La classe Turbine est une classe de Cacciatorpedinieres (contre-torpilleur) construit pour la Regia Marina dans la fin des années 1920.

Conception et description Les contre-torpilleurs de la classe Turbine étaient des versions agrandies et améliorées de la classe Sauro. Pour augmenter leur vitesse, ils ont été allongés et dotés de machines plus puissantes que les unités précédentes. Ils disposaient aussi embarquer davantage de mazout ce qui augmentait également leur distance franchissable.

Ils avaient une longueur totale de 93,2 mètres, une largeur de 9,2 mètres et un tirant d'eau moyen de 3 mètresWhitley, p. 161. Ils déplaçaient 1 090 tonnes à charge normale et 1 700 tonnes en ordre de combat. Leur effectif était de 12 officiers et 167 officiers mariniers et marins.

Les navires étaient propulsés par deux turbines à vapeur à engrenage Parsons entraînant 2 hélices alimentées par trois chaudières Thornycroft. La puissance nominale des turbines était de 40 000 chevaux (30 000 kW) pour une vitesse de 33 nœuds (61 km/h) en serviceGardiner & Chesneau, p. 299 , bien que les navires aient atteint des vitesses supérieures à 36 nœuds (67 km/h) pendant leurs essais à la mer alors qu'ils étaient légèrement chargésMcMurtrie, p. 280. Ils transportaient 274 tonnes de mazout , ce qui leur donnait un rayon d'action de 3 200 nautiques (5 900 km) à une vitesse de 14 nœuds (26 km/h).

Leur artillerie principale était composée de quatre canons de 120 millimètres dans deux tourelles doubles, une à l'avant de la passerelle et une autre à l'arrière de la superstructureFraccaroli, p. 47. La défense antiaérienne des navires de la classe Turbine était assurée par deux canons AA de 40 millimètres "pom-pom" simples, au milieu du navire et une mitrailleuse double Breda Model 1931 de 13,2 millimètres. Ils étaient équipés de six tubes lance-torpilles de 533 millimètres sur deux plateformes triples au milieu du navire. Les Turbine pouvaient mouiller 52 mines.

Unités 25px Regia Marina - Classe Turbine 30px Navire Indicatif visuel Constructeur Lancement Date de perte Fait Aquilone AL Cantieri navali Odero 3 août 1927 17 septembre 1940 Coulé par des mines larguées par des avions du devant le port de Benghazi avec la perte de 13 hommes. Borea BR Ansaldo 28 janvier 1927 17 septembre 1940 Coulé par des avions du devant le port de Benghazi avec la perte de 1 homme. Espero ES Ansaldo 31 août 1927 28 juin 1940 Coulé par le au large de Tobrouk lors d'une mission de transport de troupes à Tobrouk. Euro ER Cantiere navale di Riva Trigoso 7 juillet 1927 3 octobre 1943 Coulé par des avions allemands au large de Leros, en Grèce. Nembo NB Cantiere navale di Riva Trigoso 27 janvier 1927 20 juillet 1940 Coulé par des bombardiers-torpilleurs Swordfish du dans le port de Tobrouk avec la perte de 25 hommes. Ostro OT Ansaldo 2 janvier 1928 20 juillet 1940 Coulé par des bombardiers-torpilleurs Swordfish du dans le port de Tobrouk avec la perte de 42 hommes. Turbine TB Cantieri navali Odero 21 avril 1927 16 septembre 1944 Coulé par des roquettes tirées par des avions de l'USAAF à Salamine-TA14 page at german-navy.de. Zeffiro ZF Ansaldo 27 mai 1927 5 juillet 1940 Coulé par des bombardiers-torpilleurs Swordfish du au large de Tobrouk avec la perte de 21 hommes.

Historique Datant de 1927-1928, les huit destroyers de la classe étaient presque identiques aux quatre unités de la classe Sauro qui les avaient immédiatement précédés; la principale différence consistait en un allongement d'environ 3 mètres qui avait permis une augmentation de puissance de l'ordre de 11 %. Ces deux unités se caractérisaient notamment par un abri blindé qui surmontait la passerelle.

Les quatre navires de la classe Sauro faisaient partie de l'escadre de la mer Rouge, qui était terriblement isolée, et ils furent tous coulés; six unités de la classe Turbine subirent le même sort pendant la seule année 1940. Comme la plupart des cacciatorpedinieres italiens, chacun de ces bâtiments pouvait mouiller plus de cinquante mines, et quatre d'entre eux minèrent entièrement les eaux situées au large de Tobrouk.

LEspero fut la première unité de sa classe à disparaître : il fut anéanti le sous les attaques du croiseur australien , navire qui coula aussi le Bortolomeo Colleoni au large du cap Spada trois semaines plus tard seulement. Les Fairey Swordfish du porte-avions détruisirent le Zeffiro et un cargo, puis, au début du mois de juillet, ils endommagèrent gravement lEuro dans le port de Tobrouk; à peine quinze jours plus tard, ils coulèrent encore l'Ostro, le Nembo et un deuxième cargo dans le golfe de Bomba.

Au mois d'avril suivant, ces mêmes avions, opérant depuis une base terrestre située près de Port Soudan, devaient envoyer par le fond deux Sauro qui naviguaient en mer Rouge. Les attaques lancées par l'aviation embarquée coulèrent les Aquilone et Borea dans la nuit du 16 au , lors du bombardement de Benghazi par les avions du . L'Euro fut détruit par des bombardiers allemands après la capitulation de l'Italie, et le Turbine lui-même, capturé par les Allemands, fut finalement coulé par des avions américains fin 1944.

Notes et références

Voir aussi Articles connexes Liste des destroyers italiens

Bibliographie Franco Bargoni. Esploratori Italiani. Rome, Ufficio Storico della Marina Militare, 1996

Liens externes Encyclopedie-des-armes.com: Classe Turbine Uboat.net: Turbine destroyers de la classe SteelNavy Navire de la Modélisation: la Turbine de la classe

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