Le boulevard Anatole-France est une voie de communication de Saint-Denis.
Situation et accès vignette|gauche|Le boulevard Anatole-France franchissant le canal Saint-Denis. En partant du nord, le boulevard Anatole-France commence à la place de la Porte-de-Paris. Il forme le départ de la rue Bobby-Sands et de la rue Génin, puis franchit le canal Saint-Denis et croise la rue Ambroise-Croizat.
Il franchit ensuite la ligne de Paris-Nord à Lille par un pont, et rentre dans l'échangeur Pleyel qui divise le boulevard en deux, et où se termine la route de la Révolte. La partie nord de cet échangeur était extrêmement routière, servant de raccordement entre les autoroutes A86 et A1, jusqu'à la fermeture des bretelles de l'A1 en .. Durant les Jeux olympiques et paralympiques de 2024, le boulevard est une voie réservée à la circulation entre l' et le village olympique.
Immédiatement plus au sud, il traverse le carrefour Pleyel où débouche entre autres le boulevard Ornano.
Il se termine à limite communale avec Saint-Ouen-sur-Seine, où il est prolongé par le boulevard Jean-Jaurès.
Origine du nom Depuis le , cette voie doit son nom à l'écrivain français Anatole France (1844-1924)Saint-Denis aux coins des rues, Pierre Douzenel, 1999."À Saint-Denis, les rues aussi ont leur histoire", Pierre Douzenel, tome I, page 29., l’un des plus célèbres de l'époque de la Troisième République.
Historique vignette|gauche|Pont sur la Route de la Révolte. Le tracé de cette voie correspond pour partie à la Route de la RévolteArchives Municipales de Saint-Denis.Thésaurus historique des noms de lieux à Saint-Denis..
Le vit croître l'industrialisation de la ville qui marqua durablement l'urbanisme. Ainsi, les ateliers de pianos Pleyel se trouvaient à l'angle du boulevard Anatole-France et de la rue Pleyel et donnèrent son nom à celle-ci.
Le , durant la première Guerre mondiale, les de la route de la Révolte sont touchés lors d'un raid effectué par des avions allemands Exelsior du 8 janvier 1919 : Carte et liste officielles des bombes d'avions et de zeppelins lancées sur Paris et la banlieue et numérotées suivant leur ordre et leur date de chute..
Lors de l'aménagement de l'autoroute A1 et l'échangeur de la porte de Paris, son dernier tronçon est mis en sens unique. Vers le sud, il est possible de l'emprunter à partir du boulevard Marcel-Sembat, tandis que vers le nord, il se transformait (jusque 2023) en bretelle autoroutière en direction de Lille.
En 2020, la voie reçoit un aménagement cyclable avec l'adjonction d'une piste bidirectionnelle sur le côté ouest..
Bâtiments remarquables et lieux de mémoire vignette|gauche|École Primaire Anatole France, en juin 2025. vignette|Démolition de la bretelle de l'A1 en direction du boulevard Anatole France en juillet 2025.
Station de métro Carrefour Pleyel sur la ligne 13 du métro de Paris Tour Pleyel, gratte-ciel construit en 1973, d'abord comme tour de bureaux, puis devenue hôtel en 2024 Route de la Révolte, venant de Versailles, et qui prit ce nom en 1750, sous Louis XV.
Notes et références
Liens externes
Anatole-France Catégorie:Voie nommée d'après Anatole France