Le SS Mont-Blanc est un cargo français de la Compagnie générale transatlantique lancé en 1899 par les chantiers navals de Middlesbrough.
Il est détruit le , lors de l'explosion d'Halifax.
Explosion d'Halifax
En automne 1917, le Mont-Blanc quitte le port de New York, les cales chargées de munitions destinées à l'Europe en guerre. S'il est censé rejoindre un convoi en partance pour l'Atlantique, il atteint trop tard le port d'Halifax. Pendant la journée du , le cargo reste ancré en attente de son autorisation à entrer dans le port.
Le , le Mont-Blanc obtient l'autorisation par les autorités portuaires d'accéder à l'un des chenaux. Au même moment, le cargo norvégien SS Imo sort du port par le même chenal. Si les deux navires s'aperçoivent rapidement, aucun d'entre eux n'accepte de céder le passage. Le capitaine du Mont-Blanc décide alors de contourner lImo par le centre du canal, mais celui-ci stoppe au même moment ses machines. La collision est alors inévitable : les deux navires se heurtent à . LImo se met alors en marche arrière, mais la manœuvre crée des étincelles qui atteignent le pont du Mont-Blanc. vignette|Photographie du nuage peu après l'explosion. L'incendie se propage rapidement, empêchant l'équipage du cargo d'accéder à l'équipement de lutte contre l'incendie. Le capitaine ordonne alors de mettre à l'eau les deux canots de sauvetage, ainsi que d'abandonner le navire. Malgré l'aide d'autres navires pour le sauver, le Mont-Blanc, en feu, se met à dériver en direction du rivage.
Le cargo heurte alors une jetée, laissant se propager au sol l'incendie. À précisément, la cargaison du Mont-Blanc explose. Le cargo est alors pulvérisé en une gigantesque boule de feu montant à dans les airs. Au sol, l'explosion produit un surpuissant raz-de-marée, dont certaines vagues dépassent les s de hauteur. LImo, qui assiste impuissant à la catastrophe, est emporté par le raz-de-marée jusqu'au rivage.
L'onde de choc rase la ville sur , morts sont à déplorer.
Symbole de la puissance de l'explosion, une ancre du navire est retrouvée à du lieu de l'accident.
Notes et références
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