Les 12 Heures de Sebring 2018 se déroulent le , ont été la de l'épreuve et ont été la deuxième manche du championnat United SportsCar Championship 2018. Elles ont été remportées par la Nissan Onroak DPi pilotée par Pipo Derani, Nicolas Lapierre et Johannes van Overbeek. La catégorie GTLM a été remportée par la Porsche 911 RSR pilotée par Frédéric Makowiecki, Patrick Pilet et Nick Tandy. En GTD, c'est la Lamborghini Huracán pilotée par Bryan Sellers, Madison Snow et Corey Lewis qui l'emporte. Cette dernière catégorie a été extrêmement disputée car les 10 premières voitures ont fini dans le même tour.

Circuit vignette|droite|Le Sebring International Raceway, cadre des 12 Heures de Sebring 2018. Les 12 Heures de Sebring 2018 se déroulent sur le Sebring International Raceway situé en Floride. Il est composé de deux longues lignes droites, séparées par des courbes rapides ainsi que quelques chicanes. Ce tracé a un grand passé historique car il est utilisé pour des courses automobiles depuis 1950. Ce circuit est célèbre car il a accueilli la Formule 1.

Engagés La liste officielle des engagés était composée de , dont 16 en Prototype, 9 en GTLM et 18 en GTD. Par rapport aux 24 Heures de Daytona, il est à noter l’absence de la Riley Mk. 30 du BAR1 Motorsports en catégorie Prototype.

Pilotes par nationalité Nombre de pilotes par nationalité :

49 Américains 15 Britanniques 10 Français 9 Allemands 6 Brésiliens 5 Italiens 4 Portugais 4 Canadiens 4 Colombiens 3 Néerlandais 3 Suisses 3 Finlandais 3 Danois 2 Néo-Zélandais 2 Australiens 2 Autrichiens 2 Mexicains 1 Russe 1 Espagnol

Essais libres

Première séance, le jeudi de 11 h 20 à 12 h 20 + Classe Équipe Temps Tours 1 P 7 Acura Team Penske (au ) 20 2 P 90 Spirit of Daytona Racing (au ) 24 3 P 10 Wayne Taylor Racing (au ) 19 16 GTLM 66 Ford Chip Ganassi Racing (au ) 17 17 GTLM 62 Risi Competizione (au ) 23 18 GTLM 67 Ford Chip Ganassi Racing (au ) 16 25 GTD 93 Michael Shank Racing avec Curb Agajanian (au ) 19 26 GTD 51 Spirit of Race (au ) 21 27 GTD 29 Montaplast avec Land Motorsport (au ) 19

La première référence de cette séance est à mettre au crédit d'Helio Castroneves avec l'Acura ARX-05 DPi de l'écurie Team Penske qui a bouclé un tour en 1 min 48 s 237. Le coéquipier de Ricky Taylor et de Graham Rahal s’est rapproché du chrono de la pole position effectué l’an dernier. Le français Tristan Vautier, aux mains de la Cadillac DPi-V.R de l'écurie Spirit of Daytona Racing, s’est montré le plus véloce du clan Cadillac eu se rapprochant à de la référence. La dernière marche du podium sera conquise par la Cadillac DPi-V.R de l'écurie Wayne Taylor Racing. Il est à noter l'accident de Chris Miller avec l'Oreca 07 de l'écurie JDC Miller Motorsports qui, lors de son premier tour, est sorti de la piste et a fini dans les pneus en endommageant ainsi l'arrière droit de sa voiture.

Dans la catégorie GTLM, la référence s'est jouée en fin de séance avec Dirk Müller qui a profité de ses derniers tours pour signer le meilleur chrono en 1 min 57 s 567 avec la Ford GT du Ford Chip Ganassi Racing. La Ferrari 488 GTE , aux mains de Toni Vilander, est devancée de plus de 2 dixièmes et la Ford GT est sur la dernière marche du podium. Il est à noter que les BMW M8 GTE semblent être en meilleure forme qu’à Daytona, contrairement aux Corvette C7.R qui ferment la marche.

