La ligne 89 est une ligne ferroviaire de Belgique. Elle relie la Gare de Denderleeuw à la Gare de Courtrai.

Histoire La ligne est incluse dans la concession des chemins de fer de Courtrai à Denderleeuw et de Grammont à Nieuport, attribuée à Isidore Neelemans (industriel domicilié à Eeklo) par l'arrêté royal du . Le cahier des charges précise que le chemin de fer de Grammont à Nieuport comporte trois sections dont une reliant Courtrai à Denderleeuw via Audenarde et ZottegemPasinomie, Collection complète des lois, décrets, arrêtés et règlements généraux qui peuvent être invoqués en Belgique, Bruylant, 1863, 569-578 intégral (consulté le 18 mai 2012).. Le concessionnaire crée la Société des chemins de fer de l'Ouest de la Belgique pour reprendre sa concession, elle est approuvée par l'arrêté royal du Adolphe Demeur, Les Sociétés anonymes de Belgique en 1857, collection complète des statuts, collationnés sur les textes officiels, avec une introduction et des notes, Éd., 1863, 411-414 intégral (consulté le 18 mai 2012)..

Par la convention du , la Société des chemins de fer de l'Ouest de la Belgique« Chemins de fer de l'Ouest de la Belgique », dans Annuaire spécial des chemins de fer Belges, V. Devaux et Cie, 1869, 220-221 intégral (consulté le 18 mai 2012). confie l'exploitation de ses lignes à la Société anonyme d'exploitation de chemins de fer« Société anonyme d'exploitation de chemins de fer », dans Annuaire spécial des chemins de fer Belges, V. Devaux et Cie, 1869, 226-230 intégral (consulté le 18 mai 2012). qui commence la construction du réseau puis cède ses droits à la Société belge de chemins de fer qui parachève la construction« Société belge de chemins de fer », dans Annuaire spécial des chemins de fer Belges, V. Devaux et Cie, 1869, 215-216 intégral (consulté le 18 mai 2012) et en confie l'exploitation à la Société générale d'exploitation de chemins de fer.

Le , la ligne est ouverte entre Courtrai et Audenarde. Dans les mois suivants, la voie est prolongée jusqu'à Denderleeuw et ouvre le . La Société des chemins de fer de l'Ouest de la Belgique, composante de la Société générale d'exploitation, est en partie nationalisée en 1870-1871.

Le , la section Zottegem - Denderleeuw est électrifiée avec une tension de ligne aérienne de 3 kV. Le , le reste de la ligne entre Zottegem et Courtrai est également électrifié à 3 kV.

Caractéristiques

La section entre Burst et Zottegem est partagée avec la ligne 82, désormais limitée entre Alost et Burst. La vitesse maximale est de .

Exploitation

En semaine Type de train Connexion Fréquence IC L Poperinge - Courtrai - Bruxelles - Termonde - Saint-Nicolas 1x/h S3 Audenarde - Bruxelles - Termonde 1x/h L Courtrai - Zottegem 1x/h P Plusieurs services Pendant les heures de pointe

Week end Type de train Connexion Fréquence IC L Poperinge - Courtrai - Bruxelles - Termonde - Lokeren 1x/h

Patrimoine ferroviaire Entre Audenarde et Denderleeuw, la Société belge de chemins de fer réalise un type standard de bâtiment de gare, également construit sur d'autres compagnies belges et françaises. Les bâtiments des gares de Herzele et Haaltert existent toujours ; ceux de Burst et Boucle-Saint-Denis ont été démolies.

La gare d'Audenarde, due à Henri Fouquet, est un chef-d’œuvre de style néo-renaissance flamande.

Notes et références Notes

Références

Bibliographie

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Voir aussi

Articles connexes Liste des lignes de chemin de fer de Belgique Liste de gares en Belgique

Liens externes Ligne 89 A-089.pdf - 2008

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