Volkswagen Autoeuropa Lda. est une usine d'assemblage automobile , située dans la ville de Palmela, près de Lisbonne, au Portugal . Créée en 1991, elle a commencé ses activités en 1995, détenue à 100 % par Volkswagen. C'est le plus gros investissement industriel étranger au Portugal. Histoire left|thumb|Voitures produites par Autoeuropa au port de Setúbal, 2019 Après la signature d'un accord de joint-venture entre le groupe Volkswagen et Ford en , l'usine de a été construite en quatre ans, comprenant un parc industriel environnant sur lequel sont implantés les principaux fournisseurs. L'usine et le parc industriel environnant ont coûté au total .
Ouverte en tant que coentreprise à 50/50, son objectif initial était d'assembler un modèle de monospace de conception commune vendu sous trois marques : Volkswagen Sharan, SEAT Alhambra et Ford Galaxy. En produisant ces véhicules, Volkswagen Autoeuropa a presque atteint sa limite de production de par an.
Cependant, lorsque Ford a quitté la coentreprise et que le cycle de vie du modèle approchait de sa fin, Volkswagen a pris possession de l'usine et la production a considérablement diminué. Dans le cadre du système d'appel d'offres interne de Volkswagen, l'usine devait concourir pour de nouveaux modèles avec d'autres usines Volkswagen, tout en menaçant de fermer l'usine et d'accorder des concessions aux travailleurs et à l'État.
Finalement, AutoEuropa a remporté les droits de production de la nouvelle Volkswagen Eos cabriolet/coupé uniquement à partir de fin 2005, produisant seulement des modèles originaux plus l'Eos. En 2008, l'usine a commencé la production de la troisième génération de Volkswagen Scirocco , et actuellement emploie sur site, fournisseurs sur le parc industriel et fournisseurs supplémentaires au Portugal.
Les modèles existants arrivant en fin de vie, l'usine doit concourir pour de nouveaux modèles à partir de 2010. Il a été proposé qu'en 2009 pour préparer la ligne de production pour le remplacement, bien que la crise économique va retarder ces modèles.
Des sources internes ont déclaré que Volkswagen Autoeuropa devait reprendre la production de la Volkswagen Polo au plus tard en , en tant que modèle de salle d'exposition 2011, une sous-compacte vendue partout sauf aux États-Unis et au Canada. La direction de l'usine soumissionnait également pour la production du nouveau roadster Volkswagen BlueSport . Aucun de ces plans n'a abouti.
Le , la voiture numéro est sortie de la chaîne de montage, une Volkswagen Sharan 2.0 TDI Highline.
En , l'usine a obtenu les droits de production du nouveau crossover compact, Volkswagen T-Roc.
En , la SEAT Alhambra est abandonnée.
Production Année1995199619971998199920002001200220032004Production41 201119 042131 400138 890137 267126 191136 758130 007109 64795 660Année2005200620072008200920102011201220132014Production79 89681 83593 60994 10086 008101 284133 100112 55091 200102 240Année201520162017201820192020----Production102 15885 126 110 256287 024 254 600 192 000 - - - -
Fabrication par modèle
AnnéeTotalVolkswagen EosVolkswagen SciroccoVolkswagen Sharan/SEAT Alhambra200791 20951 260 -31 249200891 20041 23421 27221 297 Année Total Volkswagen Eos Volkswagen Scirocco Volkswagen SharanSEAT AlhambraVolkswagen T-Roc2012111 25011 23831 22041 29911 293 -201391 2001 25121 20041 25911 290 -2014101 2401 25721 27341 29821 212 -2015101 2581 25911 25151 22321 225 -201681 226 -11 26341 24931 214 -2017111 256 -1 29941 29531 23821 2242018281 224 - -31 25911 288231 2772019251 200 - -21 28121 215201 2042020191 200 - - - -191 200
Notes et références
Catégorie:Usine Volkswagen