Les BB 67000 sont des locomotives diesel de la SNCF. Elles ont été commandées le , et la première a été mise en service le au dépôt de Chambéry.

Description Les BB 67000 sont des locomotives diesel-électrique de ligne, utilisées pour des trains de voyageurs ou de marchandises. Les premières séries sont fabriquées par Brissonneau et Lotz à Aytré, Charente-Maritime.

En 1963 est livrée la BB 67001 au dépôt de Chambéry, première de la série BB 67001 à BB 67040. Puis suivirent les BB 67041 à 124, fruits d’une seconde commande. Toutes ces locomotives sont aptes à circuler en unités multiples (UM) avec les véhicules de la même série.

Après une première partie de carrière, et bien qu’une partie de la série ait été radiée, le gros des locomotives a été transformé : d’abord 20 machines en BB 67300, puis 75 autres en BB 67200. Les 5 dernières sont transformées en BB 67200 pour la LGV Est européenne.

Avec l'arrivée de machines plus modernes et la réduction de leur zone d'action à la suite des électrifications, la vitesse limite des BB 67000 a été réduite à par blocage du réducteur en position "petite vitesse".

Dans la culture

Services effectués En 1963, la BB 67001 a effectué des essais sur la ligne des Alpes entre Grenoble et Veynes.

Lignes parcourues Dessertes voyageurs Paris - Granville Paris - Le Havre (avant électrification, machines du dépôt de Caen) Paris - Cherbourg Paris - Serquigny (avant électrification) Rennes - Brest Rennes - Ligne d'Auray à Quiberon Rennes - Ligne de Savenay à Landerneau Rennes - Saint-Malo Strasbourg - Kehl Strasbourg-Saales (alternance avec AGC) Strasbourg-Haguenau (alternance avec AGC) Chambéry - Bourg-Saint-Maurice en UM (avant mutation) Chambéry - Modane Valence - Grenoble - Chambéry - Genève (en service international) Valence - Grenoble - Chambéry - Annecy Grenoble - Veynes - Gap - Briançon (par la ligne des Alpes) Grenoble - Lyon (avant mutation) Lyon - Roanne Nantes - La Roche-sur-Yon - La Rochelle - Saintes - Bordeaux-Saint-Jean Marseille - Nice - Vintimille (avant électrification) Paris - Nîmes (par la ligne des Cévennes)

(liste non exhaustive)

Dessertes marchandises

Rennes - Ligne d'Auray à Pontivy ou Ligne de Savenay à Landerneau Rennes - Saint-Brieuc - Brest Rennes - Ligne de Saint-Brieuc à Pontivy

Nevers - Saincaize - Moulins - Saint-Germain-des-Fossés - Vichy - Riom - Clermont-Ferrand - Sarliève-Cournon/Riom - Pont-de-Dore/Riom - Gannat - Lapeyrouse - Montluçon - Lavaufranche/Lapeyrouse - Saint-Eloy/Saint-Germain-des-Fossés - Roanne - Saint-Etienne - Sibelin - Vénissieux (sans trajets directs) Nevers - Cosne - Montargis - Moret - Villeneuve - Corbeil - Malheserbes - La-Chapelle-la-Reine

Valence - Grenoble - Chambéry Grenoble - Lyon-Guillotière ou Sibelin Grenoble - Veynes (par la ligne des Alpes) Nîmes - Peyraud - Lyon (via la rive droite de la vallée du Rhône, avant l’électrification) Fos sur Mer - Miramas - Rognac - Aix en Provence - Gardanne - La Barque Fuveau/Gardanne - Marseille-Saint-Charles/Miramas - Tarascon (trains d'alumine et de charbon) jusqu'à leur réforme (machines du dépôt d'Avignon) Fos sur Mer - Martigues - l'Estaque - Marseille-Blancarde- Saint-Marcel Avignon - Cavaillon - Miramas - Fos sur Mer/Cavaillon - Saint-Auban- Veynes - Gap - Chorges

(liste non exhaustive)

