Le British Aerospace P.125 était un concept avion de combat multirôle supersonique de type « ADAC/V », développé au Royaume-Uni pendant les années 1980.

Le projet fut annulé pendant les années 1990, mais son existence ne fut révélée par qu'en 2006 ..

Historique L'avion britannique fut l'une des nombreuses propositions soumises par les pays européens à la nécessité opérationnelle , publiée par l'OTAN en 1960, demandant la conception d'un chasseur d'attaque supersonique. 1960 fut également l'année du premier vol de l'ADAC/V subsonique Hawker Siddeley P.1127. Ce dernier fut annulé en 1965, mais les études continuèrent, dans l'éventualité d'un remplacement du ou du Jaguar par un ADAC/V supersonique ..

Pendant les années 1980, le ministère de la Défense britannique et le département de la Défense des États-Unis menèrent tous deux des études sur des concepts à base de soufflantes ou de turboréacteurs de sustentation (en ). Les études américaines menèrent finalement à la conception du . En 1988, le concept P.125, de la taille d'un , fut imaginé afin de répondre aux besoins de conception d'un avion d'interdiction de type ADAC/V. Il devait exister une version ADAC/V et une autre conventionnelle de l'avion. Les deux étaient dotés d'un turbofan à postcombustion équipé d'une tuyère orientable. La version ADAC/V aurait réalisé les phases de vol verticales à l'aide de trois moteurs de sustentation supplémentaires. Le pilote du P.125 aurait été installé sur son siège dans une position très inclinée et n'aurait pas eu une vision directe sur l'environnement extérieur à son avion.

Au cours des années 1990, le gouvernement britannique décida de se joindre au programme (JSF) plutôt que de continuer sur le programme du P.125 ..

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes Hawker Siddeley P.1154 Boeing X-32 EWR VJ 101 Lockheed Martin X-35 Yakovlev Yak-141 Dassault Mirage III V

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