Edith Louise (Rosenbaum) Russell ( – ) était une acheteuse de mode, styliste et correspondante pour le Women's Wear Daily américaine, connue pour avoir survécu au naufrage du Titanic en 1912 avec une boîte à musique en forme de cochon. La boîte, couverte de peau de porc, jouant une mélodie connue comme La Maxixe quand sa queue est tordue, est utilisée par Edith Russell pour calmer les enfants effrayés dans l'embarcation de sauvetage dans laquelle elle a pris place. Son histoire est devenue largement connue dans la presse de l'époque et plus tard est incluse dans le best-seller sur la catastrophe, La Nuit du Titanic par Walter Lord. Russell est aussi représentée dans le docudrame primé britannique produit par William MacQuitty, basé sur le livre de Lord.
Biographie Jeunesse Edith Louise Rosenbaum est née à Cincinnati, Ohio, dans une riche famille juive en 1879Cincinnati Enquirer, 16 juin 1890 et 13 juin 1895. Son père était Harry Rosenbaum, qui accède à la notoriété dans l'univers des produits secs en tant que directeur de Louis Stix & Co. à Cincinnati. Il devient, plus tard, une figure influente en tant que fabricant de manteaux et costumes et un investisseur dans la production vestimentaire à New York, où il déménage avec sa femme, Sophia (ex-épouse Hollstein), et sa fille Edith en 1902New York Times, 20 août 1927. Elle est scolarisée dans les écoles publiques de Cincinnati, y compris la Mt. Auburn Young Ladies Institute (plus tard appelée l'école H. Thane Miller) à Cincinnati et la Miss Annabel à Philadelphie. À l'âge de , en 1895, elle étudie à Bryn Mawr et plus tard, au Collège Bryn MawrCincinnati Enquirer, 9 juin 1895 et 19 septembre 1895 ; Kentucky Post, 9 décembre 1896.
Carrière gauche|vignette|216x216px|Edith Rosenbaum en 1911, l'année où elle commence à travailler en tant que styliste de mode. La carrière de Rosenbaum dans la mode commence en 1908, quand elle déménage à Paris pour devenir vendeuse pour la maison de haute couture Chéruit, place Vendôme. Peu de temps après, elle rejoint le bureau parisien de La dernière heure à Paris, le journal de la maison de mode du magasin Wanamaker de Philadelphie. Elle présente également des croquis de mode pour la Butterick Pattern Service et à un certain nombre de magasins de vêtements et de fournisseurs de textile américains.
En 1910, Rosenbaum est embauchée comme correspondante à Paris pour le journal Women's Wear Daily, dont le bureau central se trouve à Philadelphie. Elle y fait régulièrement des rapports sur les collections saisonnières des principaux salons de couture dont Paquin, Lucile, Poiret, Doucet et son ancienne employeuse Chéruit. C'est à cette époque qu'elle devient amie avec la jeune couturière Jenny (Jeanne Sacerdote) et est l'une de ses premières clientes, portant ses créations dans une série de photographies publicitaires pour la maison. En plus de couvrir les nouveautés de la haute couture, Edith Rosenbaum écrit presque quotidiennement une chronique, qui parait en une du journal, dans laquelle elle partage ses analyses sur les tendances actuelles, des conseils d'une initiée sur de nouveaux tissus et styles, et ses impressions sur les événements et les personnalités de la mode françaiseWomen's Wear Daily, 25–26 mai, 25 juillet, 22 août, 6–8 et 13 septembre 1911 et 8 février, 5 mars, 7 mars, 10 avril et 13 avril 1912..
Rosenbaum est impliquée dans un grave accident de la route en 1911 dans lequel son riche fiancé, Ludwig Loewe, dont la famille possédait une entreprise de fabrication d'armes est tué. Elle est en voyage avec des amis pour voir les courses à Deauville lorsque la voiture, pilotée par Loewe, s'écrase près de Rouen. Edith subit une commotion cérébrale qui lui cause des pertes de mémoire, mais pas d'autres blessures importantesLe Figaro, 22 août 1911 ; Women's Wear Daily, 23 août 1911 ; New York Times, 22 août 1911..
