L'autoroute Yaoundé - Douala est une autoroute camerounaise, longue de ., qui relie la capitale Yaoundé à la plus grande ville du pays Douala en passant par Edéa. Le premier tronçon de reliant Yaoundé à Bibodi, a été ouvert à la circulation le , permettant de réduire la durée de trajet entre les deux principales villes camerounaises de 4 heures actuellement à seulement 2 heures 15 minutes. À terme, cette durée sera ramenée à 2 heures 15 minutes après l'achèvement du tronçon entre Bibodi et Douala.
Cette autoroute fait partie intégrante de la route transafricaine 8 (Lagos-Mombasa).
Phases du projet
Les travaux de l'autoroute ont débuté au premier trimestre de 2013. En 2023, elle est toujours en cours de construction..
L'exécution du projet de construction de l'autoroute Yaoundé-Douala se fait en deux phases : La phase 1 concerne la section Yaoundé-Bibodi sur un linéaire de avec de voies de raccordement à la RN 3 a été ouverte à la circulation le ..
Phase 2 : Bibodi - Douala Lancée officiellement après le sommet Chine-Afrique de 2024, la phase 2 s'étend sur pour un coût estimé à 880 milliards de FCFA. Les travaux, confiés à l'entreprise chinoise CFHEC, sont divisés en cinq tronçons principaux : Bibodi–Bodmon (39,5 km), Bodmon–Édéa Est (34 km), Édéa Est–Édéa Ouest (30 km), Édéa Ouest–Pitti Gare (18 km) et Pitti Gare–Massoumbou (19,5 km). En 2026, l'État a mobilisé 22,5 milliards de FCFA supplémentaires pour solder les travaux de la phase 1 et accélérer ce nouveau chantier.
La phase 2 couvre l'itinéraire Bibodi-Douala sur une longueur de . les études de faisabilité ont été livrées en ..
Liste des tronçons de la phase I Yaoundé - Lobo : 20 km Lobo - Bibodi : 40 km
Liste des tronçons de la phase II Le tracé des travaux du projet de l'autoroute Yaoundé-Douala (phase II) comprend cinq tronçonset coutera 880 milliards de FCFA:
Bibodi – Bodmon : 39,5 km, Bodmon – Edéa Est (Song Dong) : 34 km, Edéa Est (Song Dong) – Edéa Ouest (Logbadjeck) : 30 km, Edéa Ouest (Logbadjeck)– Pitti gare : 18 km et Pitti gare – Massoumbou : 19,5 km
À terme, le projet vise la construction d’une infrastructure de type 2x2 voies extensibles à 2x3 voies sur une plateforme d'une largeur de 33,5 mètres avec des bandes d'arrêt d'urgence de 3 mètres chacune.
L'ouvrage est réalisé par la China First Highway Engineering Company (CFHEC), filiale du conglomérat China Communications Construction Company (CCCC). Il est financé à 85% par China Eximbank..
Impacts socio-économiques Une fois achevée, cette autoroute permettra de réduire la durée de trajet entre les deux principales villes camerounaises de 4 heures actuellement à seulement 2 heures 15 minutes. Elle va notamment contribuer au renforcement des liaisons internationales Douala-Bangui et Douala-Ndjamena, tout en assurant la jonction avec la future autoroute qui relie Douala au pôle de développement qui émerge à Kribi.
Notes et références
Voir aussi Articles connexes Liste des autoroutes du Cameroun
Catégorie:Autoroute au Cameroun