Le fleuve Waingaro (en ) est un cours d'eau situé dans la région de Waikato dans l’Île du Nord de la Nouvelle-Zélande.
Géographie Le fleuve Waingaro s’écoule en général vers le sud-ouest à partir de sa source située à l’ouest de la ville de Ngaruawahia, pour atteindre finalement le bras nord du port de ). Son affluent principal est le Kahuhuru Stream, que la route suit sur plusieurs kilomètres. L’ensemble des affluents couvre au total environ de cours d'eau..
Le fleuve Waingaro est l’une des plus importantes sources de sédiments du port de Whaingaroa.
Géologie vignette|Bassin d’eau chaude de Waingaro et hydro-toboggans vus d’un hôtel
vignette|Le fleuve Waingaro et la station de pompage de l’eau chaude – le bassin était au nord de la route mais l’eau est maintenant pompée sous la route.
Le cours inférieur de la rivière s’écoule sur des roches de la période Puaroan (environ ), de type siltite bleu-gris ou Puti.
Le complexe de Waingaro Hot Spring fut fermé de 2014 . jusqu’à ce qu’une amélioration ait eu lieu et il rouvrit en 2016.. L’eau contient des sels alcalins dilués de type NaCl, de list of hot pools, temperatures, flow rates, etc in Geothermal Resources In New Zealand An Overview: Trevor M. Hunt, Wairakei Research Centre, Institute of Geological & Nuclear Sciences Ltd 1998. L’eau thermale s’écoule de la base de roches du Jurassique ancien à raison de Geological Survey Professional Paper, Volume 492 1965 page 242, probablement originaire d’une profondeur d’au moins .
En 1921, cette description fut donnée : Waingaro : sur la route de la diligence à partir de Ngaruawhahia en direction de la côte ouest, se trouvent des eaux de type thermal, contenant seulement de solides par gallon. Ce n’est pas un spa, bien qu’elles soient utilisées pour cela et elles avaient à cette époque une grande réputation chez les Maoris. La source de l’eau est très large et la température élevée. Il y a un simple bain large pour l’immersion, avec un hôtel à côté.
Analyse (grammes par litre). Chlorure de sodium 0,1-0,7 Silicates 0,1-1,4 Solides totaux 0,4-1,1 Température. The Hot Springs of New Zealand: Arthur Stanley Herbert 1921.
En 1942, un abri en tôles ondulées métalliques, qui recouvrait la chute sur le côté nord de la route, fut emporté par une inondation. Après cela, l’eau chaude fut prélevée sous la route et le complexe des bains actuels fut reconstruitThe End of an Era: Gwyneth Jones 2010.
Source Date d’échantillon TD°C pH () Li Na K Ca Sr Ba B HCO3 SiO2 SO4 F Cl I ΔD ‰ δ18O ‰ T (SiO2) °C Waingaro well 12/05/2005 54,7 9,2 0,05 79 0,73 1,2 0,005 0,0004 4,9 44 55 8,3 3,5 49 0,029 -31,5 -5,74 83Journal of Volcanology and Geothermal Research 2010 - Sources of solutes and heat in low-enthalpy mineral waters and their relation to tectonic setting, New Zealand: A.G. Reyes, B.W. Christenson, K. Faure.
Point de débarquement de Waingaro Landing vignette|La diligence à ‘Waingaro Landing’ vignette|Affiche du livre guide de 1915
L’étroite route en pierre de allant d'Ohautira Rd jusqu’au plan incliné qui se situe près de Waingaro, ne voit plus passer qu’un faible trafic, mais celui-ci était autrefois beaucoup plus important.
Juste au sud du point où la rivière Waingaro rejoint le fleuve Kerikeri, il y avait un lieu-dit Waingaro Landing, ayant été utilisé par le en 1834 pour voyager de la baie des Îles en direction du port de , mais peu de changements survinrent au cours du demi-siècle suivant.
Vers les années 1883, un terrain de 400 hectares loué par la couronne sur les berges du torrent Waingaro, fut pris en charge par M. Barton ou Patene, puis M. Clarke, et ensuite par Sam Picken. La plus grande partie était du bush épais, mais Clarke a commencé à l’éclaircir, employant Arthur Moon et Johnnie Douglas.
Picken voyagea vers Huntly par le train, traversant le fleuve Waikato en bateau, puis par la route sur un chemin vers Glen Afton et finalement sur une ébauche de chemin à travers une garrigue épaisse formée de rimu et matai s’étendant sur les collines, et kahikatea sur le sol plat. En une année, la trace initiale fut transformée en une route permettant de marcher la bride à la main. Picken fut rejoint par George Richards, Arthur Shilson, Ned Edmonds, Stevens, Arthur Richards et Pyne. La Couronne construisit ensuite une route allant de Ngaruawahia jusqu’au point de débarquement. Vers 1893, la plupart des terres avaient été achetées à l’exception de au niveau de Hot Springs qui furent loués pour à Sam Wilson, qui y construisit l’hôtel.