En 1912, en plus de son travail au Women's Wear Daily, Rosenbaum travaille en tant qu'acheteuse à Paris, pour un certain nombre de firmes américainesNew York Herald, 16 avril 1912.. Elle conseille également plusieurs personnalités de divertissement pour leur garde-robe comme l'actrice de Broadway Ina Claire et la chanteuse d'opéra Geraldine Farrar, devenant l'une des premiers stylistes de starsThe National Examiner, 27 août 1873.. Dans le même temps, elle bifurque vers la conception, en produisant une ligne de vêtements appelée Elrose pour le magasin Lord & Taylor de New York. Parmi ses clients d'Elrose, se trouvent les actrices Martha Hedman et Eleanor Painter.
vignette|Photographiée par Henri Manuel. Entre 1914 et 1919, Edith Rosenbaum est l'attachée de presse américaine pour le conseil d'administration de l'industrie de la mode française à la Chambre Syndicale de la Couture Parisienne, maintenant appelé la Chambre Syndicale de la Haute Couture, une division de la Fédération française de la coutureWomen's Wear Daily, 15 mai 1915 ; Crawford, M.D.C., The Ways of Fashion, 1948, .. Elle est une observatrice critique de l'industrie de la mode, à la fois à Paris et New York, et ses opinions sont fréquemment citées dans la presseAmerican Cloak & Suit Review, mars 1914, .. En 1915, elle sert comme conseillère à l'Exposition de la Mode Américaine à l'Exposition universelle de 1915 à San FranciscoWomen's Wear Daily, 30 juin 1915.. Edith continue de travailler comme correspondante pour Women's Wear Daily jusqu'aux environs de 1917, même si elle contribue occasionnelle des articles aprèsWomen's Wear Daily, 27 mars 1916.. En 1916, Edith conçoit une collection de vêtements de sport pour Sidney Blumenthal & Co., y compris des jupes et des vestes de golfAmerican Cloak & Suit Review, mars 1916, p. 184a.. Elle dépose des droits d'auteur pour l'un de ses manteaux pour BlumenthalLibrary of Congress Catalogue of Copyright Entries, No. 4, V. 11-12 (1916-1917), ..
Pendant environ trois mois au cours de la Première Guerre mondiale, Rosenbaum prend une pause dans son activité de reporter de mode en acceptant un poste de journaliste à la Croix-Rouge américaine, l'envoi des nouvelles de la ligne de front à l'organisation et à la presse. À ce titre, elle est l'une des premières femmes correspondantes de guerre, partageant cette distinction avec la journaliste du New York Evening Journal, Nellie Bly. Dans d'autres lettres, où elle détaille son expérience dans les tranchées incorporée avec les troupes françaises et britanniques en 1917, sont publiées de façon sporadique, et indépendamment de son travail apparaît dans le New York World, le New York Herald et plusieurs syndicats de journauxNew York Herald, 22 juillet 1917 ; Kansas City Star, 12 septembre 1917.. La correspondance de guerre de Rosenbaum est poignante et nombreuse, mais n'a jamais été publiée dans son intégralité. Un certain nombre de lettres originales sont aujourd'hui dans des collections privées. Selon le New York Herald, elle effectue quatre séjours dans les tranchées et en , tout en servant dans un hôpital de la Croix-Rouge mis en place dans un couvent, elle est prise dans le bombardement lors de la bataille du Chemin des DamesNew York Herald, 22 juillet 1917..
En 1916, par l'intermédiaire de ses relations dans le secteur du vêtement, elle se lance dans une secondaire vocation d'éleveuse de chien en amateur, spécialisée dans les PékinoisNew York Herald, 2 avril 1916 ; New York Times, 17 janvier 1922.. Un membre du Pekingese Club of America, Rosenbaum affiche son à l'échelle nationale jusqu'au milieu des années 1920 et voyage avec eux à l'étrangerAmerican Kennel Gazette & Stud Book, September 30, 1922, ; Freeport Daily Review, December 20, 1924.. Elle élève aussi les chiens de race pour un certain nombre de clients célèbres, y compris Maurice Chevalier. Son élevage, appelé Wee Wong Kennels, est situé à Freeport à Long Island, connu pour sa portée de champions, y compris ses Nassau Daily Review, July 1, 1926.. La popularité du chenil auprès des célébrités théâtrales inspire une série d'actualités en 1919South Side Observer & Nassau Post, March 14, 1919..
