La Porsche 992 (ou 911 Type 992) est une voiture sportive de prestige développée par le constructeur automobile allemand Porsche, présentée en et commercialisée en 2019. Elle est la huitième génération de Porsche 911 depuis 1963 et remplace la 911 Type 991 sortie en 2011.

Présentation vignette|gauche|Logo. vignette|gauche|Porsche 992 Carrera S Coupé phase 1. La génération de Porsche 911 est présentée le au Salon de l'automobile de Los Angeles.. Seules les versions Carrera S et Carrera 4S sont dévoilées à cette occasion, les cabriolet, Targa, Turbo ainsi que certaines versions ultra-sportives le seront ultérieurement. Les tarifs de la 911 Type 992 évoluent de en moyenne par rapport à la 911 Type 991..

En , un mulet de développement de la 911 Type 992 en version Turbo est observé, avec un léger camouflage.

En , deux 911 type 992, ayant subi d'importantes modifications techniques, grimpent l'Ojos del Salado, au Chili. Ces voitures atteignent ainsi 6 007 mètres d'altitude sur le plus haut volcan du monde..

Phase 2 La version restylée de la 911 de génération est présentée en . Elle introduit la première 911 hybride de l'histoire.

Les modèles Carrera, Carrera GTS, Carrera 4 GTS et Targa 4 GTS reçoivent de nouveaux feux avant ainsi qu'un nouveau bouclier avant.

Production Le graphique ci-dessous montre le nombre de 911 Type 992 vendues dans le Monde année par année....

Caractéristiques techniques La 911 repose sur la plateforme technique MMB (Modularer Mittelmotor Baukasten) qu'elle partage avec les 718 Cayman et 718 Boxster..

Les Carrera, Carrera 4S, Carrera GTS et Carrera 4GTS peuvent recevoir en option les quatre roues directrices, un contrôle actif du roulis ou encore des freins en carbone-céramique.

Design vignette|gauche|Vue sur le troisième feu stop et ses détails. Le design extérieur de la Type 992 est proche de celui de la génération précédente, avec notamment des optiques rondes à l'avant et des ailes marquées. Elle se distingue cependant par de nombreux éléments, comme le capot avant échancré rappelant la première 911, des passages de roues plus larges ou encore des poignées de porte affleurantes. Les jantes mesurent à l'avant et à l'arrière.

Elle retrouve un unique bandeau lumineux qui relie les feux arrière comme sur les générations type 993 de 1994, cette fois équipé de LED. Le bouclier arrière est totalement nouveau, et présente deux sorties d'échappement, sur les Carrera S et 4S, entre lesquelles est positionnée la plaque d'immatriculation.

Le troisième feu stop positionné sous la lunette arrière arbore un dessin peu conventionnel. Il prend la forme d'une double barrette verticale qui se confond avec les lamelles de la grille. Leur nombre fait référence au modèle « 911 ». De gauche à droite et inversement, la symétrie est parfaite : 9 lamelles noires suivies de 2 barrettes rouges. Dans la continuité, 2 barrettes rouges suivies de 9 lamelles noires correspondant à 119 (911 à l'envers).. A fortiori, on peut extrapoler cette théorie au code génération : 9 barrettes de chaque côté qui font 99 et les deux centrales qui donnent 2, soit 992. Aucune communication officielle n'a cependant été faite sur ce point.

Habitacle À l'intérieur, le tableau de bord est constitué d'un compte-tours central analogique entouré de deux écrans numériques de chaque côté et la planche de bord reçoit un écran tactile de pour l'info-divertissement et la navigation. Les commandes de climatisation sont positionnées sur la console centrale, laquelle présente moins de boutons qu'auparavant et le levier de vitesses associé à la boîte PDK est de taille beaucoup plus réduite.

Motorisations Contrairement à ce que pouvaient laisser imaginer les premiers clichés avant la présentation officielle, à savoir un moteur central arrière., ce dernier reste en position porte à faux arrière, légèrement recentré. La motorisation est associée à une nouvelle boîte de vitesses automatique PDK à double embrayage comportant 8 rapports qui remplace l'ancienne PDK 7 rapports. et une boîte manuelle 7 rapports est disponible depuis 2019. Le Pack Sport Chrono disponible en option permet de gagner 0,2 seconde sur le 0 à .

