Le Grand Prix automobile d'Italie 2018 (Formula 1 Gran Premio Heineken d'Italia 2018) disputé le 2 septembre 2018 sur le circuit de Monza, est la épreuve du championnat du monde de Formule 1 courue depuis 1950 où le circuit, situé dans le Parco Reale de Monza et surnommé le Temple de la vitesse, faisait partie des sept pistes utilisées pour cette édition inaugurale. Il s'agit de la édition du Grand Prix d'Italie, la comptant pour le championnat du monde de Formule 1, la soixante-huitième se tenant à Monza et la quatorzième manche du championnat 2018.
Pour la première fois depuis 2000, les Ferrari monopolisent la première ligne de leur Grand Prix national, Kimi Räikkönen obtenant la dix-huitième pole position de sa carrière (sa première depuis le Grand Prix de Monaco 2017) en réalisant le tour le plus rapide de l'histoire de la Formule 1, à 263,588 km/h de moyenne. Lors l'ultime tentative des dix pilotes en lice à la fin de la troisième phase qualificative, Lewis Hamilton bat le premier le record de Juan Pablo Montoya établi en 2004 ; il est immédiatement devancé par Sebastian Vettel tandis que, juste derrière, Räikkönen prend l'aspiration de son coéquipier dans le dernier secteur du circuit et le bat de 161 millièmes de seconde. Hamilton est accompagné en deuxième ligne par son coéquipier Valtteri Bottas alors qu'en troisième ligne Max Verstappen devance Romain Grosjean, auteur du sixième temps. La quatrième ligne est composée de Carlos Sainz Jr. et Esteban Ocon ; Pierre Gasly et Lance Stroll occupent la cinquième ligne.
Un peu de chance et une stratégie parfaite permettent à Lewis Hamilton de remporter sa sixième victoire de la saison, la soixante-huitième de sa carrière, et de prendre un important avantage au classement du championnat à sept Grand Prix du terme. Une grande partie de la course se joue au premier tour, derrière Kimi Räikkönen qui s'est élancé en tête. Sebastian Vettel, plus préoccupé par son coéquipier qu'il veut dépasser que par la menace constituée par Lewis Hamilton, lui laisse la possibilité de l'attaquer en s'infiltrant à l'extérieur dans la deuxième chicane ; en tentant de protéger sa position, l'Allemand le touche et part en tête-à-queue, perdant un déflecteur latéral et détruisant son aileron avant. Reparti en dernière position, il est contraint de passer par les stands et perd tout espoir de marquer de gros points tandis qu'aucun dégât n'est constaté sur la monoplace d'Hamilton. La voiture de sécurité sort trois tours pour permettre le nettoyage de la piste et, à la relance, au bout de la ligne droite des stands, Hamilton dépasse brièvement Räikkönen qui lui reprend la première place, sous les clameurs du public au freinage de la deuxième chicane.
Räikkönen mène jusqu'au vingtième tour quand, victime d'un bluff de Mercedes, il emprunte la voie des stands pour chausser des gommes à bandes jaunes (tendres) pensant que son rival va tenter l'undercut.. ; mais Hamilton reste en piste huit tours supplémentaires. Quand il s'arrête, Valterri Bottas prend les commandes devant Räikkönen et s'applique à le retenir pour permettre à son coéquipier de recoller. Ainsi, quand Bottas procède à son changement de pneus au trente-septième tour, Hamilton est en mesure d'utiliser son aileron arrière mobile. La Ferrari dont les gommes sont de plus en plus dégradées, résiste autant que possible, puis cède à une attaque imparable au freinage de la première chicane au bout de quarante-cinq tours. Dès lors, Hamilton s'envole vers la victoire, creusant un écart de huit secondes sur Räikkönen à l'arrivée. Derrière eux, Bottas et Max Verstappen se battent pour la troisième place ; le Néerlandais reçoit cinq secondes de pénalité pour avoir tamponné son rival qui tentait de le dépasser ; s'il franchit le drapeau à damiers en troisième position, il est finalement reclassé derrière Bottas et Sebastian Vettel qui, malgré un deuxième arrêt au stand, finit à moins de cinq secondes de Verstappen et accroche la quatrième place au terme d'une remontée depuis le fond du peloton.
Sixième sur la grille, Romain Grosjean termine sa course à la même place, mais il est ensuite disqualifié après une protestation de Renault, pour non-conformité du fond plat de sa Haas VF-18 ; l'écurie américaine fait appel de la décision mais le le tribunal d’appel international de la FIA confirme la disqualification de Romain Grosjean. Esteban Ocon récupère donc la sixième place devant son coéquipier Sergio Pérez. Carlos Sainz Jr., huitième, est le dernier pilote dans le même tour que le vainqueur. Lance Stroll se classe neuvième et Sergey Sirotkin, initialement onzième, marque son premier point en Formule 1.
