Le Maritime Airborne Warfare System (MAWS) est un projet abandonné d’avion de patrouille maritime visant à remplacer, à l’horizon 2030, les avions de patrouille maritime Atlantique 2 de la Marine française et les P-3 Orion de la Marine allemande.
Dès avant l’abandon du programme, l’Allemagne a acheté des Boeing P8A Poseidon, la France va concevoir une version spécifique de l’Airbus A321, l'Airbus A321 MPA.
Historique vignette|Stations de travail d'un P-8 en 2014.
La base du projet lancé en 2018 est développée par des entreprises d’électronique : Thales, Elektroniksystem, Diehl BGT Defence, Hensoldt.
Toutefois, le Gouvernement allemand souhaite accélérer le retrait des P-3 Orion, qui pourrait intervenir en 2025, mais cette date est trop précoce pour lancer un nouvel avion pour la France qui modernise ses Atlantique 2 ; elle propose alors en de prêter quatre Atlantique 2 à l’Allemagne.
Mais le représentant du ministère de la Défense allemande a décliné l'offre en indiquant que cela ne correspondait pas au besoin des forces armées allemandes. Le Gouvernement allemand a acté l'achat de cinq Boeing P8A Poseidon pour un montant de 1,43 milliard d'euros.
En , le plateau franco-allemand qui avait été installé en 2020 dans les locaux de Thales à Vélizy est fermé, mettant un terme à ce programme.
En 2024, après avoir confié deux études d’architecture à Dassault Aviation et Airbus Defence and Space, c’est l’Airbus A321 MPA qui est retenu par la France pour succéder à l’Atlantique 2.
Références
Articles connexes Système de combat aérien du futur MGCS Eurodrone
Catégorie:Avion militaire du XXIe siècle Catégorie:Avion militaire allemand Catégorie:Avion de patrouille maritime français Catégorie:Projet militaire abandonné de la France