En 1920, en raison du sentiment anti-allemand à Paris, pendant et juste après la guerre, elle anglicise son nom de famille en « Russell ». Les maisons de couture françaises ont banni des journalistes, et dans certains cas, des anciens clients qui ont des noms à consonance allemandeWomen's Wear Daily, 22 décembre 1915..
Le Titanic et sa vie après vignette|180x180px|Une publicité de 1922 pour Edith Russell, consultante de mode et de l'importation des affaires.|alt=|gaucheLe , Edith Rosenbaum, en tant que correspondante parisienne du Women's Wear Daily, présente un article sur les modes portées aux courses à AuteuilWomen's Wear Daily, 16 avril 1912.. Désireuse de revenir à New York avec ses achats de la saison, elle réserve des billets sur le George Washington qui part deux jours plus tard, le dimanche de PâquesLadies Home Companion, May 1964, .. Mais un coup de fil de son éditeur lui demandant de couvrir le Paris-Roubaix, le dimanche suivant, l'amène à retarder son départ jusqu'au , jour où elle monte à bord du RMS Titanic, en provenance de Southampton direction New York. En plus de sa cabine de classe, elle est soupçonnée d'en avoir réservé une autre pour ses 19 bagages. Avant l'embarquement à Cherbourg, Rosenbaum se questionne au sujet de l'assurance de ses bagages, mais on lui a fait remarquer que le navire est . Après la collision du Titanic avec un iceberg dans la nuit du , elle aurait enfermé toutes ses malles, contenant les précieuses marchandises de couture qu'elle ramenait aux États-Unis, avant de sortir sur le pont. Alors qu'elle est assise dans le salon en regardant l'évacuation générale, elle retrouve son steward de chambre, Robert Wareham, et l'appelle. Elle lui dit qu'elle a entendu dire que le Titanic allait être remorqué jusqu'à Halifax, pendant que les passagers seront transférés sur un autre navire, et qu'elle était inquiète à propos de ses bagages. Mais lorsqu'elle tente de remettre les clefs de ses bagages à Wareham, pour qu'il s'en occupe à la douane, il lui dit : .
Le steward retourne à la cabine de Rosenbaum pour aller chercher sa , une boîte à musique en forme de cochon, avec une fourrure noire et blanche. Il joue La Maxixe, une chanson populaire, quand sa queue est pliéeBBC History Magazine (Titanic supplément), avril 2012, .. En découvrant qu'en France, le cochon est considéré comme un symbole de chance, sa mère lui a donné ce jouet après le grave accident de voiture auquel elle a survécu l'année précédente. Rosenbaum promet à sa mère qu'elle le gardera avec elle pour toujours. Lorsque Wareham revient avec un peu de bagatelle enveloppé dans une couverture, elle se dirige vers le pont et se retrouve sur le côté tribord du navire. Elle est remarquée par J. Bruce Ismay, président de la White Star Line, la compagnie qui détient le Titanic. Il l'exhorte à s'installer dans un canot de sauvetage et la dirige vers le bas d'une cage d'escalier sur le pont inférieur où l'un est en cours de chargementNew York Times, 23 avril 1912.. Elle monte dans le canot de sauvetage , aidée par un passager homme, après qu'un membre d'équipage a saisi son jouet cochon, peut-être en pensant que c'était un vrai animal de compagnie et le jette dans le bateau avant elle. Le canot est mis à l'eau avec environ 68 à à son bord, dont de nombreux enfants. Surchargé d'environ cinq passagers, il est considéré comme ayant transporté le plus grand nombre d'occupants de tous les canots de sauvetage.vignette|Edith Rosenbaum portant sa mascotte, en 1912.Tandis que le canot rame loin du bateau, Rosenbaum se retrouve entourée de pleurs d'enfants, et pour les calmer et les amuser, elle joue la petite musique de son cochon, en tournant la queue pour lancer La Maxixe. L'un des enfants, âgé de , est Frank Aks avec qui elle est réunie de nombreuses années plus tard, et lui montre le cochonLife Magazine, 18 mai 1953, ..