Au classement du championnat, Hamilton (256 points) a désormais 30 points d'avance sur Vettel (226 points). Kimi Räikkönen (164 points) conforte sa troisième place devant Bottas (159 points). Au cinquième rang, Verstappen (130 points) prend de l'avance son coéquipier Ricciardo (118 points) qui n'a pas marqué. Au championnat constructeurs, Mercedes (415 points) met Ferrari (390 points) à distance ; suivent Red Bull Racing (248 points), Renault (86 points), Haas (76 points), McLaren (52 points), Racing Point Force India (32 points) qui gagne deux places au détriment de la Scuderia Toro Rosso (30 points) et de Sauber (19 points). Williams, avec 7 points, ferme la marche.
Pneus disponibles + Pneus disponibles à Monza. Pneus pour piste sèche Pneus pluie 55px|alt=Représentation des pneus super tendresSuper tendres alt=Représentation des pneus tendres|55x55pxTendres alt=Représentation des pneus médium|55x55pxMédiums alt=Représentation des pneus intermédiaires|55x55pxIntermédiaires alt=Représentation des pneus pluie|55x55pxPluie
Essais libres Première séance, le vendredi de 11 h à 12 h 30 thumb|Lance Stroll lors des premiers essais libres. +.PiloteVoitureChronoÉcart1 Sergio Pérez Racing Point Force India-Mercedes 1 min 34 s 0002 Kimi Räikkönen Ferrari 1 min 34 s 550 + 0 s 5503 Esteban Ocon Racing Point Force India-Mercedes 1 min 34 s 593 + 0 s 5934 Brendon Hartley Toro Rosso-Honda 1 min 35s 024 + 1 s 0245 Daniel Ricciardo Red Bull-TAG Heuer 1 min 35 s 207 + 1 s 2076 Pierre Gasly Toro Rosso-Honda 1 min 35 s 438 + 1 s 438 Lando Norris, pilote-essayeur chez McLaren Racing, remplace Stoffel Vandoorne au volant de la McLaren MCL33 lors de cette séance d'essais.. La séance démarre sous l'averse et s'achève sur piste humide, la trajectoire s'asséchant progressivement. Les meilleurs temps sont réalisés dans les dernières minutes en pneus intermédiaires.. L'auteur du plus grand nombre de tours est Kimi Räikkönen avec 28 boucles. En revanche, Lewis Hamilton (6 tours, onzième temps) et Sebastian Vettel (4 tours, dix-septième temps) n'ont pas jugé utile de passer trop de temps en piste dans ces conditions.
Deuxième séance, le vendredi de 15 h à 16 h 30 thumb|La sortie de piste de Sebastian Vettel. +.PiloteVoitureChronoÉcart1 Sebastian Vettel Ferrari 1 min 21 s 105 2 Kimi Räikkönen Ferrari 1 min 21 s 375 + 0 s 2703 Lewis Hamilton Mercedes 1 min 21 s 392 + 0 s 2874 Valtteri Bottas Mercedes 1 min 21 s 803 + 0 s 6985 Max Verstappen Red Bull-TAG Heuer 1 min 22 s 154 + 1 s 0496 Daniel Ricciardo Red Bull-TAG Heuer 1 min 22 s 296 + 1 s 191
Cette séance disputée sur piste sèche est marquée, après seulement trois minutes, par un accident spectaculaire de Marcus Ericsson lorsque l'aileron mobile de sa Sauber ne se referme pas au moment où il freine en bout de ligne droite des stands : sa machine part immédiatement en travers et tape le mur, s'ensuit une série de tonneaux qui s'achèvent dans l'échappatoire. Le pilote suédois est indemne. Sebastian Vettel auteur du meilleur temps est, pour sa part, victime d'un tête-à-queue dans la Parabolique, sa Ferrari traversant le gravier avant de taper le mur de pneus par l'arrière. Il parvient toutefois à repartir..
