LAlma est une corvette cuirassée de classe Alma construite à l'arsenal de Lorient pour la Marine française. Lancée en 1867 et armée deux ans plus tard, elle sert notamment en Chine et en Tunisie avant d'être démolie en 1886.
Conception
En 1865, la construction de la Belliqueuse selon des plans d'Henri Dupuy de Lôme donne des résultats encourageants. Il est alors décidé de lancer la construction de sept corvettes cuirassées basées sur cet acquis, mais dotées d'une vitesse plus grande et d'une artillerie plus puissante et mieux disposée : la classe Alma. Les dimensions sont quasiment identiques, tout comme le déplacement. Dotés d'une carène en bois, les cuirassés ont une ceinture blindée de , et les œuvres mortes à l'avant et à l'arrière du réduit sont en tôle de . Ces navires, conçus eux aussi par Dupuy de Lôme disposent d'une propulsion hybride : gréés en trois-mâts barque avec une surface de voile de , ils sont propulsés par une hélice Mangin mue par une machine alternative à trois cylindres, elle-même alimentée par des chaudières Creusot.
Côté armement, la corvette dispose de six canons de 19 cm : 4 sont disposés dans un réduit central, et deux autres sur les gaillards dans des tourelles barbettes. Celles-ci ont un blindage de et peuvent tirer en chasse et en retraite.
Histoire La construction de lAlma commence le à l'arsenal de Lorient. La corvette cuirassée est lancée le et armée le . Elle commence alors ses essais sous les ordres du capitaine de vaisseau de Langle de Cary. Elle rejoint alors Cherbourg puis Brest où des modifications de la cuirasse sont réalisées. En , sous les ordres du capitaine de vaisseau Léopold de Pritzbuer, capitaine de pavillon du contre-amiral Dupré, elle rejoint l'Extrême-Orient et la Chine, avant de bloquer les corvettes allemandes et au Japon. En , lAlma affronte un typhon à Yokohama ; en août de l'année suivante, elle rentre en France, relevée par la Belliqueuse, et arrive à Toulon en . En octobre, elle passe sous les ordres du capitaine de vaisseau Schverer en escadre d'évolutions. En , elle passe sous le commandement du capitaine de vaisseau Hulot d'Osery, avant d'être placée en réserve de 1876 à 1881. En Mars, sous les ordres du capitaine de vaisseau Paul-Émile Miot, elle est armée et rejoint l'escadre du Levant, avant de participer à l'expédition de Tunisie. En août elle est commandée par le capitaine de vaisseau Jean-Baptiste Léon Olry, avant d'être placée en réserve à Cherbourg en . Désarmée en 1884, lAlma est condamnée le avant d'être revendue en pour démolition pour la somme de .
Notes et références
Bibliographie
Voir aussi Articles connexes Liste des cuirassés français
Liens externes
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