La Microlino est une automobile électrique urbaine et compacte du constructeur suisse , homologuée en tant que quadricycle, avec ses roues arrière resserrées.

Elle est proposée en deux catégories de puissance : quadricycle lourd (L7e) en 12,5 kW, limité à exigeant le permis B1 du Permis de conduire européen, et quadricycle léger d'une puissance de 6 kW, limité à (catégorie L6e, dite voiture sans permis).

Présentation L'interprétation moderne de l'Isetta, la Microlino du fabricant de trottinette électriques Micro Mobility Systems est présentée sous forme de prototype au salon international de l'automobile de Genève 2016 puis virtuellement au salon de Francfort en .

En , Micro Mobility Systems présente une version de pré-série au Salon de l'automobile de Bruxelles. réalisée en partenariat avec le fabricant de voiturettes italien Tazzari. Celui-ci produit déjà une voiturette électrique nommée Tazzari Zero. et comme elle, la version initiale de la Microlino appartient à la classe des quadricycles lourds, et non des voitures particulières. Elle est donc accessible dès avec le permis B1 en France. Sa version Microlino Lite est un quadricycle léger (L6e) accessible avec le permis AM, dès en France.

La Microlino reçoit son homologation européenne dans la catégorie des quadricycles lourds en ., et sa production est prévue pour la fin du second semestre à Imola dans l'usine de Tazzari, et commercialisée au tarif de .

En , le constructeur annonce que Tazzari se retire du projet et que la Microlino pourrait être produite en Allemagne chez Artega, constructeur de voitures de sport., début 2019. Finalement, la production reste en Italie dans l'usine de Turin..

Elle est présentée dans sa version quasi-définitive au salon international de l'automobile de Genève 2018. avec une batterie de type LiFePo4. La version de série est présentée au salon de l'automobile de Munich. en , avec une nouvelle batterie, et commercialisée officiellement à partir du . dans la catégorie des quadricycles lourds (L7e).

Le , le constructeur présente la version Lite de la Microlino lors de la édition du salon de Genève. Celle-ci est limitée à et accessible dès 14 ans.

Design La Microlino s'inspire de l'Iso Rivolta Isetta de 1953 dont elle reprend les lignes modernisées. Comme son ancêtre, elle reçoit une unique porte frontale pour accéder dans son habitacle conçu pour deux personnes, et un hayon qui s'ouvre sur un coffre de .

Caractéristiques techniques La Microlino est une micro-citadine de de long et de large pour un poids de ( sans les batteries).. Ce poids léger lui permet d'être sous la réglementation d'un quadricycle, parfois appelé voiturette.

La BMW Isetta était motorisée par un monocylindre essence quatre temps de , issu de la BMW R27 , l'Isetta VELAM et l'Isetta ROMI par un bi-cylindre 2 temps. La Microlino reçoit une motorisation électrique alimentée par une batterie au phosphate de fer lithié.

Motorisations La voiturette électrique est équipée d'une motorisation 100 % électrique de () et de couple. Elle peut passer de en pour une vitesse maximale de .

La Microlino Lite est dotée d'un moteur de (jusqu’à en crête) et il est bridé à .

Batteries La Microlino peut recevoir au choix une batterie NMC (nickel-manganèse-cobalt), produite par BMZ Group, d'une capacité de qui lui confère une autonomie de , ou pour d'autonomie, ou encore une batterie NCA (nickel-cobalt-aluminium) de pour parcourir sans recharger..

La Microlino Lite est dotée au choix d'une batterie Lithium-ion NMC de ou une batterie NCA de .

Selon la capacité de la batterie, la recharge demande 3 à 4 heures sur une prise domestique standard (monophasée 10A, 230V, 50Hz). Le temps de recharge 0 à 100% est abaissé à 1h si une borne de recharge pour voiture électrique est utilisée..

Finitions Urban. Dolce Competizione

Série limitée Pioneer Edition, limitée à ..

Notes et références

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