En GTD, la catégorie a été extrêmement serrée car les concurrents se sont battus à coup de centièmes et de millièmes. Finalement, Au terme de cette séance, c’est l’Acura NSX GT3 du Michael Shank Racing qui s'est montrée la plus rapide. Malgré ses efforts dans ses derniers tours, Daniel Serra ne s'est rapproché qu'à avec sa Ferrari 488 GT3. l'Audi R8 LMS GT3 du Montaplast avec Land Motorsport sera sur la dernière marche du podium.

Deuxième séance, le jeudi de 15 h 10 à 16 h 10 + Classe Équipe Temps Tours 1 P 7 Acura Team Penske (au ) 18 2 P 55 Mazda Team Joest (au ) 18 3 P 5 Mustang Sampling Racing (au ) 21 16 GTLM 67 Ford Chip Ganassi Racing (au ) 17 17 GTLM 62 Risi Competizione (au ) 21 18 GTLM 66 Ford Chip Ganassi Racing (au ) 14 25 GTD 15 3GT Racing (au ) 20 26 GTD 93 Michael Shank Racing avec Curb Agajanian (au ) 17 27 GTD 58 Wright Motorsports (au ) 19

À la suite de la sortie de piste de l’Acura NSX GT3 du Michael Shank Racing dans les dernières minutes de la séance, c’est sous drapeau rouge que ces seconds essais libres des 12 Heures de Sebring se sont terminés. Quelques heures après Helio Castroneves, c’est maintenant au tour de Ricky Taylor, en début de séance, de signer la référence de la séance avec quelques dixièmes de mieux que son coéquipier et en devançant de presque une seconde le reste des prototypes. l'écurie Mazda Team Joest continu ses progrès en plaçant la Mazda RT24-P a une respectable seconde place. La Cadillac DPi-V.R d'Action Express Racing termine au troisième rang. Il est à noter que l'écurie Spirit of Daytona Racing, qui avait sigé le second temps lors de la première séance, n'a pas participé a cette séance.En GTLM, nous retrouvons les mêmes protagonistes qu'en première séance. Richard Westbrook, sur la Ford GT , succède à son coéquipier à la voiture sœur de Dirk Müller en étant 1 millième plus rapide ! La Ferrari 488 GTE n062 du Risi Competizione conserve sa deuxième place en améliorant son temps de la première sécance de 2 dixièmes. La Ford GT clôturera le podium.En GTD, le meilleur temps a été réalisé par la Lexus RCF GT3 du 3GT Racing en début de séance, devant l'Acura NSX GT3 accidenté du Michael Shank Racing est seconde et la Porsche 911 GT3 R du Wright Motorsports est sur la dernière marche du podium.

Troisième séance, le jeudi de 19 h 35 à 21 h 05 + Classe Équipe Temps Tours 1 P 77 Mazda Team Joest (au ) 34 2 P 55 Mazda Team Joest (au ) 29 3 P 31 Whelen Engineering Racing (au ) 34 17 GTLM 66 Ford Chip Ganassi Racing (au ) 26 18 GTLM 25 BMW Team RLL (au ) 31 19 GTLM 912 Porsche GT Team (au ) 33 26 GTD 96 Turner Motorsport (au ) 34 27 GTD 51 Spirit of Race (au ) 37 28 GTD 29 Montaplast avec Land Motorsport (au ) 29 vignette|gauche|Mazda RT24-P La première journée d'essais prometteuse de l'écurie Mazda Team Joest s'est terminée sur une note positive lors de cette séance de nuit car les Mazda RT24-P de l'équipe ont fini à la première et seconde place. La Cadillac DPi-V.R de l'écurie Whelen Engineering Racing ferme la marche à 1 dixième. Après avoir dominé les deux premières séances plus tôt dans la journée, l’Acura ARX-05 de l'écurie Team Penske a réalisé seulement le temps de cette séance.En GTLM, le Ford Chip Ganassi Racing a terminé la journée comme il l'a commencé, c'est-à-dire à la première place. La BMW M8 GTE , aux mains d'Alex Sims, continu ses progrès et réussi son meilleur temps en fin pour finir à la seconde place. Porsche, comme pour la seconde séance d'essai, fini sur la dernière marche du podium.En GTD, les chronos ont été extrêmement serrés avec 13 GT3 dans la même seconde, le meilleur chrono revenant à la BMW M6 GT3 du Turner Motorsport devant la Ferrari 488 GT3 du Spirit of Race et l’Audi R8 LMS du Montaplast avec Land Motorsport.Au rayon des anecdotes, on peut noter que sur la fin de la séance, un nouveau drapeau rouge a perturbé les concurrents. La Corvette , alors aux mains de Marcel Fässler, s'était arrêtée dans le virage . Le temps de redémarrer la voiture, la séance redémarra pour .

