La ligne 1 est l'une des lignes du réseau métropolitain de Pékin, en Chine. Globalement orientée d'ouest en est, elle traverse Pékin en son cœur.
La ligne est repérée sur la signalétique et les plans par un code couleur Pantone, référence , proche du rouge bordeau, ou rouge foncé.
Tracé La ligne dessert 23 stations sur , de Pingguoyuan à l'ouest à Sihuidong à l'est. Seules les deux dernières stations, Sihui et Sihuidong sont aériennes. La ligne traverse successivement les districts de Shijingshan, Haidian, Xicheng, Dongcheng et Chaoyang. Elle circule sous l'avenue Chang'an, artère principale de la ville, et possède deux stations de part et d'autre de la place Tian'anmen. Elle est en correspondance avec les lignes , , , , , , , , , et , ainsi qu'avec les lignes suburbaines , qui la prolonge à l'est, et , qui la prolonge à l'ouest.
Stations Nom de stationinternational Nom de station chinois,Transcription Correspondanceavec autre ligneDistrictde PékindesserviSous-Districtou Canton Pointkilométrique(pK) en .Pingguoyuan(Réouverture en 2026), ShijingshanPingguoyuan,Gucheng0Gucheng Gucheng2,606Bajiao Amusement Park(Réouverture en mai 2027),Bajiao,Laoshan,Lugou4,527Babaoshan Babaoshan6,48Yuquan Lu Babaoshan,Laoshan 7,959WukesongHaidian Wanshoulu,YongdingluWanshou Lu WanshouluGongzhufen, YangfangdianMilitary Museum, Muxidi XichengYuetanNanlishi LuFuxingmen JinrongjieXidan Jinrongjie,Xichang'anjieTian'anmenxi,Xichang'anjieTian'anmendong,DongchengDonghuamenWangfujing Dongdan Donghuamen,JianguomenJianguomen JianguomenYong'an Li ChaoyangJianwaiGuomao Dawang Lu BalizhuangSihuiSihui Dong (E) Canton deGaobeidien
Extension future Un projet de branche, approuvé en 2023, reliera Qinglonghudong (bourg de Wangzuo dans le district de Fengtai) au sud-ouest, à l'actuelle station Bajiao Amusement Park. Cette extension de neuf stations et de permettra d'améliorer la desserte des districts de Shijingshan (une station supplémentaire) et de Fengtai..
Les noms de stations envisagés en 2024 sont les suivants. : Bajiao Amusement Park, , station existante de la ligne 1 ; Tiyuchangnanjie ; Garden Expo Park West Gate, ; Zhangguozhuang, , en correspondance avec la ligne ; Xierqu ; Houlücun, ; Yungang, ; Wangzuo, ; Minzu University, ; Qinglonghudong, .
Les travaux en cours ont nécessité la fermeture de la station Bajiao Amusement Park, qui devrait rouvrir en .
Matériel roulant Les rames circulant sur la ligne 1 sont alimentées en par un troisième rail et possèdent actuellement six voitures..
Plusieurs types de rame y sont en circulation, du fait en particulier de la mise en commun du matériel avec la ligne . : Type de rame Première annéede mise en service Nombre de ramescommandées Numéros des ramesDKZ4G19993101001 à 01031SFM0420062001032 à 01051SFM04A20101901052 à 01070SFM011901071 à 01078, 01084 à 01094SFM02501079 à 01083SFM07601095 à 01100BDK0620191201101 à 01112
Historique La ligne 1 de Pékin est la première ligne métropolitaine souterraine de Chine. Sa réalisation a commencé en 1965, pour une première inauguration le d'une section de entre la Gare ferroviaire de Pékin (Beijing railway station ; ) et la station Gucheng () à l'ouest. Initialement réservée à un usage gouvernemental, elle a été ouverte au public en 1971.. La section entre la Gare de Pékin et Changchun Jie appartient aujourd'hui à la ligne 2.
vignette|gauche|Première ligne de métro de Pékin, aujourd'hui répartie sur les lignes 1 et 2.
Le , la ligne est prolongée à l'ouest jusqu'à la station Pingguoyuan, soit un total de 17 stations ouvertes et une longueur de 23,6 kilomètres, permettant la circulation de 132 trains par jour..
Décembre 1987 voit la séparation entre les lignes 1 et 2, la jonction entre Nanlishilu et Fuxinglu et la création de voies de retournement à Fuxinglu pour l'établissement du terminus de la ligne 1. Le , la ligne 1 fait alors 12 stations entre Pingguoyuan et Fuxinglu..
La section entre la station Fuxingmen et la station Xidan, soit une station supplémentaire vers l'est, est ouverte le .
La section Est - précédemment appelée ligne 8, sans rapport avec la ligne actuelle - entre Tiananmenxi et Sihuidong est mis en service le . Le , cette section est prolongée jusqu'à Xidan et reliée à la ligne 1. La ligne 1 acquiert ainsi sa forme finale avec 23 stations et ..
Exploitation Gestionnaire La ligne 1 est exploitée par la société (ou Beijing MTR Operation Corporation, ).
Trafic Dans les premières années de fonctionnement, le trafic est arrêté à maintes reprises jusqu'en 1976, puis ne cesse de croître : Année Nombre de passagers annuels en millions Nombre de passagers par jour (arrondi) Croissance Nombre de trains Nombre de trains par jour Nombre de passagers par train Nombre de jours d'ouverture1971197219731974197519761977365197836519791980
Après la pandémie de Covid-19, le trafic est remonté à une moyenne de plus de 800 000 passagers par jour. Le trafic journalier moyen en 2025 est de 820 200 passagers sur la ligne 1 et sur son prolongement (Ligne Batong), en baisse par rapport à 2024. : Année Nombre de passagers annuels en millions Nombre de passagers par jour Croissance20232024.2025
Sites desservis Au centre Les stations Tian'anmenxi et Tian'anmendong donnent accès au centre historique de Pékin, en particulier à la place Tian'anmen et à la Cité interdite.
La station Tian'anmenxi dessert également le Centre national des arts du spectacle, et la station Tian'anmendong, le musée national de Chine.
A l'ouest La station Xidan dessert un important quartier commercial et culturel..
Le musée de la capitale, musée d'art de Pékin, est accessible à la station Muxidi.
La station Military Museum dessert le musée militaire de la Révolution du peuple chinois.
La station Bajiao Amusement Park est à côté du parc d'attraction Bajiao (dit également Shijingshan).
Notes et références Notes
Références
Voir aussi Article connexe Métro de Pékin
Liens externes .
1 Pékin, 1