La Lexus UX est un crossover urbain premium produit par le constructeur automobile japonais Lexus à partir de 2018. Il rejoint les SUV familial RX et compact NX dans la gamme Lexus.
Présentation thumb|left|Lexus UX 250h. Le Lexus UX est présenté au salon international de l'automobile de Genève 2018 puis au Mondial Paris Motor Show 2018. Il reçoit une carrosserie au design expressif, avec des angles marqués, des passages de roues aux arêtes tendues, une calandre exubérante et des bosses sur le capot, des traits qui avaient été annoncés par le Lexus UX Concept en 2016.
L'UX est un modèle mondial et introduit dans 80 pays à travers le monde.
Phase 2 En , le Lexus UX 250h reçoit une importante mise à jour technologique, notamment pour son nouveau système d'info-divertissement. Le pavé tactile qui était situé près de l'accoudoir central est supprimé (remplacé par un bac de rangement ou par les commandes des sièges chauffants selon les finitions). L'écran central devient tactile et augmente de taille (le modèle 7″ passe à 8″, et le 10″ à 12″). De plus, les performances de ce système d'info-divertissement sont améliorées. Lexus annonce enfin de nouvelles aides à la conduite, une amélioration de la rigidité, de nouvelles teintes de caisse et un nouveau garnissage cuir couleur crème.
Caractéristiques techniques L'UX de Lexus n'est commercialisé qu'en version hybride (UX 250h) et il est bâti sur une nouvelle plateforme, la TNGA (Toyota New Global Architecture) de Toyota, qui sert déjà au Toyota C-HR. L'UX est équipé de projecteurs à LED triple lentilles.
En , Lexus présente la version électrique de son SUV compact. Dénommée 300e, cette version est équipée d'un moteur électrique de 204 chevaux. La batterie est dotée d'une capacité de et Toyota annonce une autonomie de en cycle NEDC.
Motorisation Le Lexus UX 250h reçoit un moteur 4-cylindres atmosphérique de de cylindrée et une batterie nickel-métal-hydrure (NiMH) d'une capacité de qui fonctionne sous une tension de .
120px|Logo de Lexus Lexus UX UX 250h Type de moteur 4-cylindres en ligne 16S Cylindrée (cm³) Puissance maximale (ch) 178 (152 thermique + 109 électrique) au régime de (tr/min) Couple maximal (N m) 190 thermique + 202 électrique au régime de (tr/min) Boîte de vitesses E-CVT Transmission Traction Intégrale (e-Four) Vitesse maximale (km/h) 177 0- (s) 9.2 8,7 Consommation (L/100 km) 5,8 Émissions de CO (g/km) 96 106 Capacité du réservoir (ℓ) 43 Norme européenne d'émission Euro 6d-Temp Batterie Type Nickel-métal-hydrure Capacité (kWh) 1,4 Autonomie (km)
Finitions En France, les finitions du Lexus UX 250h sont les suivantes : Base Pack Pack business (réservée aux professionnels) Premium Edition Luxe F Sport Executive F Sport Executive Lors de la mise à jour de l'été 2022, la gamme de l'UX 250h en France se compose ainsi :
Base Pack Pack Business Pack Business Plus F Sport Design Luxe Executive F Sport Executive
Version électrique vignette|Lexus UX 300e.En , Lexus présente la version électrique du crossover, l'UX 300e, premier modèle électrique de la marque. Il bénéficie d'un moteur électrique à aimants permanents d'une puissance de () et de couple, alimenté par une batterie d'une capacité de qui se recharge via une prise de type CHAdeMO qui lui donne une autonomie de . La Lexus UX 300e accepte une charge maximale en courant alternatif de . En courant continu, il est possible de la charger à une puissance maximale de 50 kW.
En , la capacité de la batterie passe à , avec une autonomie pouvant aller jusqu'à .
Caractéristiques techniques 120px|Logo de Lexus ÉlectriqueUX 300eAutonomie WLTP cycle mixte306 kmConsommation WLTP cycle mixte17 kWh / 100 kmCapacité batterie brute54,3 kWhCapacité batterie nette45 kWhTechnologie de batterielithium-ionsPuissance moteur204 chCouple300 NmAccélération 0 à 100 km/h7,5 secondesVitesse maximale160 km/hType de moteurSynchrone à aimants permanentsType de transmissionTractionNombre de places5Nombre de portes5
Finitions La version électrique de l'UX 300e est disponible en trois finitions différentes: Pack Luxe Executive
Concept-car L'UX est préfiguré par le concept car Lexus UX Concept présenté au Mondial de l'automobile de Paris 2016. Il est dessiné par le bureau de style européen ED2 basé à Sophia Antipolis par Stephan Rasmussen (extérieur) and Alexandre Gommier (intérieur). Il est plus court que le véhicule de grande série ().
Notes et références
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