Le Boeing MQ-25 est un futur drone ravitailleur de l’United States Navy conçu par Boeing.
Historique En 2013, la marine des États-Unis lance le programme (CBAR) visant à avoir des drones de combat furtifs embarqués sur ses porte-avions.
En 2016, la marine annonce un changement d'objectif et assigne à ses drones un rôle de ravitaillement en vol et de surveillance/reconnaissance au sein du groupe aérien d'un porte-avions américain. Le programme est nommé (CBARS)., le drone recevant plus tard la dénomination MQ-25A « ».
Chaque porte-avions devra pouvoir embarquer une dizaine de drones pour ces missions, en complément puis remplacement des avions de combat F/A-18 utilisés dans ce rôle. Les premiers devant entrer en service en 2022 ou 2023..
Le , la mise en place d'un centre de commandement spécialement destiné aux drones est terminé sur le . Il s'agit du premier porte-avions au monde à en mettre un en œuvre. Le reste des porte-avions américains en sera équipé d'ici 2022..
vignette|gauche|Un prototype MQ-25 en 2018.
Boeing, Northrop Grumman, Lockheed-Martin et General Atomics (en partenariat avec Boeing Autonomous Systems) proposèrent au départ leur concept. Celui de General Atomics est une version de son , Lockheed Martin présente le , un concept basé sur le . Donné favori, Northrop Grumman jeta l’éponge en .
Le , le département de la Défense des États-Unis attribue un contrat d’une valeur de de dollars américains à Boeing pour développer le MQ-25A .
Le premier prototype effectue son premier vol le ..
Boeing devra concevoir, développer, fabriquer, tester, livrer et entretenir quatre MQ-25A, dont les premiers vols sont prévus en 2021, afin de fournir une capacité initiale à la marine américaine d’ici ..
Si le programme se déroule conformément aux attentes, une commande de sera passée, pour un montant évalué à de dollars..
Caractéristiques vignette|Le prototype en démonstration a l'usine de Saint-Louis en 2018. Imaginé par la division de Boeing, le concept retenu s’appuie sur un appareil doté d’un empennage en V d'une envergure relativement imposante,
La furtivité n’a pas été un critère déterminant, contrairement, a priori, à la possibilité de lui intégrer, à l’avenir, d’autres capacités, notamment ISR (renseignement, surveillance, reconnaissance) lui permettant d'opérer en guerre en réseau.
Le MQ-25A devra être en mesure de fournir près de de carburant (environ ) à ( environ) du porte-avions qui lui servira de base..
Développement vignette|Test du Boeing MQ-25 T1 Stingray, le 4 juin 2021 à Mascoutah. Premier ravitaillement en vol () : Le prototype du drone MQ-25 T1 ravitaille en vol un chasseur embarqué F/A-18 Super Hornet de l’US Navy. Il s'agit d'une première mondiale ....
Le , un avion-radar E-2 est ravitaillé.. Le , un ravitaillement a lieu avec un chasseur F-35C..
Le , les premiers essais à bord d'un porte-avions, le , se terminent...
Notes et références
Voir aussi Articles connexes MQ-1 Predator General Atomics MQ-9 Reaper (Predator B)
Lien externe Fiche officielle de Boeing sur le MQ-25
Catégorie:Drone des Forces armées des États-Unis MQ25 Catégorie:Avion à empennage en V MQ25 Catégorie:Premier vol en 2019