Le NCSM Royal Mount est une frégate de qui a servi à la Marine Royale du canada pendant la Seconde Guerre mondiale.

Elle a été utilisée principalement comme escorte de convoi océanique dans la Bataille de l'Atlantique. Elle a été nommée pour le Mont-Royal, Québec, toutefois, en raison de la confusion possible avec le , son nom fut inversé.

Royal Mount a été commandé, le dans le cadre du programme de construction 1943-1944 de vaisseaux de la classe Rivière. La quille a été posée le , en tant quAlvington par la Canadian Vickers Ltd. à Montréal et a été lancé le . Son nom a été changé, et elle a été armée comme Royal Mount, le à Montréal.

Historique

Les frégates de la classe Rivière ont été conçus par William Reed Smith Quai de la Compagnie du South Bank-on-Tees. À l'origine appelé , son but était d'améliorer les types de navires d'escorte de convoi en service dans la Royal Navy à l'époque, y compris la corvette de classe Fleur. Les premières commandes ont été passées par la Royal Navy dans les années 1940 et les navires ont été nommés avec les rivières du royaume-Uni, donnant le nom à la classe. Au Canada, ils ont été nommés pour les villes, mais ils ont gardé le même nom de classe. Le nom de frégate a été suggéré par le Vice-Amiral Percy Nelles de la Marine Royale Canadienne et a été adopté plus tard dans l'année.

Les améliorations par rapport à la conception de type corvette comprennent l'amélioration de l'hébergement qui était nettement mieux. Les deux moteurs ont augmenté la vitesse de seulement trois nœuds, mais a presque doublé le rayon d'action par rapport à celui d'une corvette à une vitesse de 12 nœuds. Parmi les autres enseignements appliqués à la conception a été un armement mieux conçus pour lutter contre les U-boats, y compris un double canons de 4 pouces à l'avant et de 12 livres à l'arrière. 15 frégates Canadiennes ont d'abord été équipés avec un seul canon de 4 pouces à l'avant, mais à l'exception du , ils ont tous été finalement mis à niveau pour le double canon. Pour les cibles sous-marines, les frégates de la classe Rivière ont été équipées d'un mortier Hérisson anti-sous-marin et de rails de largage de charges de profondeur à l'arrière et de quatre monté sur le côté des lanceurs.

Les frégates de la classe Rivière ont été les premiers navires de guerre de la Marine Royale Canadienne à être munie du sonar émetteur 147B « Épée horizontal » en addition de l'irrégulier ASDIC. Cela permettait au navire de maintenir le contact avec les cibles, même pendant les tirs, à moins qu'une cible ait été atteinte. Le radar amélioré et l'amélioration de l'équipement permettant de trouver la direction ont permis d'augmenter la capacité de la Marine Royale du Canada à trouver et suivre les sous-marins ennemis par rapport aux classes précédentes.

Le Canada avait ordonné la construction de 33 frégates en . Le design était trop gros pour les chantiers navals sur les Grands Lacs, de sorte que tous les frégates construites au Canada ont été construites dans les chantiers navals de la côte ouest ou le long du Fleuve Saint-Laurent.

Mount Royal a navigué de Halifax jusqu'aux Bermudes en . À son retour, elle est affectée au groupe C-1 de la Force d'Escorte Intra-Océanique comme escorte de convoi trans-Atlantique, rejoignant le groupe en novembre. Elle est restée avec le groupe jusqu'en , lorsqu'elle est retournée au Canada pour la dernière fois. Royal Mount a subi un réaménagement du au à Sydney (Nouvelle-Écosse).

Le vaisseau a été désarmé le et placé en réserve dans le Bassin de Bedford. Elle y restera jusqu'à son achat en 1947, pour la ferraille. Le navire a été démoli à New York en 1948. La cloche du navire se trouve à l'entrée de l'hôtel de ville de Mont-Royal.

Le navire a été commémoré au cours du Centenaire de la Marine Canadienne.

Notes et références

Bibliographie

Catégorie:Navire construit au Canada Catégorie:Bateau lancé en 1944 Catégorie:Navire démoli en 1948 Catégorie:Classe River (frégate) Catégorie:Bateau de la Marine royale canadienne