Le Saunders-Roe P.192 Queen est un projet d'avion de ligne intercontinental, et d'hydravion à coque géant à réaction des années 1930, du constructeur aéronautique britannique Saunders-Roe.
Histoire Ce premier projet d'hydravion à coque géant à réaction de l'histoire de l'aviation, fait suite aux premiers avions à réaction des années 1930 et au succès des hydravions à coque quadrimoteurs transatlantiques et transpacifiques d'entre-deux-guerres, de type Martin M-130, Sikorsky S-42, Short S.23 Empire ou encore Boeing 314 Clipper d'alors.....
À l'image des projets Dornier Do X, Hughes H-4 Hercules d'Howard Hughes, ou encore Airliner Number 4 d'alors, sa carlingue (propulsée par 24 turboréacteurs) est inspirée des paquebots transatlantiques et du style paquebot Streamline Moderne Art déco très en vogue de l'époque..
Le projet est suspendu avec la Seconde Guerre mondiale, au détriment du Saunders-Roe SR.A/1, projet de premier avion de chasse à réaction amphibie de la Royal Air Force et de l'histoire de l'aviation.
Aucun prototype ne fut finalement construit, faute de financement. Le projet reprend à la fin de la guerre, avec les variantes « » et « Saunders-Roe SR.45 Princess. », produit à 3 exemplaires en 1946, propulsés par 10 turbopropulseurs Bristol Proteus 600 de près de 10 x 3 700 ch., avec de nombreux vols d'essais entre 1952 et 1954.. Le projet est définitivement abandonné en 1954, suite à l'important développement des aéroports internationaux et des avions de ligne à réaction terrestres de l'ère du jet des années 1950.
Bibliographie .
Notes et références
Voir aussi
Articles connexes Ère du jet Avion à réaction Hydravion Hydravion à coque Histoire de l'aviation Chronologie de l'aéronautique Liste des hydravions et aéronefs amphibies
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