Dépôts titulaires Avignon (à partir de et récupération de six machines de l’Établissement Matériel Traction de Chalindrey les autres étant transformées en BB 67200) Caen (de 1963 à à Rennes puis retour de celle-ci à partir de jusqu'à avec une dotation de 30 machines début 1988) Chalindrey (qui reçoit les dernières machines au nombre de 16 du dépôt de Caen en août-) Chambéry (de 1963 à 1969, puis transfert à Vénissieux) Clermont-Ferrand (de 1963 à ) Longueau (avec 10 machines au jusqu'à une date antérieure au ) Marseille-Blancarde ( jusqu'en ) Nevers (de avec une dotation de 91 exemplaires fin 1975 jusqu'à une date antérieure de ) Nîmes (de à ) Rennes (d' jusqu'à à ) Tours - Saint-Pierre-des-Corps (avec 13 machines au jusqu'à une date antérieure au ) Vénissieux (de 1969 à )

Motrices Mise en service Radiation67201 à 67272 et 67371 à 67390 : Denis Redoutey, Le matériel moteur de la SNCF, La Vie du Rail, 2007 , 36967271 à 67280 Revue bimestrielle Voies Ferrées, Le matériel moteur de la SNCF, 161, mai-juin 2007, 19 Livrée Dépôts RemarquesBB 67001 ⇒ BB 67257//modifié le BB 67002///BB 67003 ⇒ BB 67269//modifié le BB 67004 ⇒ BB 67229//modifié le BB 67005///BB 67006 ⇒ BB 67201//modifié le BB 67007 ⇒ BB 67227//modifié le BB 67008 ⇒ BB 67208//modifié le BB 67009 ⇒ BB 67276//modifié le BB 67010///BB 67011 ⇒ BB 67202//modifié le BB 67012 ⇒ BB 67272//modifié le BB 67013 ⇒ BB 67275//modifié le BB 67014 ⇒ BB 67278//modifié le BB 67015///BB 67016 ⇒ BB 67258//modifié le BB 67017 ⇒ BB 67279//modifié le BB 67018 ⇒ BB 67230//modifié le BB 67019 ⇒ BB 67267//modifié le BB 67020///BB 67021 ⇒ BB 67207//modifié le BB 67022///BB 67023 ⇒ BB 67262//modifié le BB 67024///BB 67025///BB 67026///BB 67027///BB 67028 ⇒ BB 67226//modifié le BB 67029 ⇒ BB 67225//modifié le BB 67030 ⇒ BB 67206//modifié le BB 67031///BB 67032 ⇒ BB 67259//modifié le BB 67033///BB 67034 ⇒ BB 67204//modifié le BB 67035 ⇒ BB 67273//modifié le BB 67036 ⇒ BB 67291 mai 1966puis BB 67390//modifié le BB 67037 ⇒ BB 67205//modifié le BB 67038///BB 67039 ⇒ BB 67228//modifié le BB 67040 ⇒ BB 67203//modifié le BB 67041 ⇒ BB 67235//modifié le BB 67042 ⇒ BB 67236//modifié le BB 67043 ⇒ BB 67232//modifié le BB 67044///BB 67045 ⇒ BB 67242//modifié le BB 67046 ⇒ BB 67233//modifié le BB 67047 ⇒ BB 67243//modifié le BB 67048 ⇒ BB 67231//modifié le BB 67049///BB 67050 ⇒ BB 67246//modifié le BB 67051 ⇒ BB 67234//modifié le BB 67052 ⇒ BB 67239//modifié le BB 67053///BB 67054 ⇒ BB 67237//modifié le BB 67055 ⇒ BB 67270//modifié le BB 67056 ⇒ BB 67240//modifié le BB 67057 ⇒ BB 67238//modifié le BB 67058 ⇒ BB 67245//modifié le BB 67059 ⇒ BB 67241//modifié le BB 67060 ⇒ BB 67277//modifié le BB 67061 ⇒ BB 67244//modifié le BB 67062 ⇒ BB 67274//modifié le BB 67063///BB 67064///BB 67065 ⇒ BB 67260//modifié le BB 67066///BB 67067///BB 67068 ⇒ BB 67280//modifié le BB 67069 ⇒ BB 67249//modifié le BB 67070 ⇒ BB 67266//modifié le BB 67071 ⇒ BB 67248//modifié le BB 67072///BB 67073 ⇒ BB 67261//modifié le BB 67074 ⇒ BB 67247//modifié le BB 67075//Rattrapage de Beaune (Côte-d’Or)()BB 67076 ⇒ BB 67252//modifié le BB 67077 ⇒ BB 67255//modifié le BB 67078 ⇒ BB 67222//modifié le BB 67079 ⇒ BB 67253//modifié le BB 67080 ⇒ BB 67250//modifié le BB 67081 ⇒ BB 67221//modifié le BB 67082 ⇒ BB 67223//modifié le BB 67083///BB 67084 ⇒ BB 67268//modifié le BB 67085 ⇒ BB 67256//modifié le BB 67086 ⇒ BB 67251//modifié le BB 67087 ⇒ BB 67264//modifié le BB 67088 ⇒ BB 67254//modifié le BB 67089 ⇒ BB 67265//modifié le BB 67090 ⇒ BB 67263//modifié le BB 67091 ⇒ BB 67219//modifié le BB 67092 ⇒ BB 67371//modifié le BB 67093 ⇒ BB 67389//modifié le BB 67094 ⇒ BB 67386//modifié le BB 67095 ⇒ BB 67376//modifié le BB 67096 ⇒ BB 67388//modifié le BB 67097 ⇒ BB 67271//modifié le BB 67098 ⇒ BB 67378//modifié le BB 67099 ⇒ BB 67384//modifié le BB 67100 ⇒ BB 67380//modifié le BB 67101 ⇒ BB 67382//modifié le BB 67102 ⇒ BB 67215//modifié le BB 67103 ⇒ BB 67224//modifié le BB 67104 ⇒ BB 67377//modifié le BB 67105 ⇒ BB 67385//modifié le BB 67106//Accident de Crozet (Loire)()BB 67107 ⇒ BB 67372//modifié le BB 67108 ⇒ BB 67211//modifié le BB 67109 ⇒ BB 67374//modifié le BB 67110 ⇒ BB 67373//modifié le BB 67111 ⇒ BB 67381//modifié le BB 67112 ⇒ BB 67218//modifié le BB 67113 ⇒ BB 67379//modifié le BB 67114 ⇒ BB 67220//modifié le BB 67115 ⇒ BB 67213//modifié le BB 67116 ⇒ BB 67375//modifié le BB 67117 ⇒ BB 67217//modifié le BB 67118 ⇒ BB 67209//modifié le BB 67119 ⇒ BB 67383//modifié le BB 67120 ⇒ BB 67210//modifié le BB 67121 ⇒ BB 67216//modifié le BB 67122 ⇒ BB 67212//modifié le BB 67123 ⇒ BB 67214//modifié le BB 67124 ⇒ BB 67387//modifié le

Machines particulières BB 67036 : seule BB 67000 à avoir reçu de construction un alternateur triphasé avec redresseur, au lieu de la génératrice à courant continu. Elle était capable d'alimenter électriquement une rame de voyageurs. Renumérotée BB 67291 le , elle préfigurait la série des BB 67300, puis a finalement été transformée le en BB 67390.

Livrées

Modélisme

Cette locomotive a été reproduite en O par la firme Lima. Cette locomotive a été reproduite en HO par les firmes Fobbi, Jouef (voir photo), Lima(BB67001 de 1969, la BB67020 qui est décrite dans les pages 24 et 25 de la revue de modélisme ferroviaire "Le Train" numéro 70 de ), Hornby-Jouef en 2013-2014 et REE en 2015. Cette locomotive a été reproduite en N par les firmes Minitrix, REE et Lima.

Notes et références

Voir aussi

Bibliographie

Revue : Rail Passion, Hors Série sur « Les diesels de ligne », paru en . Revue : Articles connexes Matériel moteur de la SNCF BB 67200 BB 67300 BB 67400

Catégorie:Locomotive Diesel SNCF Catégorie:Matériel moteur hors service de la SNCF Catégorie:Locomotive B'B'