En , Porsche dévoile les versions Carrera 4 (coupé et cabriolet) au Salon de Francfort.. Fin octobre, Porsche annonce l'arrivée de la boîte mécanique, associée à la suspension PSM (Porsche Stability Management), sur les versions 911 Carrera S et 4S coupé et cabriolet..

La 911 Turbo est motorisée par un nouveau flat-6 biturbo de . et elle devait être présentée en au salon de Genève qui a été annulé en raison de l'épidémie de coronavirus COVID-19..

La 911 GT3 est présentée le .. Elle reprend le 6-cylindres à plat atmosphérique de la 718 Cayman GT4 gonflé à ..

120px|Logo de Porsche Porsche 911 (Type 992) phase 1 Carrera Carrera 4 Carrera S. Carrera 4S Targa 4 Targa 4S Turbo Turbo S GT3 GT3 RS Carrosserie Coupé[Cabriolet] Coupé[Cabriolet] Coupé[Cabriolet] Coupé[Cabriolet] Targa Coupé[Cabriolet] Coupé[Cabriolet] CoupéCoupé MoteurBoxer 6-cylindres à plat bi-turbo Boxer 6-cylindres à plat bi-turbo Boxer 6-cylindres à plat atmosphériqueBoxer 6-cylindres à plat 4.0 L atmosphérique AlimentationBi-turboAtmosphériqueAtmosphérique Cylindrée () 3 996 Puissance maximale () [] 385 (283) 450 (331) 385 (283) 450 (331) 580 (427) 650 (478) 510 (375)525 (386) au régime de : () 8 500 Couple maximal () 450 530 450 530 750 800 470465 au régime de : () 6 300 Boîte de vitessesSéquentielle PDK 8 rapports Mécanique à 7 rapports Séquentielle PDK 8 rapports Mécanique à 7 rapports Séquentielle PDK 8 rapports Séquentielle PDK 8 rapports Mécanique à 7 rapports Séquentielle PDK 8 rapportsSéquentielle PDK 8 rapports Mécanique à 6 rapports Séquentielle PDK 7 rapportsSéquentielle PDK 7 rapports Transmission Propulsion Intégrale Propulsion Intégrale Intégrale Intégrale PropulsionPropulsion Vitesse maximale () 295 293 308 308 310 310 290 305 305 320 330 320 318296 0- () 4,2[4,3] 4,2[4,3] 4,1[4,2] 3,7[3,9] 4,1[4,2] 3,6[3,7] 4,3 4,2 3,8 2,92,8 3,9 3,43,2 0- () (avec Pack Sport Chrono) 4,0[4,2] 4,0[4,2] Non disponible 3,5[3,7] Non disponible 3,4[3,6] 4,2 Non disponible 3,6 2,8[2,9] 2,7[2,8] Non disponible Consommation mixte () 10,3[10,3] 10,3[10,5] 10,7[10,7] 11,1[11,3] 10,8[10,8] 11,1[11,1] 10,5 10,4 10,7 12,3[12,5] 12,3[12,5] 12,9 13,013,4 Masse à vide () [] [] [] [] [] [] [] [] 1 525 Capacité du réservoir () 64 67 64 67 67 6464 Émissions de () 233 236 236 245 238 246 243 241 248 271 271 293 294305 Norme euroEuro 6d

Technologies La Type 992 inaugure le dispositif « » qui, grâce à des capteurs placés dans les passages de roue, mesure la quantité d’eau sur la route et permet d'adapter les paramètres dynamiques de la voiture (répartition du couple, paramétrage de l’ESC, appui aérodynamique).

La 911 est équipée en série d’un système d’avertissement et d'assistance au freinage couplé à une caméra qui détecte les objets en mouvement et peut déclencher le freinage d’urgence en cas de risque de collision. Elle peut être équipée en option d'un système de vision nocturne avec caméra thermique (), d'un régulateur de vitesse adaptatif ou encore de phares matriciels à LED..

En termes d'équipement de sécurité, la Porsche 911 Targa 4S de 2021 est également dotée d'un système anti-collision à l'avant, d'une surveillance d'angles morts, d'un capteur de stationnement et d'une caméra 360 degrés. L'aide au maintien dans la file de circulation () est disponible en option..

Déclinaisons Porsche 992 Carrera/Carrera 4/Carrera T/Carrera S/Carrera 4S/Carrera GTS thumb|left|Porsche 992 Targa GTS. 992 Carrera : modèle d'entrée de gamme pour la 992, elle possède un flat-six bi-turbo 385 ch et abat le 0 à 100 entre 4,2 et 4,4 secondes. Elle est proposée en coupé, cabriolet ou Targa en propulsion (Carrera) ou à 4 roues motrices (Carrera 4).

