Le volume de transport est une mesure des quantités transportées. Il est notamment exprimé en passagers-kilomètres (pkm) pour le transport de passagers et en tonnes-kilomètres (tkm) pour celui des marchandises.
Unités Passagers À l'échelle des pays, on emploie généralement les milliards de passagers-kilomètres, notés Gpkm. Cela correspond aux distances sur lesquelles les personnes se sont déplacées.
La demande de transport, mesurée en passagers-kilomètres, peut se décomposer selon. :
avec : : population ; : nombre de trajets par personne; : distance moyenne d'un trajet.
Circulation des véhicules Les véhicules-kilomètres (vkm) mesurent la circulation des véhicules. Les distances parcourues par les véhicules s'expriment en .
Taux d'occupation ou de remplissage des véhicules
Le taux d'occupation est, d'après la tautologie de l'écologie des transports, le rapport entre le volume de transport exprimés en pkm, et la circulation des véhicules exprimées en vkm.
Le taux d'occupation moyen se mesure en nombre de passagers par véhicule. Dans l'identité de Kaya appliquée aux transports, l'inverse du taux d'occupation apparaît.
Un taux d'occupation élevé concourt à la décarbonation des transports. Dans le cas des transports collectifs, les consommations énergétiques intègrent dans la majorité des cas les volumes de transports et ne sont plus mesurées en kWh/100 km mais en kWh/100 pkm ou kWh/100 tkm (voir Efficacité énergétique dans les transports § Unités).
Fret De façon similaire, le volume de transport s'exprime classiquement en tonnes-kilomètres.
À l'échelle des pays, on emploie généralement les milliards de tonnes-kilomètres, notés Gtkm.
Données Le tourisme à l'échelle mondiale exerce un effet néfaste sur l'environnement. Selon Nature, il serait hautement souhaitable de limiter la croissance du volume de transport de l'aviation, tout particulièrement celle générée par les vols à longue distance..
Union européenne Le constat émanant de l'Union européenne selon lequel pourrait augurer d'un report modal de l'avion court-courrier vers le train..
Allemagne La mobilité à longue distance correspond aux déplacements au-delà de ..
Pour l'Allemagne, la comparaison des années 2008 et 2018 donne les volumes de transport suivants pour les différents modes de transportMinistère fédéral des Transports (Allemagne) (Hrsg.), Verkehr in Zahlen 2019/2020, September 2019, S. 52 ff. :
Gpkm et Gtkm respectivement 2008 2018 Ferroviaire Courte distance: 46,971 Longue distance: 35,568 Courte distance: 55,183 Longue distance: 42,886 Marchandises sur route 115,652 133,000 Canaux 0,0281 0,0141 Maritime 0,0346 0,0203 Transports en commun Entreprises communales: 48,231 Privées: 31,351 Entreprises communales: 47,674 Privées: 31,213 Avion (lignes aériennes) 159,0 215,0 Motorisé individuel 888,5 934,8 Pipe-lines 15,7 17,2
Selon une étude de l', la réduction de vitesse sur autoroutes et routes en Allemagne conduirait à un report modal vers le rail, d'autant plus prononcé que la réduction de vitesse serait importante..
France
La mobilité à longue distance (aussi appelée « voyage ».) correspond aux déplacements au-delà de . Elle représente en moyenne par Français et par an.. La mobilité à courte distance, aussi appelée mobilité du quotidien, correspond conséquemment aux déplacements en-deçà de .
Références (pour le tableau en Allemagne)
Voir aussi Articles connexes Décarbonation des transports Paradoxe de Downs-Thomson Transport de marchandises Transport routier de personnes
Catégorie:Logistique