vignette|droite|160px|La rivière Waipa – L’affluent le plus important du fleuve Waikato La rivière Waipa (en ) est un cours d'eau situé dans la région de Waikato dans l’île du Nord de la Nouvelle-Zélande.

Géographie Sa source est située dans la chaîne de à l’est de la ville de Te Kuiti. Elle s’écoule vers le nord sur , passant à travers la ville d’Otorohanga et celle de Pirongia, avant de rejoindre le fleuve Waikato au niveau de la ville de . C‘est l’affluent le plus important du Waikato.

Trafic Fluvial Sur plus de , la rivière était navigable en waka et la ville de Pirongia (Alexandra) était très active comme tête de pont de la navigation des bateaux à vapeur jusqu’à la construction de la voie de chemin de fer allant vers Te Awamutu dans les années 1880. Toutefois en 1915, un guide touristique notait encore que The Raglan and Kawhia Districts: E E Bradbury 1915 page 49. Un article de 1881 disait qu’un voyage en amont de la rivière pouvait prendre normalement , mais beaucoup plus par temps humide, quand les rapides au niveau de Whatawhata et de Te Rore étaient difficiles à franchirWaikato Times, Volume XVI, Issue 1375, 26 avril 1881, Page 3.

Flore et faune À sa source, en amont de Otorohanga, la rivière peut être très claire durant les périodes de basses eaux. Cette section de la rivière s’écoule dans une zone de terres agricoles très rudes et comportant encore des taches de bush natif. Dans la partie la plus limpide de la rivière, il peut y avoir de bonnes prises de truites pour la pêche à la mouche mais il faut demander la permission au propriétaire du champ pour accéder à la rivière.

Économie La rivière Waipa est utilisable pour le flottage du bois dans sa partie inférieure dans la mesure où le débit peut atteindre cent fois sa valeur (de ), et le niveau peut monter de onze mètres par rapport à celui des basses eauxhttp://www.waikatoregion.govt.nz/riverlevelsandrainfall/cgi-bin/hydwebserver.cgi/points/details?point=35&catchment=17, http://www.waikatoregion.govt.nz/riverlevelsandrainfall/cgi-bin/hydwebserver.cgi/points/details?point=939&catchment=17, http://www.waikatoregion.govt.nz/riverlevelsandrainfall/cgi-bin/hydwebserver.cgi/points/details?point=28&catchment=17 et http://www.waikatoregion.govt.nz/Services/Publications/Technical-Reports/Waikato-and-Waipa-rivers-flood-event-6-16-Juillet-2002/.

Pollution Le Waikato Regional Council fait des mesures mensuelles de la pollution de l’eau (voir l'article : ) au niveau de cinq sites allant de Mangaokewa à Whatawhatamap of pollution monitoring sites..

Ces mesures montrent la faible qualité de l’eau le long de la plus grande partie du cours de la rivière avec des excès d’azote, de limon et de phosphore, bien que le niveau d’E. coli se soit amélioré avec la mise en place du traitement des eaux usées, même si en général la qualité de l’eau n’est pas suffisante pour la baignade.. Le niveau de l’azote a augmenté au niveau des cinq sites surveillés entre 1993 et 2012 du fait de l’impact environnemental de l’élevage laitier avec l'intensification de l’usage des terresTrends in Waipa River water quality.

Les graphiques du Ministère de l’ Environnement. montrent qu’en moyenne entre 1998 et 2007, la rivière Waipa au niveau d’Otorohanga avait un taux de par (soit un classement au rang sur 154 cours d’eau testés), de par (soit le sur 252), d’azote marqueur de l’impact anthropique sur le cycle de l'azote) (soit le sur 342) et de phosphore dissout (soit au rang sur 361 sites).

Au niveau de la ville de Pirongia les valeurs étaient de par 100 ml ( sur 154), de fécaux par 100 ml ( sur 252), de d’azote ( sur 342) et de de phosphore ( sur 361).

