Le port de Banana est un port commercial en eau profonde de la république démocratique du Congo actuellement en construction. Il est développé par le groupe DP World sur la rive nord de l'embouchure du Congo, dans une baie s'ouvrant vers le fleuve, l'isthme sablonneux de Banana protégeant le port de l'océan Atlantique.
Historique Historiquement le port de Banana était un modeste port de marchandises se composant d'un seul quai, d'une longueur d'environ 75 mètres, pour une profondeur d'environ cinq mètres.
En 2021, le président Félix Tshisekedi a signé un accord avec le groupe DP World pour la construction du port en eau profonde de Banana, assorti d'une concession de 30 ans. Cet accord a été obtenu sans étude d'impact environnemental ni appel d'offre officiel..
Le port de Banana sera le premier port en eau profonde de la République Démocratique du Congo. vignette|L'expédition de Stanley arrive à Banana, 18 mars 1887 La pose de la première pierre du chantier du port en eau profonde de Banana a été effectuée le en présence du président Félix Tshisekedi et du PDG du groupe DP World, Sultan Ahmed bin Sulayem.
Construction Le port de Banana, premier port en eau profonde de la RDC, disposera d'un quai de 600 mètres avec un tirant d'eau de 18 mètres. Il sera capable d'accueillir les plus grands navires en circulation dans le monde et aura une capacité annuelle d'environ 450 000 EVP. Il disposera d'un parc de stockage de containeurs de 25 hectares.
En aout 2024 l'agence de développement britannique British International Investment a annoncé investir 35 millions USD dans le projet.
Le DP World signe avec la firme portugaise Mota-Engil pour la construction du port de Banana. Les travaux de la première phase du projet, qui comprend la réalisation de 300 mètres de quai sur les 600 mètres prévus, devraient être achevés avant la fin de l'année 2026.
Impact La RDC dépend aujourd'hui en grande partie de ports de pays voisins pour ses échanges commerciaux par voie maritime. Le port de Banana assurera au pays la souveraineté sur son commerce extérieur. Il créera de nombreux emplois, notamment dans la province du Kongo Central où il se situe. Il risque cependant de mettre en danger les tortues luth en empiétant sur leur zone de ponte.
Notes et références
Voir aussi Articles connexes Parc marin des Mangroves Port de Boma Port de Kinshasa Port de Matadi
Liens externes
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Banana Catégorie:Port en république démocratique du Congo Catégorie:Kongo Central Catégorie:Moanda (territoire)