992 Carrera T : la 992 Carrera T (T pour Touring) est un modèle bi-turbo situé dans la gamme entre la Carrera de base, dont elle conserve la puissance, et la Carrera S. Elle se caractérise par son poids optimisé qui améliore ses performances grâce, entre autres, à l'absence de sièges à l'arrière du véhicule, la présence de vitres allégées et une isolation phonique réduite. Outre le large éventail de couleurs de carrosserie disponible, la 992 T arbore des éléments décoratifs Gris Quartz qui la distinguent des autres modèlesPorsche 911 Carrera T, moins de poids, plus de sport, www.automobile-sportive.com, 19 octobre 2022.

992 Carrera S : modèle à propulsion et milieu de gamme de la famille Carrera, elle possède le même flat-six bi-turbo que le modèle précédent mais gonflé à 450 ch, ce qui lui permet d'abattre le 0 à entre 3,6 et 3,8 secondes (3,4 avec le pack chrono) et est proposée dans les mêmes versions que la Carrera.

992 Carrera 4S : modèle bi-turbo à traction intégrale, se distingue extérieurement de la S par la grille moteur chromée. Le , une Porsche 992 4S modifiée établit un nouveau record du monde d'altitude atteint par un véhicule à moteur sur la crête ouest du volcan Ojos del Salado (, Chili)La Porsche 911 bat un record du monde d'altitude avec du e-fuel, www.auto-journal.fr, 7 décembre 2023Deux Porsche 911 établissent un record surprenant, www.autoplus.fr, 11 décembre 2023.

992 Carrera GTS : modèle destiné à faire le lien entre la Carrera S et la Turbo ou la GT3, la Carrera GTS (pour Gran Turismo Sport) est dotée d'un moteur bi-turbo de 3 litres de 480 chevaux., trois chevaux de moins que la 996 GT2 qui, en 2003, est la voiture la plus puissante de la gamme 911. Elle se rapproche des Carrera en empruntant leur moteur avec une cartographie moteur revue, et de la Carrera S par le châssis. Cette version, qui possède aussi les freins de la Turbo S, est également disponible en 2 ou 4 roues motrices, en coupé, cabriolet ou Targa (Carrera GTS, Carrera GTS cabriolet, Carrera 4 GTS, Carrera 4 GTS cabriolet, Targa 4 GTS). La GTS est disponible avec, en option, le pack Lightweight qui comprend des sièges baquets intégraux légers en matière plastique renforcée de fibres de carbone, un pare-brise et des vitres latérales et arrière composés de verre léger, ainsi qu’une batterie légère. La banquette arrière est retirée. Le gain de poids s'élève à 25 kg. Les modèles Carrera, Carrera S, Carrera 4S, Carrera GTS et Carrera 4 GTS peuvent être équipées de l'aerokit ou du pack sport desing

Porsche 992 Turbo/Turbo S

Porsche 992 Turbo S.|vignette

Porsche produit directement une 992 Turbo S présentée au Salon de Genève en 2020.. Elle est dotée d'un moteur de 650 ch animé par deux turbos à géométrie variable et possède de couple. Cette 911 réalise le 0 à en 2,7 secondes avec une pointe de vitesse de .. Présentée en 2021 et destinée à compléter la gamme, la 992 Turbo affiche 70 ch de moins que la Turbo S mais 40 ch de plus que son ainée la 991 TurboDéjà 580 ch pour la nouvelle Porsche 992 Turbo, www.automobile-magazine.fr, 16 juillet 2020, le 0 à 100 en 2,8 secondes et une vitesse maximale de avec de couple. Elles sont toutes deux disponibles en version coupé/cabriolet, équipées d'un système à 4 roues motrices permanentes. La version Targa n'est pas prévue au catalogue.

Porsche 992 Turbo S Pack Lightweight Cette option comporte de nouveaux sièges baquets avant ultra-légers en carbone, la suppression complète des sièges arrière et à la réduction de l’insonorisation. Le vitrage est aussi allégé avec un verre plus léger (aussi disponible seul en option sur la 911 Turbos S sans ce pack). Un système d’échappement allégé avec deux sorties ovales et la suspension sport PASM sont également inclus dans ce pack qui permet de gagner 33 kg..

Porsche 992 Turbo S Pack Sport