Quatrième séance, le vendredi de 8 h 00 à 9 h 00 + Classe Équipe Temps Tours 1 P 7 Acura Team Penske (au ) 21 2 P 22 Tequila Patrón ESM (au ) 17 3 P 38 Performance Tech Motorsports (au ) 22 17 GTLM 25 BMW Team RLL (au ) 17 18 GTLM 24 BMW Team RLL (au ) 20 19 GTLM 912 Porsche GT Team (au ) 21 26 GTD 29 Montaplast avec Land Motorsport (au ) 22 27 GTD 51 Spirit of Race (au ) 24 28 GTD 86 Michael Shank Racing avec Curb Agajanian (au ) 21 La quatrième et dernière séance d'essais libres a été retardée de plusieurs minutes pour cause de problèmes de visibilité dus à de la fumée et au brouillard qui planaient au-dessus de la piste. En catégorie prototype, Patricio O'Ward aura eu pendant une grande partie de la séance le meilleur temps avec l'Oreca 07 du Performance Tech Motorsports. Les dernières minutes approchant, l’Acura ARX-05 de l'écurie Team Penske haussa le rythme et boucla la référence des séances d'essais libres avec un temps de 1 min 47 s 076 avec Ricky Taylor au volant. Un progrès de plus de 1 seconde par rapport à la pole position de l'Oreca 07 du Rebellion Racing en 2017 qui laisse présager un futur record de piste durant les qualifications pour la catégorie DPi/LMP2. Pipo Derani réussi également a immiscer sa Nissan Onroak DPi entre l’Acura ARX-05 et Oreca 07 en signant en temps de 1 min 47 s 512, lui aussi significativement plus rapide de son temps de 2017 car un progrès de pratiquement 2 seconde peut être constaté. En GTLM, les progrès de BMW M8 GTE au cours des différentes séances s'est matérialisés par un premier et un second temps lors de cette séance avec comme temps un 1 min 56 s 566 signé par Connor De Phillippi au volant de la et un 1 min 56 s 805 signé par Jesse Krohn au volant de la . Laurens Vanthoor, avec la Porsche 911 RSR , bouclera le podium en réalisant le troisième temps en devançant l'autre Porsche 911 RSR en fin de séance. Bizarrement, les Chevrolet Corvette C7.R sont toujours reléguées en fond de catégorie. Les performances des Ford GT sont également en retrait par rapport à celle de l'année précédente. En GTD, l’Audi R8 LMS du Montaplast avec Land Motorsport qui s'était bien comportée lors des séances précédente confirme et signe le meilleur temps aux mains de Christopher Mies. Ils sont suivis par la Ferrari 488 GT3 du Spirit of Race qui se comporte également bien durant ces essais. L’Acura NSX GT3 du Michael Shank Racing, en alignant un bon temps en début de séance prend la troisième marche sur le podium.

Qualifications