Le était un avion-cargo trimoteur monoplan à aile haute cantilever, conçu aux Pays-Bas par le constructeur Fokker au cours des années 1920. Un seul exemplaire fut construit, puis testé par la compagnie KLM. L'appareil n'entra jamais en service.
Conception et développement Début 1929, Fokker conçut et fabriqua le prototype d'un avion-cargo monomoteur, probablement pour répondre à un besoin de la compagnie aérienne néerlandaise KLM. Le F.XIV était un monoplan à aile haute, propulsé par un moteur en étoile Gnome-Rhône de () et doté d'un train d'atterrissage fixe à roulette de queue. Deux pilotes s'installaient à l'intérieur d'un cockpit fermé disposé en avant du bord d'attaque de l'aile, tandis que la cabine de l'appareil pouvait emporter de chargement dans un volume de cinq mètres de long .. La compagnie KLM testa ce prototype le , mais la crise économique des années 1930 mit fin à tout espoir de voir l'avion utilisé en service, le marché pour les avions-cargo devenant de plus en plus faible.
En 1931, Fokker reconstruisit le F.XIV sous la forme d'un avion de ligne trimoteur, le . Le moteur Jupiter fut remplacé par trois moteurs en étoile français de (), dotés d'anneaux Townend et d'hélices tripales, tandis que la cabine reçut des sièges pour huit passagers. Il fut lui-aussi proposé à la KLM, ainsi qu'à d'autres compagnies aériennes, mais cette démarche ne déboucha sur aucune production en série, et l'unique exemplaire existant termina son existence comme élément de décoration dans un jardin d'agrément.. Il fut détruit en .
Spécifications techniques ()
Notes et références
Voir aussi
Articles connexes Kharkiv KhAI-1 Kalinine K-5
Bibliographie
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Catégorie:Avion à hélices Catégorie:Avion trimoteur Catégorie:Avion des années 1920 Catégorie:Avion de transport Catégorie:Avion de ligne F014 Catégorie:Premier vol en 1929 Catégorie:Avion à ailes hautes