Charles Sutton acheta la machine à vapeur nommée la Vesta de de long, qui devait pouvoir remorquer un bateau à fond plat de la localité de Raglan à celle de Waingaro en une heure. Une expérimentation avec le bateau nommé Amateur de ne fut pas un succès ; cela prit trois heures. En 1896, la Vesta fut réparée et remise en fonction.
Pour pratiquement deux décennies, le débarcadère devint une route populaire vers Raglan, quand le Capitaine Coge fit circuler le bateau à vapeur S.S. Maori entre Raglan et l'embarcadère à partir de 1903. Un coach venant de [garuawahia amenait les bagages et les passagers.
Vers les années 1903, le Ministre du Tourisme et la Station de santé publièrent cette option pour un voyage d'Auckland à Raglan : Auckland vers Ngaruawahia, soit |: Départ par rail d’Auckland à 10 h a.m. Arrivée à Ngaruawahia, à 12.58 p.m. class 8/10, 5/9. Ngaruawahia vers Waingaro, soit par le Coach : départs les mardis et vendredis 1.15 p.m. arrivée à 4 p.m. 6/- simple, 10/- avec retour. Waingaro vers Raglan, soit Oil launch mardis et vendredis 2/6 simple, 4/-avec retour de Raglan vers Onehunga soit par la par un bateau à vapeur (steamer) hebdomadaire. 20/- simple, 30/- retour Saloon. Onehunga vers Auckland, . Souvent par rail. First I/-, 2 et 9 pence. Raglan vers Hamilton, . Coach M.W. et vendredi Départ 7 a.m. Arrivée 1.10 p.m. Hamilton vers Raglan. Coach les mardis, mercredis, et samedis. Départ Hamilton 9 a.m. Arrivée 4 p.m. Simple 12/-, reour 20/-.
Mais Coge abandonna bientôt le service fluvial, mais le , le journal avertissait du lancement du cargo Nita après que sept hommes locaux s'étaient réunis pour former la coopérative Raglan Launch Co pour reprendre l’activité avec un agent de terrain A. R. Langley, comme secrétaire. Avec M. B. Vercoe aux commandes, il continua le commerce jusqu’à la survenue d’un feu en . Puis avec Frank Charlton aux commandes. Bien que le feu semble avoir été éteint rapidement le Nita fut ensuite acheté par Billy McQueen, qui commença à circuler en faisant le tour du port jusqu’en 1920.
De temps en temps, le bureau de poste soumettait des appels d’offres pour le transport du courrier par la route.
Le Conseil du comté du district de Waikato accepta d’étendre le hangar et le quai en 1910, mais ne voulut pas d’acheter d'autres terrains pour cela. L'extension fut terminée en 1913.
La route vers l’embarcadère fut à nouveau améliorée en 1905, quand furent accordées pour cela.
Après 1920, le transport du courrier fut remplacé par un camion de crème conduit par Bob Gibb sur le parcours allant de Ngaruawahia à Te Akau.
Voir aussi
Liste des cours d'eau de la Nouvelle-Zélande Notes et références
New Zealand 1:50000 Topographic Map Series sheet BD32 – Raglan
Liens externes la plus grande partie du cours de la rivière est proche de la route d’Ohautira et de Waingaro Roads, aussi de nombreuses images sont disponibles sur les vues de rues de https://maps.google.com/ la qualité de l’eau au niveau de Ruakiwi Rd LAWA WRC water level at Waingaro , , - National Library 1910: photos de Waingaro Landing, de Waingaro Bay (à noter qu'en 1900, la route vers le débarcadère est du côté des collines) et l'estuaire de Waingaro. 1955 photo aerienne de Waingaro Landing – Le premier plan montre une partie du bras du fleuve Kerikeri au niveau du mouillage, qui fait plus de de long. La rivière Waingaro rejoint l’estuaire dans son milieu à gauche sur la photo quais du chemin de fer et –rutabagas géant / Photo sur huile peinte par 'Nita'. 2012 Estuarine Vegetation Survey - page 15 décrit la vie sauvage dans la région de Waingaro et de la rivière Kerikeri, un bras du mouillage New Zealand Herald 17 juin 1893 - description des sources chaudes et leur histoire.
Catégorie:Cours d'eau en Nouvelle-Zélande Catégorie:Cours d'eau de la région de Waikato en Nouvelle-Zélande