Troisième séance, le samedi de 12 h à 13 h thumb|Lance Stroll et Sergio Pérez lors du Grand Prix d'Italie 2018. +.PiloteVoitureChronoÉcart1 Sebastian Vettel Ferrari 1 min 20 s 509 2 Lewis Hamilton Mercedes 1 min 20 s 590 + 0 s 0813 Kimi Räikkönen Ferrari 1 min 20 s 682 + 0 s 1734 Valtteri Bottas Mercedes 1 min 21 s 112 + 0 s 6035 Max Verstappen Red Bull-TAG Heuer 1 min 21 s 388 + 0 s 8796 Kevin Magnussen Haas-Ferrari 1 min 22 s 011 + 1 s 502
Séance de qualifications Résultats des qualifications +.PiloteÉcurieQualifications 1Qualifications 2Qualifications 31 Kimi Räikkönen Ferrari 1 min 20 s 722 1 min 19 s 846 1 min 19 s 1192 Sebastian Vettel Ferrari 1 min 20 s 542 1 min 19 s 629 1 min 19 s 2803 Lewis Hamilton Mercedes 1 min 20 s 810 1 min 19 s 798 1 min 19 s 2944 Valtteri Bottas Mercedes 1 min 21 s 381 1 min 20 s 427 1 min 19 s 6565 Max Verstappen Red Bull-TAG Heuer 1 min 21 s 381 1 min 20 s 333 1 min 20 s 6156 Romain Grosjean Haas-Ferrari 1 min 21 s 887 1 min 21 s 239 1 min 20 s 9367 Carlos Sainz Jr. Renault 1 min 21 s 732 1 min 21 s 552 1 min 21 s 0418 Esteban Ocon Racing Point Force India-Mercedes 1 min 21 s 570 1 min 21 s 315 1 min 21 s 0999 Pierre Gasly Toro Rosso-Honda 1 min 21 s 834 1 min 21 s 667 1 min 21 s 35010 Lance Stroll Williams-Mercedes 1 min 21 s 838 1 min 21 s 494 1 min 21 s 62711 Kevin Magnussen Haas-Ferrari 1 min 21 s 783 1 min 21 s 669 12 Sergey Sirotkin Williams-Mercedes 1 min 21 s 813 1 min 21 s 732 13 Fernando Alonso McLaren-Renault 1 min 21 s 850 1 min 22 s 568 14 Nico Hülkenberg Renault 1 min 21 s 801 Pas de temps 15 Daniel Ricciardo Red Bull-TAG Heuer 1 min 21 s 280 Pas de temps 16 Sergio Pérez Racing Point Force India-Mercedes 1 min 21 s 888 17 Charles Leclerc Sauber-Ferrari 1 min 21 s 889 18 Brendon Hartley Toro Rosso-Honda 1 min 21 s 934 19 Marcus Ericsson Sauber-Ferrari 1 min 22 s 048 20 Stoffel Vandoorne McLaren-Renault 1 min 22 s 085 Temps minimal à réaliser pour la qualification : 1 min 26 s 179 (107 % de 1 min 20 s 542)
Grille de départ Daniel Ricciardo auteur du quinzième temps, est pénalisé d'un recul de 35 places sur la grille après le changement intégral de son groupe propulseur ; il s'élance dix-neuvième.. Nico Hülkenberg auteur du quatorzième temps, jugé responsable du carambolage au départ du Grand Prix de Belgique le , écope d'une pénalité de dix places de recul sur la grille de départ ; après le montage d'un cinquième moteur et d'un cinquième MGU-H, d'un sixième turbocompresseur et une quatrième batterie, il reçoit 25 places de pénalité en plus ; il s'élance vingtième et dernier.. Marcus Ericsson auteur du dix-neuvième temps, est pénalisé d'un recul de 10 places sur la grille après le changement de son groupe propulseur à la suite de son accident lors des essais libres; s'élance de la dix-huitième place..
Course Déroulement de l'épreuve Classement de la course +.PiloteÉcurieToursTemps/AbandonGrillePoints1 44 Lewis Hamilton Mercedes 53 1 h 16 min 54 s 484 (239,288 km/h) 3 252 7 Kimi Räikkönen Ferrari 53 + 8 s 705 1 183 77 Valtteri Bottas Mercedes 53 + 14 s 066 4 154 5 Sebastian Vettel Ferrari 53 + 16 s 669 2 125 33 Max Verstappen Red Bull-TAG Heuer 53 + 18 s 569 (dont 5 s de pénalité) 5 106 31 Esteban Ocon Racing Point Force India-Mercedes 53 + 58 s 831 887 11 Sergio Pérez Racing Point Force India-Mercedes 53 + 59 s 781 1468 55 Carlos Sainz Jr. Renault 53 + 1 min 18 s 140 749 18 Lance Stroll Williams-Mercedes 52 + 1 tour 10210 35 Sergey Sirotkin Williams-Mercedes 52 + 1 tour 121 11 16 Charles Leclerc Sauber-Ferrari 52 + 1 tour 15 12 2 Stoffel Vandoorne McLaren-Renault 52 + 1 tour 17 13 27 Nico Hülkenberg Renault 52 + 1 tour 20 14 10 Pierre Gasly Toro Rosso-Honda 52 + 1 tour 9 15 9 Marcus Ericsson Sauber-Ferrari 52 + 1 tour 18 16 20 Kevin Magnussen Haas-Ferrari 52 + 1 tour 11 8 Romain Grosjean Haas-Ferrari 53 Fond plat non conforme 6 3 Daniel Ricciardo Red Bull-TAG Heuer 24 Embrayage 19 14 Fernando Alonso McLaren-Renault 9 Électricité 13 28 Brendon HartleyToro Rosso-Honda 0Accrochage 16