Le Ponte a u Larice d’Altiani, localement appelé « pont'à u large » ou « pont'à u laricciu » (littéralement pont du pin laricio), est un pont génois à trois arches du siècle sur le Tavignano, en Haute-Corse. Il est classé monument historique sous le nom de « Pont génois sur le Tavignano », et répertorié sur les documents touristiques comme le « Pont d'Altiani ».
Description C'est un pont génois à trois arches du sur le Tavignano, dit familièrement « pont d'Altani ». Avec son état caractéristique typique d'une architecture de style Louis XVI, le pont date de l'élargissement effectué par l'intendant BouchepornClaude-François Bertrand de Boucheporn, intendant de Corse (1775 - 1785) organisa à partir de 1778 un plan d’élargissement des ponts de l'île - Wikipédia. Ses arches sont en plein-cintre, appareillées en claveaux de schiste. L'édifice comporte un tablier à « dos-d'âne » et des parapets. La présence de frise d'arcades souligne l'appareil extérieur des parapets. Des refuges pour piétons sont aménagés au droit des piles. Ses piles massives sont protégées d'amples éperons, et renforcées au-delà des becs par de larges bandes de pierres formant renfort et rempart.
Histoire Sur le territoire de la commune d’Altiani se trouve un petit complexe monumental qui comprend une église, un pont et une maison de petites dimensions. Le site est situé le long du Tavignano, à l’embranchement pour Altiani, le Bozio et la Rogna, sur l'ex-route nationale 200, entre Aléria et Corte. La réalisation du pont au , remplacé un siècle plus tard, par l'ouvrage à l'endroit où se situe l’embranchement pour Altiani et Piedicorte-di-Gaggio, s'explique par un passage obligatoire à l'époque, en particulier pour les troupeaux transhumant entre piaghja e muntagna (plage et montagne).
Dans les ouvrages littéraires Les églises romanes de Corse, Geneviève Moracchini-Mazel rapporte que l'église San Ghjuvanni du Ponte a u Larice a remplacé la première Pieve du -, qui se situait à quelques centaines de mètres de là, abandonnée au courant du , et qui aurait été remplacée immédiatement, par l’église San Ghjuvanni actuellePhilippe Pergola in Orientations nouvelles pour l’histoire socio-culturelle, économique et politique de la corse du Moyen Âge.
Ce vieux pont date du , du temps de l'occupation génoise de la Corse. En 1600, la nouvelle église S. Ghjuvanni a pu reprendre certaines des attributions de l’ancien système, en ce qui concerne la fonction cimetiériale et celle du contrôle des axes de communication.
vignette|Le pont génois de la RN 200 vue de l'aval depuis la rive Sud. Le pont actuel, situé au même emplacement, date de la fin du U ponte a u lariciu d'après Jean-Marie Homet : au cours de l'hiver 1697, une crue exceptionnelle avait emporté le vieux pont construit en pierres de schiste noir et formant un ensemble avec la chapelle San Ghjuvanni Battista. Le gouverneur Ambroggio Imperiale ordonna de procéder immédiatement à la reconstruction du pont après cette crue. Le , un contrat est passé avec les « maîtres maçons » Silvestro Ricci, Bernardo Verina, Matteo Vacca et Simone Giannettini, qui s'engagent à terminer le nouveau pont dans l'année, suivant les plans et les instructions prescrits par le contrat. Le pont subira des modifications importantes. Sa structure demeure celle de 1698, elle-même reprise sur celle d'origine ; mais les travaux réalisés en 1780 ont permis d'élargir le tablier, selon une même méthode employée pour les ponts de Corte, Ponte-Novo, Ponte-Leccia, Ponte-Francardo Jean-François Bernardi ; Marie-Dominique Roy, “pont dit "pont'à u large" ou "pont'à u laricciu"”, Médiathèque Culturelle de la Corse et des Corses, consulté le 5 février 2018. Selon les termes du contrat, les « maîtres maçons » devaient respecter les plans et les instructions prescrites : . vignette|150 px|Un camion engagé sur le pont.
L'édifice figurait sur le plan terrier dressé en 1777.
Élargi en encorbellement par les Français en 1780, il servit de franchissement jusqu'en 2011, date de la mise en service du nouveau pont plus adapté au trafic moderne Corse-matin du 12 juillet 2011 Le nouveau pont d'Altiani a ouvert hier.
L'ouvrage était utilisé pour la circulation routière et emprunté par la Route nationale 200. Avec une seule voie étroite, il provoquait un étranglement dans une circulation alternée sans feux tricolores. Le trafic devenant de plus en plus important, il se dégrada lentement. Afin de le préserver, un nouveau pont moderne fut mis en service le et le remplace sur son aval. vignette|250px|center|Le nouveau pont d'Altiani.
Voir aussi Liste de ponts de la Haute-Corse
Bibliographie Philippe Pergola in Orientations nouvelles pour l’histoire socio-culturelle, économique et politique de la corse du Moyen Âge - Cervioni Jean-Marie Homet Jean-Marie Homet Jean-Marie HometJean-Marie Homet, écrivain, est selon sa propre biographie, né en 1938, marin, capitaine au long cours, thèse d'histoire sur l'astronomie en Provence aux , publie une vingtaine d'ouvrages en particulier sur l'astronomie, le patrimoine régionale et la Corse, collabore à de nombreuses revues et magazines, donne des conférences en France et à l'étranger, et des cours à l'Université du temps disponible. - Les Ponts de la Corse, Edition La Marge.
Liens externes
Notes et références Notes
Références
Ponte a u Larice Ponte a u Larice d’Altiani