grumman et Rafael signent un contrat d'un montant inconnu avec l'Armée de l'air suédoise pour 14 nacelles LITENING III pour équiper leurs JAS-39. En 2008, Northrop Grumman et Rafael signent un contrat de avec l'Armée de l'air finlandaise pour 10 nacelles LITENING AT pour équiper leurs F-18. - Coût unitaire : En 2008, Northrop Grumman et Rafael signent un contrat d'un montant inconnu avec l'armée de l'Air Portugaise pour 12 nacelles LITENING AT pour équiper leurs F-16. En 2015, Northrop Grumman et Rafael signent un contrat de avec l'armée de l'Air Portugaise pour améliorer leurs nacelles LITENING AT vers le modèle LITENING G4. En 2017, Northrop Grumman et Rafael signent un contrat de avec les forces aériennes Tchèques pour 4 nacelles LITENING G4 pour équiper leurs Grippen - Coût unitaire :

+Liste de pays acquéreursEuropeAmériqueAsie OcéanieAfrique Royaume-UniEtats-Unis Israël Égypte Allemagne Colombie Australie Afrique du Sud Espagne Chili Inde Italie Brésil Thaïlande Pays-bas Venezuela Kazakhstan Suède ArgentineTurquie Finlande Indonésie Danemark Singapour Roumanie Portugal Grèce Hongrie République tchèque

Versions Versions : LITENING - Capacité opérationnelle initiale 1995 LITENING II - Capacité opérationnelle initiale 1999 - FLIR de 3eme génération 256×256 ; amélioration logicielle LITENING ER - Capacité opérationnelle initiale 2001 - ER = Extended Range ; FLIR 3eme génération 640x512 ; Portée beaucoup plus importante LITENING AT - Capacité opérationnelle initiale 2003 - AT = Advanced Targeting ; nouveau circuit ; amélioration logicielle algorithme ; Capteur photographique CCD 1,004 x 1x004 p ; liaisons de données air-sol - sol-air LITENING III - Capacité opérationnelle initiale 2003 - FLIR de 3eme génération jour/nuit 640×480 - Capteur photographique CCD amélioré ; Eye safe ; DPL LITENING G4 - Capacité opérationnelle initiale 2008 - FLIR 1024x1024 - laser de nouvelle génération - caméra couleur LITENING SE - Capacité opérationnelle initiale 2012 - SE = Sensor Enhancement

Implantations sur aéronefs

En 2022, la nacelle AN/AAQ-28(V) LITENING a été installée sur certains des appareils suivants :

Aéronefs américains

vignette|Installation d'une nacelle LITENING à bord d'un porte-avions Américain AV-8B Harrier II A10 Thunderbolt II B-52 Stratofortress C-130J F-15E Strike Eagle F16 Fighting Falcon (Block 25/30/40/50) F/A-18 Hornet F-4 Phantom II MQ-9 Reaper

Aéronefs étrangers et pays utilisateurs

France

HAL Tejas : Inde SEPECAT Jaguar : Inde Dassault Mirage 2000 : Inde Dassault Rafale : Inde.vignette|LITENING POD sur Mig-21 vignette|LITENING POD sur JAS 39

Russie / URSS /

Soukhoï Su-30MKI : Inde (sous licence russe) MIG-21 : Roumanie MIG-27 : Inde

Autres

Panavia Tornado : Allemagne, Royaume-Uni, Italie Eurofighter Typhoon : Royaume-Uni, Espagne, Allemagne AMX International : Italie, Brésil KC-390 : Brésil JAS-39 : République tchèque

Produits comparables

Lockheed Martin Sniper XR Lockheed Martin LANTIRN Pod Thales Damoclès Pod Thales Talios PDLCT

Notes et références 11. https://www.army.cz/assets/en/armed-forces/annual/army_2018.pdf

Catégorie:Électronique militaire des Forces armées des États-Unis Catégorie:Nacelle de désignation Catégorie:Northrop Grumman Catégorie:Arme militaire fabriquée aux États-Unis