Au niveau de la ville de Whatawhata les valeurs étaient de d’azote ( sur 342) et de de phosphore ( sur 361).

Dans le torrent Mangaokewa : de phosphore ( sur 361).

Ponts

vignette|gauche|En regardant vers le sud à partir du pont de Whatawhata

Les ponts listés à partir de la confluence avec le fleuve Waikato et en remontant vers la source sont : Pont de Ngaruawahia ouvert en 1898 ; il s’est effondré sous le passage d’un troupeau de bétail le et fut ensuite reconstruit en 1918PACK HORSE TO JET the story of Waingaro from 1868 by Geoffrey Seavill page 30 and page 163 Raglan County Hills and Sea 1876–1976. Les ponts furent précédés en 1887 par un bac fournit par le gouvernementWaikato Times, Volume XXIII, Issue 2271, 29 janvier 1887, Page 3: MR BALLANCE AT OTOROHANGA - The Special Settlements ; Pont de chemin de fer de la de 1914 à 1958, de de longNew Zealand Herald, Volume XLIX, Issue 14940, 13 mars 1912, Page 8 ; Pont de Whatawhata datant de , de de long, initialement avec une structure en bois, de au-dessus du niveau des hautes eauxWaikato Times 2 Oct 1880 constitué de deux portées de , sept portées de et quatre portées de , et qui avait coûté . Des réparations ont été faites en 1909, mais il était en état médiocre nécessitant à nouveau des réparations en 1917. Pour un montant de , un nouveau pont plus solide fut construit par-dessus en 1924. Le pont en béton actuel, qui est situé un peu au sud du site original, fut présenté en 1974 dans l’édition de la carte à l’échelle 1 inch Lands & Survey map, mais n’était pas sur la carte de 1965 ( édition) ; vignette|gauche|Le pont de Te Rore à partir du sud Pont Te Rore de de de long remplacé en 1957. ; Pont Alexandra de 1865, Baffin St, Pirongia, initialement construit par l’arméeWaikato Times 21 septembre 1880, Page 2 puis pont Alexandra de 1882, McClure St, Whatawhatahoe, Pirongia. Mr. Wright en tant que superintendant, a contrôlé la construction du pont Alexandra, au-dessus de la rivière Waipa, pour donner accès à la nouvelle ville du chef Tāwhiao : Whatawhatahoe (voir map), qui devait, dans le même temps, servir de voie principale permettant l’accès du King country. Il consiste en six travées de , et trois fermes de , pour une longueur totale de , une hauteur de au-dessus du niveau habituel de la rivière. L’approche et environ un mile de route et un important ponceau ont été construits par Mr. Wright, avec l’aide des Maoris. L’ensemble a été terminé pour un coût d'environ "1882 Surveys of New Zealand report.Il y avait un projet pour le remplacer en 1939New Zealand Herald 21 january 1939, Page 18 ; Pont routier de Te Kawa Road de 1915, long de et de de hautNew Zealand Herald, 3 février 1915, Page 9 ; Pont de Kawhia Road, Otorohanga ; Pont de chemin de fer de Maniapoto St, Otorohanga photo vers 1910 ; Pont de la de 1887 ; Pont Toa, Otewa Road de 1928..

Voir aussi

Liste des cours d'eau de la Nouvelle-Zélande

Notes et références

Liens externes Regional Council summary of information about the river. Regional Council water quality information at Whatawhata, Pirongia, Otorohanga, Mangaokewa and water temperature at Otorohanga. Encyclopaedia of New Zealand short history Lower Waipa flood control scheme 1910 photos of Waipa Bridge at Ngaruawahia -, and . 1880s photos of Whatawhata Bridge and close up Geological maps - 1925 Ngaruawahia, Whatawhata-Te Pahu, Pirongia, 1940 Otorohanga, upper Waipa and Pakaumanu. 1:50,000 map of source of Waipa River

Catégorie:Cours d'eau en Nouvelle-Zélande Catégorie:Cours d'eau de la région de Waikato en Nouvelle-Zélande