La ligne S4 du RER bruxellois, plus simplement nommée S4, est une ligne de train de l'offre ferroviaire suburbaine à Bruxelles, composante du projet Réseau express régional bruxellois, elle traverse Bruxelles sur un axe Est-Ouest : (Louvain-la-Neuve) - Bruxelles-Luxembourg - Alost sans emprunter la jonction Nord-Midi.

Elle emprunte les infrastructures de la ligne 50 (Gand - Bruxelles-Nord), de la ligne 161/1 (Y Pont-de-la-Senne – Y Josaphat), de la ligne 161 (Bruxelles-Nord - Namur), et de la ligne 161D (Ottignies – Louvain-la-Neuve).

Histoire La ligne S4 fait partie de l'offre ferroviaire S de Bruxelles lancée le ...

Elle permet la desserte de la ligne 50 entre Alost et Bockstael, de la ligne 26 entre Delta et Vilvorde et du contournement de Malines par les lignes 27, 27B et 53A. Elle dessert au passage les gares de Schuman, Bruxelles-Luxembourg et Etterbeek sur une portion de la ligne 161.

Décembre 2024:

Depuis décembre 2024, les S4 roulent également les weekends entre Alost et Bruxelles-Luxembourg.

Elle emprunte en semaine une portion peu fréquentée de la ligne 26 entre Delta et Merode, portion désormais désertée par la plupart des trains depuis l'ouverture du tunnel Schuman-Josaphat. Il s'agit du seul train desservant à la fois ces deux gares et celles -plus fréquentées- d'Etterbeek, Schuman et Bruxelles-Luxembourg.

À Malines, tandis que les trains des lignes S5 et S1 effectuent le trajet le plus direct, la ligne S4 réalise une boucle autour de la ville et dessert les gares de Hofstade (qui n’est alors desservie que par les trains S4) et de Muizen.

Décembre 2025:

À partir de , la SNCB prévoit de doubler la fréquence des trains S4 au changement d'horaire d'hiver suivant. Elle annonce également en modifier le parcours avec des trains continuant vers Ottignies et Louvain-la-Neuve sur la ligne 161. Les trains S7 doivent alors passer à une fréquence de deux par heure, compensant la disparition des S4 entre Delta et Malines..

Le nouvel itinéraire entre Bruxelles-Luxembourg et Louvain-La-Neuve est effectif à partir du . La ligne passe à une fréquence de 2 trains par heure en semaine, cependant seul un seul train circule entre Bruxelles-Luxembourg et Louvain-La-Neuve. Le week-end, seul 1 train par heure circule entre Alost et Bruxelles-Luxembourg. La ligne S81 est supprimée en même temps.

Dans cette configuration, la desserte conjointe des gares de Delta et Etterbeek par la courbe de la ligne 26/2 prend donc fin, ce qui implique pour les voyageurs se rendant de l'une à l'autre, soit un changement de train (par exemple à Arcades), soit l'emploi des bus TEC ou De Lijn (ou STIB mais alors avec correspondance).

Infrastructure Ce train emprunte les lignes et raccordements ferroviaires suivants: ligne 50 d'Alost à Y Pont de la Senne ligne 161/1 de Y Pont de la Senne à Y Verboeckhoven ligne 161/2 de Y Verboeckhoven à Y Josaphat ligne 161 de Y Josaphat à Bruxelles-Luxembourg et en outre, en semaine : ligne 161 de Bruxelles-Luxembourg à Ottignies ligne 161D d'Ottignies à Louvain-la-Neuve

Toutes ces lignes sont électrifiées en à double voieDocument de référence du réseau Infrabel, « Carte technique du réseau », in https://infrabel.be/sites/default/files/generated/files/paragraph/9700-2025-01-01_0.pdf, consultée le ..

Tracé

Liste des gares vignette|Alost. vignette|Jette. La desserte de la ligne S4 comporte les gares suivantes. : Alost Erembodegem Denderleeuw Liedekerke Essene-Lombeek Ternat Bodeghem-Saint-Martin Dilbeek Grand-Bigard Berchem-Sainte-Agathe Jette Bockstael Bruxelles-Schuman Bruxelles-Luxembourg (Terminus le week-end) Etterbeek (Uniquement en semaine) Watermael (Uniquement en semaine) Boitsfort (Uniquement en semaine) Groenendaal (Uniquement en semaine) Hoeilaart (Uniquement en semaine) La Hulpe (Uniquement en semaine) Genval (Uniquement en semaine) Rixensart (Uniquement en semaine) Profondsart (Uniquement en semaine) Ottignies (Uniquement en semaine) Louvain-la-Neuve (Terminus en semaine)

Exploitation vignette|Train S4 à l'arrêt en gare de Schuman.

Tous les trains sont composés d’automotrices Siemens Desiro ML série AM 08 de la SNCB. La plupart des trains sont composés de deux automotrices (soit six voitures) ou une seule (trois voitures) aux heures creuses.

Alors que les trains qui empruntent les lignes 50 ou 161 convergent vers Bruxelles-Nord et la Jonction Nord-Midi, la ligne S4 emprunte un court raccordement souterrain en ligne droite qui relie les deux lignes. Aux gares de Bockstael et Schuman, il est possible de rejoindre les grandes gares bruxelloises (Nord, Central, Midi) en empruntant le métro bruxellois qui dessert directement ces trois stations.

Actuellement exploitée du lundi au vendredi au rythme de deux trains par heure, elle est la seule ligne qui permette un accès direct au quartier européen et à l'est de Bruxelles depuis Jette et Alost. Les trains, qui avaient leur terminus à Vilvorde, roulèrent par la suite jusque Malines via Hofstade.

Depuis le , un S4 sur deux circule en semaine depuis Alost jusqu'à Bruxelles-Luxembourg, tandis que le second poursuit jusqu'à Louvain-la-Neuve.

Projets En décembre 2026, avec la mise à 4 voies du RER entre Bruxelles et Ottignies par infrabel, l’offre sur cet axe va être augmentée. En semaine, le service S de la SNCB entre Bruxelles et Louvain-la-Neuve passera de 3 trains par heure à 4 trains par heure avec le doublement du train S4 Alost – Bruxelles – Ottignies – Louvain-la-Neuve. Le S4 et le S8 circuleront donc chacun deux fois par heure sur le tronçon commun Bruxelles-Schuman/Louvain-la-Neuve.

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes Réseau express régional bruxellois

Liens externes Le Train S sur le site de la SNCB (2015) Le Train S sur le site de la SNCB (2019) Brochures de lignes (fiches horaires) de la SNCB (2019)

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